[Renault] News du Groupe

betamax · Losange de Carton Inscrit le: 13 Avr 2006 Messages: 340

Logan/twingo/clio/modus...
c'est donc plutôt la 5ème...
Après si on prend la présentation et la finition (et non la fiabilité) et la satisfaction client alors on peut garder clio/modus/laguna... ou sortir modus et ajouter megane...
Enfin cela ne veut rien dire.
On attend juste une fiabilité qui entraîne moins d'une panne tous les 2 ans...

DoC_jule78

Je crois que clio et modus sont les deux véhicules les plus fiables de la marque sans compter Logan bien sur.

J-M

Suite des nouvelles du Goupe en matière d'environnement. :ouioui:

Environnement
Veolia
Signe un contrat de cinq ans avec Renault

PARIS (Reuters) -
Veolia
Environnement annonce avoir signé un contrat de cinq ans avec Renault pour la gestion des services généraux de l'ensemble des sites tertiaires et ingénieries du constructeur en région parisienne.

Dans un communiqué, il ajoute que le contrat couvre un parc immobilier d'une superficie de près d'un million de mètres carrés et sur lequel travaillent plus de 20.000 personnes.

Il souligne qu'il s'agit de son "plus important contrat " multiservicesigné à ce jour sur des sites tertiaires. Il ne fournit aucun élément financier.
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Source Usines nouvelles :wink:

http://www.usinenouvelle.com/article/Page_article.cfm?dtc..89&navartrech=11

A@+ JMT31.

J-M

Pour continuer sur l'usine en russie, voila une photo de la vitrine :wink:

Renault investit en Russie

La marque au Losange a décidé d'investir 150 millions de dollars (113 millions d'euros), pour accroître son potentiel de production sur le site d'Avtoframos en Russie. Renault se situe en première position des constructeurs européens sur ce marché où la Logan rencontre un vif succès.

Compte tenu du succès rencontré par Logan en Russie et du fort potentiel de ce marché, Renault a décidé d'augmenter les capacités de production de l'usine d'Avtoframos à 160 000 unités par an à l'horizon mi 2009.

Pour ce fait, la marque française va investir 160 millions de dollars pour la rénovation et la création de nouvelles installations sur le site.

Premier constructeur européen
Renault, avec 7,7 % de parts du marché des marques étrangères, se place désormais au sixième rang des constructeurs étrangers. Il est également le premier constructeur européen en Russie. En 2006, la marque française a vendu en Russie 72 484 voitures, soit une augmentation de +148 % par rapport à 2005. Logan, avec 49 323 unités vendues en 2006, représente 68% des ventes du groupe Renault et devient le deuxième véhicule étranger le plus vendu en Russie. Le succès de la marque s'appuie aussi sur les ventes de Mégane et Clio Symbol, avec respectivement 17% et 7,8% des ventes.

Renault a développé un réseau de distribution important qui compte aujourd'hui 71 concessionnaires et 91 points de ventes répartis dans 55 villes. Ce réseau couvre la quasi-totalité des villes de plus de 300 000 habitants. Un centre de formation, destiné aux coordinateurs techniques garants d'un service après-vente de qualité, a été lancé en 1999. A ce jour, plus de 2 000 personnes y ont été formées.

Avec cet investissement conséquent, Renault souhaite confirmer son implantation sur un marché automobile russe en pleine expansion et demandeur de nouveautés.
A ce lien :arrow:

http://www.webcarnews.com/newspro/constructeurs/newspro_a..ssie-05022007576.php
La Russie, nouvel Eldorado des constructeurs.
:eek2:

A@+ JMT31.

Zoom-Zoom · Losange de cuir Inscrit le: 26 Aoû 2006 Messages: 963

J'ai l'impression que Renault a fait une croix sur la Chine. En tout cas, ils risquent d'arriver après la bataille.

J-M

Zoom-Zoom

Peut ètre que le chemin de la Chine passe par la Russie :roll:

Tous doucement mais surement :roll:

De quelle bataille, la chine est pas sassez grande. :eek2:

Petit chinois :arrow:

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A@+ JMT31.

