Fort logiquement, cette Wind Gordini reprend la livrée Bleu Malte habillée ou pas, selon le choix du client, des deux bandes blanches mythiques et de quelques autres éléments tout de blanc vétus, comme les coquilles de rétroviseurs, les enjoliveurs de calandre, mais aussi et c'est bien sur spécifique pour la Wind, du bossage de capot arrière. Enfin, le toit se dote quand à lui de noir brillant.
Telle une série limitée qui ne l'est pas, chaque exemplaire est numéroté, et une plaque est disposé à cet effet sur la lunette arrière.
Outre sa parure extérieure, dans l'habitacle, la Wind Gordini dispose d'une sellerie cuir noire/bleue avec les classiques surpiqûres blanches disposées un peu partout comme sur les sièges, le volant gainé de cuir bleu, la casquette de la planche de bord, etc...
Côté équipements, la Wind Gordini est livrée de série avec la climatisation automatique, un lecteur de CD MP3 avec les prises Jack et USB, le régulateur/limiteur de vitesse, l'ordinateur de bord, les sièges chauffants,...
Du côté de la mécanique, aucun changement. Ce sont toujours les 1.2 TCe de 100ch et le 1.6 133ch de la Twingo RS qui sont proposés.
Enfin, du côté qui fache, la Wind Gordini s'affiche à 19 700 € en TCe 100 et 20 700€ pour la version équipée du 1.6 133ch. A titre de comparaison, c'est environ 2 000 € de plus que la version "classique".
TCe 100 (D4Ft , Essence)1.6 RS (K4M RS , Essence)Aucun document n'est disponible
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