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[Renault 11] Les photos de ma R11 "bidouiltronic".
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j2c
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Message Dim 26 Juil, 2009 11:10:59
 
quelle idée de passer le karcher avant le contrôle technique, l'état de propreté du moteur ne fait pas partie des points de contrôles il me semble..

A part ton capot qui fait la gueule, Bidouill, as tu fais de nouvelles modifs sur ta R11 ?

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stanoudu7220
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Message Dim 26 Juil, 2009 19:11:18
 
merci, oui c été bien la tete de delco, mais avec l eau sa a fait 2 micro fisures, donc elle ne tourné plus rond, et j en est profiter pour changer les bougie.
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bidouiltronic
Losange d' Acier
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Message Lun 27 Juil, 2009 14:23:23
 
j2c a écrit:
quelle idée de passer le karcher avant le contrôle technique, l'état de propreté du moteur ne fait pas partie des points de contrôles il me semble..

A part ton capot qui fait la gueule, Bidouill, as tu fais de nouvelles modifs sur ta R11 ?


non a part des petits détails comme l'attache remorque ou l'afficheur de vitesse du bouton ventillation qui est passé de dessus le bouton a dessous le bouton :wink:

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Morex
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Message Lun 27 Juil, 2009 14:59:28
 
j2c a écrit:
quelle idée de passer le karcher avant le contrôle technique, l'état de propreté du moteur ne fait pas partie des points de contrôles il me semble..

Détrompe toi. Si il y a une fuite d'huile moteur importante, c'est un motif de contre visite depuis Janvier 2008 :wink:
  
 
j2c
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Message Lun 27 Juil, 2009 15:05:02
 
OK, dans ce cas, au lieu de masquer la fuite à coup de karcher, ne vaut-il pas mieux s'en occuper afin de faire durer son véhicule plus longtemps .? :pense:

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Morex
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Message Lun 27 Juil, 2009 15:38:14
 
Je suis entièrement de ton avis :wink:
  
 
Globy80
Nouveau
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Message Ven 21 Aoû, 2009 20:22:56
 
Rien a signaler mis un part un gros "chapeau bas" pour le boulot réalisé.

Et un petit ::forum_003:: pour le fun

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bidouiltronic
Losange d' Acier
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Message Sam 22 Aoû, 2009 17:34:29
 
merci la canicule :evil:
j'ai retrouvé mon retro intérieur "electrochrome" (d'origine citroen je crois) complètement nase avec le liquide intérieur qui dégoulinait sur la console centrale :langue: le verre avait éclaté au collage des deux couches !
j'ai quand même eut de la chance car ce liquide très corrosif (comme de l'acétone) s'est déposé seulement sur le dessus du combiné téléphonique qu'il a complètement cramé !!!
j'ai eut de la chance que le combiné soit a cette place et que la console ne soit pas touchée sinon j'aurais eut tout a repeindre :hum2:
le combiné sera poncé et repeint bien qu'il ne serve presque plus .
le retro sera remplacé par un autre modele !

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a donf la sub
Petit nouveau
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Message Mar 31 Aoû, 2010 10:12:50
 
je viens de tomber sur ce topic en suivant le lien depuis une présentaton de R11 auto, et je suis sur le cul !
je me suis donc inscrit pour le suivre (si l'auto évolue encore ?? )

en tout cas, toutes mes félicitations "voisin" !!! (je suis a 5km)
je roule en R11 depuis 1999, et je ne me rappelle pas avoir croisé celle ci ! pourtant j'ai pas mal circulé dans le coin, mais plus souvent au sud de Tarbes

vu comment je galère pour faire des bricoles sur le faisceau de ma 11 Turbo de rallye, j'aurais jamais su réaliser toutes ces bidouilles !!!

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Wallabs
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Message Lun 24 Jan, 2011 22:04:19
 
Hum.. que dire a part .. Wouaaaou!

Incroyable..

Bravo!
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pedro78200
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Message Lun 18 Juil, 2011 16:21:42
 
Yep m'sieur,

Des nouvelles de ta titine???