J-M

La suite des évenements, pour les gammes, évolutions des produits :ouioui:

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A ce lien :arrow:

http://www.argusauto.com/23/52/index.cfm?action=5&IDDoss=661

Mégane RS diesel
Mégane RS diesel
Moteur 2.0 dCi - 180 ch
Disponible au printemps
A voir aussi Galerie photos.
J'espère que le lien souvre pour vous, car des fois il faut ètre abonné pour pouvoir ouvrir. :wink:

Implanter un moteur diesel dans une sportive, n'est certes pas une nouveauté. Sans même évoquer les Audi R10 ou Peugeot 908 du Mans, la plus accessible Renault Mégane GT 2.0 dCi de 150 ch est commercialisée depuis la fin de l'année dernière. Mais Renault franchira un nouveau cap à Genève via son prestigieux label Renault Sport ! La Mégane RS Diesel adoptera ainsi le bloc 2.0 dCi, dont la puissance passera de 175 à 180 ch. Cette RS inédite adoptera le châssis sport et la présentation sportive de la version à essence 2.0 turbo de 225 ch. Rien ne permettra de la distinguer de cette dernière... du moins à l'arrêt. Contact mis, comptant sur les vigoureuses relances du quatre-cylindres diesel, la Mégane RS dCi offrira un autre agrément de conduite, plus bas dans les tours !

Une photo :wink:

C'était l'Argus Automobile.
A@+ JMT31.

Just1 · **Graphiste** Inscrit le: 30 Sep 2004 Messages: 4412 Localisation: paris

Merci JMT31 pour ces news c'est très intéressant :ouioui:

J-M

Derniere nouvelle.
A ce lien :arrow:

http://www.webcarnews.com/newspro/constructeurs/newspro_a..cont-08022007587.php
Renault dans les temps de son plan « Renault Contrat 2009 » :wink:

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Carlos Ghosn, Président de Renault, a présenté ce matin les résultats 2006 du groupe français. La société affiche un résultat net de 2,9 milliards d'euros et une marge opérationnelle de 2,56%. Ces résultats sont conformes au « Renault Contrat 2009 ».

«Grâce à l'engagement total de l'ensemble du personnel auquel je voudrais rendre hommage, la réduction des coûts, l'amélioration de la qualité et la performance du Groupe à l'international ont permis à Renault d'atteindre son objectif de marge opérationnelle, conformément à l'avancement du plan Renault Contrat 2009. » a déclaré Carlos Ghosn, Président de Renault en publiant les résultats 2006 de l'entreprise.

Le chiffre d'affaires du Groupe s'établit à 41 528 millions d'euros, en réduction de 0,8 % par rapport au chiffre d'affaires de la même période 2005 et la marge opérationnelle du Groupe s'élève en 2006 à 1 063 millions d'euros, soit 2,56 % du chiffre d'affaires, contre 3,20 % en 2005.
Le résultat d'exploitation du Groupe ressort à 877 millions d'euros contre 1 514 en 2005. Le résultat financier dégage un produit de 61 millions d'euros contre une charge de 327 millions d'euros en 2005. La gestion efficiente de la dette dont le coût net est de 19 millions d'euros (57 millions d'euros en 2005) ainsi que la plus-value réalisée sur la vente des titres Scania au second semestre sont les principaux éléments du résultat financier 2006.

L'année 2007 marquera le début du retour à la croissance des ventes
En Europe, sur des marchés stables, Renault va poursuivre sa politique commerciale sélective. Au second semestre, cependant, Renault bénéficiera progressivement des lancements de la future Twingo, puis de la nouvelle Laguna.
Au total, les ventes mondiales du groupe Renault devrait connaître une légère croissance en 2007, concentrée sur le second semestre. Pour être en trajectoire avec l'engagement de 6% de marge opérationnelle en 2009, des jalons annuels de profitabilité ont été fixés en juillet 2006. Renault confirme le jalon de 3% de marge opérationnelle en 2007. Ces 3% correspondent à la moyenne d'une année qui sera contrastée, avec un premier semestre en baisse par rapport à 2006 et un second semestre en progrès.
A VOIR AUSSI :ouioui:

.Dans le lien :wink:

1/ Renault déploie un plan mondial d'amélioration de la qualité de service dans son réseau
2/ Renault ouvre son Academy
3/ Renault récompensé pour son management environnemental
4/ Jerez : Hamilton signe le meilleur temps et Renault peaufine ses réglages
5/ Renault planche sur la possibilité de l’alliance de Renault-Nissan avec GM
A@+ JMT31.

