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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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Kangoo Express Compact
Et un utilitaire de plus dans la gamme Renault ! Les trois modèles légendaires que sont les Kangoo, Trafic et Master ne sont donc désormais plus seuls, avec ce petit dernier, le Kangoo Compact.
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Châssis 4RD (4 Roues Directrices)
Renault a présenté en avant-première au Salon de Francfort 2007, le châssis Active Drive à quatre roues directrices. Même s'il n'a pas inventé ce système (il était très utilisé par les japonnais il y a quelques années) il l'a remis au gout du jour.
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Chriss51
Modérateur
Inscrit le: 30 Jan 2005
Messages: 15243
Localisation: [Zone51]
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J-M 33
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 1898
Localisation: Chez moi dans le 33
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 16:19:56 Sujet du message: |
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J'aime beaucoup la forme générale, mais je trouve l'arrière assez moche.
Sinon c'est une petite voiture originale que j'aime bien !
Félicitation 
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Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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Lagaf
Losange de cuir
Inscrit le: 19 Mar 2004
Messages: 947
Localisation: Bouchonland
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 18:43:33 Sujet du message: |
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oh le beau camion 
pkoi pas un grand modus tce100 ? ya pas de malus et c'est plutôt fiable...
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 26328
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 18:52:53 Sujet du message: |
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Vu que c'est Japonais c'est forcément nettement mieux 
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chc91
Modérateur
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 5722
Localisation: Carminat Nav&Com passion
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 26328
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 19:05:59 Sujet du message: |
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Après une Lag II.1 c'est normale 
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chc91
Modérateur
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 5722
Localisation: Carminat Nav&Com passion
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 26328
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 19:16:45 Sujet du message: |
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Tu n'es pas le seul
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Dernière édition par Morex le Dim 01 Juin, 2008 19:17:49; édité 1 fois
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Lagaf
Losange de cuir
Inscrit le: 19 Mar 2004
Messages: 947
Localisation: Bouchonland
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chc91
Modérateur
Inscrit le: 03 Juil 2005
Messages: 5722
Localisation: Carminat Nav&Com passion
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 21:39:20 Sujet du message: |
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pour les révisions, je pense que c'est comme sur les modèles français, pour le pieces détachées, c'est plus cher, mais il n'y en a pas besoin
_________________
@+, "Charles-Henri Claude"
Ex Laguna II.1 KG0C-GPS- Jun02
Laguna II.2 KG0G- Aou05 / 
Essai Laguna III Berline & Estate
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tuxcarnav
Losange de Bronze
Inscrit le: 03 Oct 2003
Messages: 4560
Localisation: Lyon, France
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Posté le: Dim 01 Juin, 2008 22:07:24 Sujet du message: |
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Je ne suis pas un pro japonais et je connais des personnes qui ne sont pas satisfaites de leur voitures japonaises (notamment le RAV4 diesel d'un collègue qui avait un injecteur fonctionnant mal et que les divers concessionnaires et agents Toyota consultés ne voulaient pas toucher).
| chc91 a écrit: | | Lagaf a écrit: | oh le beau camion
pkoi pas un grand modus tce100 ? ya pas de malus et c'est plutôt fiable... |
on ne fera plus acheter une Renault à Tuxcarnav |
Il va en couler de l'eau sous les ponts avant que j'envisage l'achat d'une Renault. J'ai perdu toute confiance dans cette marque et cela risque de durer un bon moment.
Et la Mégane qui n'arrête pas de me faire des pannes d'injection, dont les rossignols me tiennent compagnie, du gouffre de 2000 tr/min, du trou au démarrage, etc.
Non, non, on ne m'y reprendra plus.
Trois ans de Honda Jazz et 23000 km, rien à signaler.
Entretien courant, c'est tout.
En espérant que la Materia fasse aussi bien sinon mieux.
Pourquoi ne pas avoir pris une seconde Jazz ?
Parce qu'elle change en fin d'année, sinon...
A+
Tux
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Lagaf
Losange de cuir
Inscrit le: 19 Mar 2004
Messages: 947
Localisation: Bouchonland
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 10:41:04 Sujet du message: |
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| tuxcarnav a écrit: |
Trois ans de Honda Jazz et 23000 km, rien à signaler.
Entretien courant, c'est tout.
En espérant que la Materia fasse aussi bien sinon mieux.
Pourquoi ne pas avoir pris une seconde Jazz ?
Parce qu'elle change en fin d'année, sinon...
A+
Tux |
Pareil avec mon modus GAZOUT. 0 pb en 3.5ans 30000km et beaucoup de ville ! Les Laguna/megane surtout avec un nouveau moteur ont eu des soucis mais les modèles récents et les modèles plus petits (modus, clio III) n'ont pas de pb de fiabilité. Et même l'ADAC allemand le dit : la modus est très bien classée.
Maintenant si tu veux un truc bien fini qui ne fait pas couic-couic au bout de 10000km, il faut prendre une BMW mais ce n'est pas le même prix...
Et tant qu'a prendre un machin japonais, une toyota auris par exemple est un choix plus classique que le cube échappé d'un manga !
A la revente (il faut toujours y penser), cela risque d'être amusant.... 
Mais bon, les conseilleurs n'étant pas les payeurs, chacun fait ce qu'il veut...