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pedro78200
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Message Ven 09 Sep, 2011 16:41:36
 
Up

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Papo06
Losange d' Acier
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Message Mer 22 Mai, 2013 18:55:09
 
Wouch en voyant ce topic me voilà propulsé tel Marty McFly dans mon passé d'ado :)

Quand j'avais 10/12 ans la mère d'un copain avait une R11 "electronic" ça m'avait toujours fait rêver de voir ce compteur et plus tard j'étais en DUT génie électrique et informatique et j'avais une vieille R5 TL de 81 que j'avais bricolé un peu comme la R11 de mon enfance: j'avais récupéré un tableau de bord de R5 alpine turbo et j'avais remplacé les aiguilles de température d'eau et jauge essence par des afficheurs digitaux à led rouge du plus bel effet que j'avais fait maison.

A la place de la t° d'huile que je n'avais pas j'ai mis à la place un compte tour numérique pour le fun fait maison aussi mais lent et pas très précis m'enfin c'était joli, une montre rouge aussi au plafond (récupérée d'une épave de panda à la casse) et voilà on s'y croyait j'étais un peu dans mon époque k2000 :lol2:

J'avais même raccordé le mano du turbo sur l'admission évidement ça montait pas dans le rouge mais ça servait un peu d'économètre du pauvre, plus on appuie et plus ça monte, en même temps avec 45cv pas de quoi dépenser des millions en essence... j'avais aussi fabriqué avec un plafonier qui s'éteint lentement je crois d'après des plans d'electronique pratique auquel j'étais abonné à l'époque j'ai grandi avec cette revue et elektor...

J'avais aussi un antivol de première classe à mon avis je devais être le seul à avoir un truc pareil en france si c'est pas dans le monde en 1991 j'avais récupéré un lecteur de télécarte de cabine téléphonique et installé le lecteur dans le vide poche sous le volant, il fallait donc insérer une télécarte pour pouvoir démarrer, elle était avalée automatiquement et ressortait automatiquement lorsqu'on coupait le contact, mes potes hallucinaient en voyant mon bidouillage, j'ai ressorti cette histoire quelques années plus tard lors d'un entretien d'embauche chez gemplus (fabriquant de cartes à puces) moi j'ai raconté ça un peu à la rigolade parce que c'était dans le contexte en me disant que ça allait les faire marrer et bien pas du tout à mon grand étonnement ils ont trouvé l'idée très originale et ont notés ma petite histoire et je me suis dit merde j'aurais du déposer un brevet que j'aurais pu ressortir le jour ou Renault a sorti sa carte à insérer dans un lecteur (je délire bien sûr le système n'a rien à voir même si l'idée y ressemble un peu :lol: )

ça me fait marrer aujourd'hui de ressortir ça j'ai bien changé aujourd'hui je touche plus à rien dans mes voitures elles restent totalement d'origine je n'ai gardé que les flipper comme passion électronique mais à l'époque j'étais tout content de moi et je comprend tout à fait l'état d'esprit de bidouiltronic :ouioui:

Pascal
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bidouiltronic
Losange d' Acier
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Message Dim 30 Nov, 2014 20:26:28
 
salut les passionnés !
pour vous tenir au courant je roules encore tous les jours avec ma R11 electronic :mrgreen:
c'est pas évident d'utiliser ce genre de voiture au cotidient mais bon ,je l'aime comme ça cette voiture ,je la fais vivre et vieillir avec moi .

l'inconvenient c'est qu'elle vieillit et que ça commence a devenir embêttant .

par exemple j'ai de la corosion sur les ailes arrieres ,le capot a repeindre et une usure générale assez prononcée .

coté moteur ça peut aller mais la bva est trés fatiguée et le passage des vitesses est devenue capricieux .

le compteur présente aussi le défaut typique des bulles mais je viens de découvrir que j'avais un compteur de R21 electronic en éxélent état au fond d'un carton et comme il ressemble beaucoup a celui des r11 electronic de 1986 je vais tenter de l'utiliser pour une reconstruction du miens .

