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ailys
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Messages: 18
Localisation: PACA - 06
Message Jeu 30 Jan, 2003 10:07:56
 
Perso, je bloque à acheter RENAULT car il y a trop de restylage...

Ca n'engage que moi, mais c'est dommage d'investir et de voir que sa caisse est déja restylée...

En plus, je ne pense pas que ça relance les ventes. Ce qui fait s'épuiser les ventes c'est une voiture pas assez bien d'un premier jet !

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Nounours
Losange de Carton
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Messages: 258
Message Jeu 30 Jan, 2003 10:25:09
 
Loud Howard a écrit:
Si je suis votre raisonnement (qui n'est pas faux sur la philosophie-même de la 206), il est donc admissible qu'un VU transformée en VP (familiale) se comporte dangereusement en conditions extrêmes, mais pas une 607 (qui a connu des problèmes à l'allumage !!) ?? Je veux bien croire que ces ludospaces sont peu performants car sous-motorisés (surtout Berlingo si vous voulez), mais une sitaution d'urgence arrive très vite, ne serait-ce sur une départementale ou une nationale quand une voiture veint à débourrer tout d'un coup et que le gars au volant de son ludospace à 90 km/h doive donner un gros coup de volant pour éviter et un autre pour revenir sur la bonne voie (principe du test de l'élan !!) !! Il est donc normal que le Kangoo (notamment) se retourne sur le toit alors que le conducteur transportait sa petite famille à une allure plus que raisonnable ??

Sans doute est-ce normal ....


Néanmoins, les réponses qui vont suivre vont m'expliquer fort logiquement que de telles situations n'arrivent jamais et que le Kangoo tient parfaitement la route en temps normal !! Mais la condtion extrême peut vite, très vite arriver !! :wink: :roll:



Je suis tout à fait d'accord.
Il n'est pas normal qu'un Kangoo ne soit pas "sûr".
Simplement dans mon échelle de "normalité" ca me parait encore moins normal avec une 206 destinée à être mise entre beaucoup plus de "mains" différentes (jeunes, mamy, papy, prudents, pilotes etc...).
Mais encore une fois, le Partnerlingo prouve que c'est possible de faire mieux, donc à Renault de rectifier (avec un esp par exemple qui même si il n'est pas la panacée, serait très utile dans ce cas précis).
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renault man
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Message Jeu 30 Jan, 2003 19:21:52
 
comme quoi, personne ne peut être parfait, pas même Renault :D

Ceci dit, le Kango "décolle" seulement dans une situation précise qui n'arrive pas à longueur de temps. mais vouis avez raison, c'est un grave défault, qui sera résolu lors du restyling de Avril/Mai.

On me demandait queles étaient les défaults de renault. Bin en voici un sur Kangoo !

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Loud Howard
Losange de Carton
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Message Jeu 30 Jan, 2003 22:48:16
 
Je ne veux pas absolument vous entendre dire que Kangoo ne tient pas la route, mais c'est un fait qui a été démontré plus d'une fois par de nombreux magazines !!
Et les situations d'urgence peuvent arriver à tout moment, mais si la plupart du temps, il ne se passe rien !!

Pour ce qui est de la 206 (j'ai une Roland Garros), je n'ai jamais constaté ce problème au lever de pied brutal en virage !! Mais je peux dire pour ma défense (et l'accusation de la 206 !! :wink: ) que j'ai pour habitude de lever le pied avant tout souci car j'anticipe les virages sans visibilté (moins de mauvaises surprises dans le virage), et regarde loin en permanence pour être le moins surpris possible (que cesoit devant, ou derrière !!) !! Mais c'est sans doute grace aux kilomètres importants que je fais à longueur d'années, mais si ce n'est pas un gage de totale sécurité !! :wink:

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Nounours
Losange de Carton
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Messages: 258
Message Ven 31 Jan, 2003 08:44:44
 
Loud Howard a écrit:
Je ne veux pas absolument vous entendre dire que Kangoo ne tient pas la route, mais c'est un fait qui a été démontré plus d'une fois par de nombreux magazines !!
Et les situations d'urgence peuvent arriver à tout moment, mais si la plupart du temps, il ne se passe rien !!

Pour ce qui est de la 206 (j'ai une Roland Garros), je n'ai jamais constaté ce problème au lever de pied brutal en virage !! Mais je peux dire pour ma défense (et l'accusation de la 206 !! :wink: ) que j'ai pour habitude de lever le pied avant tout souci car j'anticipe les virages sans visibilté (moins de mauvaises surprises dans le virage), et regarde loin en permanence pour être le moins surpris possible (que cesoit devant, ou derrière !!) !! Mais c'est sans doute grace aux kilomètres importants que je fais à longueur d'années, mais si ce n'est pas un gage de totale sécurité !! :wink:



Pour ma part ma deuxième voiture a été une 106 XSi (les 1ère, ca date pas d'hier, 92 il me semble), et elle avait ce comportement, ce qui m'amusait beaucoup d'ailleurs.
Par contre ma mère avait une 106 1.1, avec le même comportement.
Ce qui me parait concevable dans un cas (XSi) me parait beaucoup plus discutable dans l'autre (version pépère), c'est ça que je reproche un peu.
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Loud Howard
Losange de Carton
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Messages: 193
Localisation: Nantes
Message Ven 31 Jan, 2003 11:14:29
 
Je dis pas le contaraire !!
L'avantage de Clio II, c'est qu'elle très neutre en comportement, voire peut-être pataude pour certains !! Et 206 est trop vive dans certaines situations !!
Je reproche seulement à ma 206 une tendance au roulis par rapport à la 106 que j'avais avant et qui était tout bonnement phénoménale sur la route (une 1124 cm" de 60 chevaux) qui m'a permis de prendre une sortie de 4 voies à une vitesse pas permise (je doublais un chauffeur routier très con dans sa vie !!) et ce, sans sentiment de peur car elle ne m'a pas joué de mauvais tour !!

Mais chacun réagit différemment car on a tous un feeiling au volant différent !! Et comme j'ai toujours conduit des Peugeot, au omportment plus affirmé que les Renault (ou ma XM), c'est peut-être une histoire de feeling ...

Néanmoins, il est dit un epu partout, même si ça c'est sérieusement atténué depuis plus d'un an en optant pour de nouveaux tarages de suspension et quelques autres modif'.....

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