J-M

DoC_jule78

Moi aussi je les lis. Et en plus ça me donne des idées de news pour le site... :mrgreen:

J-M

La suite des évolution du Groupe. :wink:

Renault décerne ses trophées :ouioui:

La photo
vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Qualité Fournisseur » 2006

Pour la deuxième année d'affilée, Renault a décerné ses trophées «Qualité Fournisseur ». Pour l'occasion, 10 sociétés qui colaborent avec le groupe français ont été récompensées.
Le 25 janvier 2007, Odile Desforges, Directeur des Achats de Renault et PDG de RNPO (Renault-Nissan Purchasing Organization), et Yann Vincent, Directeur de la Qualité de Renault, ont remis les "Renault Supplier Quality Awards" à dix fournisseurs de pièces et de services. Ces trophées visent à reconnaître : «la performance et les actions remarquables des fournisseurs en terme de qualité et à renforcer la motivation de l'ensemble des fournisseurs pour atteindre les objectifs fixés ». C'est la deuxième année consécutive que Renault distingue ainsi ses fournisseurs.
Les trois fournisseurs de services et sept fournisseurs de pièces distingués sont :

Ca permer de voir aussi les marques de certains composant :eek2:

EX:
Alternateur/Démarreur :arrow:

Mitsubishi
Compresseur :arrow:

Sanden
Fitres :arrow:

Mann

d'Amérique (autant les commander directement chez Mann quand on a la correspondance). :roll:

Voila pour les news du Dimanche. :prie:

A@+ JMT31.

Zoom-Zoom · Losange de cuir Inscrit le: 26 Aoû 2006 Messages: 963

Aucun de ces fournisseurs ne fait partie des grands noms.

Sanden a une usine près de Rennes je crois. Grâce à l'alliance, Renault a pu faire entrer dans son pool de fournisseurs des japonais avec qui il n'avait pas l'habitude de travailler.
Idem pour PSA avec l'usine en République Tchèque. Toyota dit on devrait envoyer notre demande de quotation à mes fournisseurs habituels, PSA dit OK très bien ils sont sûrement meilleurs que les miens, le fournisseur japonais remporte le marché, fournit PSA/Toyota et monte une usine en Europe de l'Est. PSA apprend à connaître ce fournisseur et lui envoie éventuellement des cahiers des charges pour ses propres modèles 100% Peugeot par la suite.

J-M

Remarque:

Sanden et Mann si c'est pas des grand nom, ta pas du en passer beaucoups dans les main de ces pièces. ::yeah_009::

Et encore moins, des catalogues de pièces. C'est a croire.
Ils travaillent pour ts ce qui est automobiles, TP,Agricole (domaine trés vaste), PL,ect...
Sanden existe depuis des décénies, spécialiste de la clim et Mann, c'est pareil pour la filtration. :ouioui:

Je dirais que Mann est plus spécialisé dans le domaine de la filtration que purflux, pour le s'avoir il faut avoir travailler dans tous ces domaine pour s'en rendre compte. :tourni:

EX :
Mann tu le retrouve dans la filtration ;
Moteur.
Transmission.
Hydraulique.
Hydrostatique.
Que Purflux il est ou dans tous ça, tu peut me dire. :?:

A@+ JMT31.

daal02 (david)

Merci pour toutes ces infos

.
C'est bien de pouvoir les rassembler au même endroit. Je connaissais déjà pas mal d'articles mais lorsqu'on veut s'y retourver c'est plus pratique et cela vient en complément du Topic sur Tous les Chiffres que j'apprécie beaucoup.
C'est les infos que j'aime savoir sur le Groupe Renault

Zoom-Zoom · Losange de cuir Inscrit le: 26 Aoû 2006 Messages: 963

DoC_jule78

Je viens de poster une nouvelle news sur le site. Ce n'est pas super joyeux mais c'est quand même important...

http://www.planeterenault.com/news-961-1597-Serie+de+suic..au+Technocentre.html