en me promenant je suis passé devant un ancien garage dont je me suis rappelé avoir fait une visite pour un devis il y a bien 20 ans et qu'a l'époque le gars avait sur son mur affiché un grand poster publicitaire de la R11 TSE ELECTRONIC ,ça m'avait marqué !
donc quand je suis passé a coté, je me suis demandé si ce gars était toujours dans le coin et si oui si il avait toujours ce poster accroché a son mur en hauteur au fond de son garage abandonné :pense:
j'ai sonné et en effet le type habitait toujours là et quelle ne fut pas sa surprise que je lui parle du poster vu il y a si longtemps !
du coup je lui ai demandé si il l'avait toujours et si oui ce qu'il comptait en faire : il m'a répondu que oui et que si je le voulais il me le donnerais volontier aprés l'avoir décroché (en hauteur derriere du bazard donc avec une échelle et plus tard)
je dois donc y retourner bientot en esperant qu'il voudras bien me le donner comme promis !
je l'ai apperçut en rentrant et il est toujours là en bon état .
je vous tiendrais au courant !

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chichi1er
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Message Dim 30 Nov, 2014 21:20:57
 
Salut bidouiltronic !

La R11 roule tous les jours...donc la Lag II est en panne :irony:

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Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 109 Mkm (01/06->...)C
VW Polo 6R 1.6 tdi 90ch Confortline - 09/10 - 65 Mkm (03/15->...)
Laguna III estate GT 205ch - 04/09 (06/16->...)
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Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137 Mkm (03/12->01/14)
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Ex Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive - 08/06 - 100 Mkm (09/13->07/16)
last_editDernière édition par chichi1er le Dim 30 Nov, 2014 21:21:11; édité 1 fois
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bidouiltronic
Losange d' Acier
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Message Lun 01 Déc, 2014 00:25:12
 
amusant :lol:
non la lag roule tres bien ......et pour cause , puisque je ne roule pratiquement qu'avec la R11 :mrgreen:

je ne sort la lag que le week end et seulement si il y a de long trajets :ouioui:
donc elle ne s'use pas beaucoups et reste comme neuve au fond du garage :|

seul bémol : c'est la R11 qui s'use et c'est la lag que je bichone :-?

a ce rithme ,je me demande même si ce n'est pas la lag qui deviendra la voiture de collection vu la vitesse a laquelle ces voitures partent a la casse alors que la mienne est comme neuve (ou presque) :irony:

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pedro78200
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Message Lun 01 Déc, 2014 05:56:18
 
Combien de borne/de turbo/de coussinets de bielles/ d'accoup de bva la laguna?

Et la r11 ça lui fait combien de km a ce jour? Tu as pu réparer ton rétro qui avait couler?

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bidouiltronic
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Message Lun 01 Déc, 2014 12:54:32
 
salut,
le retro est changé depuis des lustres :lol2:

pour la lag : avec 170000 KM ! je n'y ai rien changé ,juste les ammortaux avant a 120000 a cause d'un ralentisseur et une vidange bva a 140000 pour la forme et l'entretiens normal .
sinon la bva n'a jamais été tres réactive et parfois elle semble hésiter sur la 3eme mais ça, ca l'a toujours fait et c'est insignifiant donc pas de probleme .

quand au moteur / turbo /injecteurs et autres ............rapellez vous que vous vous foutiez de ma gueule (gentilment bien sûr) quand j'éxpliquait que je versait 2 litres de colza dans le reservoir par plein de gasoil (comme additif gras) :mock:
bien sur; vidange moteur a 15000 km mini avec huile synthése 5/40 !
et bien je pense que ce n'est pas un hazard si mon moteur reste nickel :
le colza fait :
un point eclair plus allongé donc une poussée sur le piston plus douce mais plus coupleuse donc preserve les coussinets ............
un graissage des injecteurs et de la pompe et un peut des soupapes et des chambres de combustion !
un effet netoyant incontestable (pas de fumées noires lors de forte accelerations )!
fonctionnement moteur plus silencieux et doux !
egr OFF évidenment :irony:
en 1989 ,pour la R11 aussi on me disait qu'elle ne valait rien surtout les plastics et la BVA :lol2: par rapport a d'autres comme les allemandes :irony:
mais depuis elle en a vu passer des bm a la casse et avec son 3eme moteur elle auras bien parcourut pres de 650.000 km a ce jour et ce n'est pas fini :sifflote:
voilà

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