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erix
Losange de Carton
Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 132
Localisation: Basse Normandie
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 15:47:24 Sujet du message: |
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Je ne fais pas de généralités, loin de là, mais je n'ai pas eu de soucis avec mes 2 Méganes (90 000 km/an).
Quant au trou vers 2000, moi il a purement et simplement disparu à la révision des 80000, au prix d'une consommation un peu plus élevée (+0,2 litres/100)
_________________
Mégane 1,5 dCI 105 Privilège+Carminat 94000km
Dodge Nitro 2,8CRD SE
Seat Ibiza 1,7 sdi
EX:Vel Satis dCI 115 Privilège,Scenic dCI 120 Luxe Privilège, Espace IV 1,9 dci 117 Expression ,Jeep Cherokee 2,8 CRD Limited.
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tuxcarnav
Losange de Bronze
Inscrit le: 03 Oct 2003
Messages: 4560
Localisation: Lyon, France
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 20:16:22 Sujet du message: |
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| Lagaf a écrit: |
Pareil avec mon modus GAZOUT. 0 pb en 3.5ans 30000km et beaucoup de ville ! Les Laguna/megane surtout avec un nouveau moteur ont eu des soucis mais les modèles récents et les modèles plus petits (modus, clio III) n'ont pas de pb de fiabilité. Et même l'ADAC allemand le dit : la modus est très bien classée. |
Je trouve les Modus hideuses.
En plus c'est Renault.
Ca fait déjà deux points négatifs...
| Lagaf a écrit: | | Maintenant si tu veux un truc bien fini qui ne fait pas couic-couic au bout de 10000km, il faut prendre une BMW mais ce n'est pas le même prix... |
Pour trembler à chaque fois que je la laisse "dormir" dans la rue, pour que la racaille s'intéresse à ma voiture, pour risquer le car jacking et enfin pour que mes voisins voient que j'ai un compte en banque bien garni ? Non, ce n'est pas mon genre. Une petite voiture devant ma maison n'attire pas les convoitises et personne n'est tenté d'aller voir ce qu'il y a à l'intérieur...
| Lagaf a écrit: | | Et tant qu'a prendre un machin japonais, une toyota auris par exemple est un choix plus classique que le cube échappé d'un manga ! |
La Toyota Auris est trop grande !
Je voulais un petit cube logeable et facilement reconnaissable.
| Lagaf a écrit: | | A la revente (il faut toujours y penser), cela risque d'être amusant.... |
Là tu parles de la Modus, non ?
| Lagaf a écrit: | | Mais bon, les conseilleurs n'étant pas les payeurs, chacun fait ce qu'il veut... |
Tout à fait.
J'ai acheté ce que j'ai voulu car je voulais me faire plaisir et non faire plaisir au marché de l'occasion, à mon voisin, à Lagaf  , aux coccinelles péruviennes, etc.
Malheureusement à notre époque, se faire plaisir est tabou. Je n'ai pas à me justifier.
| erix a écrit: | Je ne fais pas de généralités, loin de là, mais je n'ai pas eu de soucis avec mes 2 Méganes (90 000 km/an).
Quant au trou vers 2000, moi il a purement et simplement disparu à la révision des 80000, au prix d'une consommation un peu plus élevée (+0,2 litres/100) |
Sur la mienne il est apparu autour de 100.000 km, après la révision.
Cela correspond aussi au moment où je suis revenu au gazole standard de chez Total (avant je mettais de l'Excellium). Peut-être un début d'explication. Je vais repasser à l'Excellium pour voir. Il me reste encore deux mois.
Tu as aussi le 1,5 dCi 105 ?
Connais-tu la consommation moyenne de ta voiture ?
La mienne, une Estate, c'est 5,64 l/100 km depuis le début.
A+
Tux
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 26328
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 21:22:12 Sujet du message: |
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| tuxcarnav a écrit: | | Une petite voiture devant ma maison n'attire pas les convoitises et personne n'est tenté d'aller voir ce qu'il y a à l'intérieur... |
C'est pour cela que la Twingo est la voiture la plus volé en 2007 
_________________
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erix
Losange de Carton
Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 132
Localisation: Basse Normandie
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 22:26:54 Sujet du message: |
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| tuxcarnav a écrit: |
| erix a écrit: | Je ne fais pas de généralités, loin de là, mais je n'ai pas eu de soucis avec mes 2 Méganes (90 000 km/an).
Quant au trou vers 2000, moi il a purement et simplement disparu à la révision des 80000, au prix d'une consommation un peu plus élevée (+0,2 litres/100) |
Sur la mienne il est apparu autour de 100.000 km, après la révision.
Cela correspond aussi au moment où je suis revenu au gazole standard de chez Total (avant je mettais de l'Excellium). Peut-être un début d'explication. Je vais repasser à l'Excellium pour voir. Il me reste encore deux mois.
Tu as aussi le 1,5 dCi 105 ?
Connais-tu la consommation moyenne de ta voiture ?
La mienne, une Estate, c'est 5,64 l/100 km depuis le début.
A+
Tux |
Pour faire court, mon ancienne Mégane 1,5 dCi 80ch, j'ai fait 245000 avec une conso de 5,5 (aujourd'hui revendue à une personne qui en a 310 000km avec une conso encore moindre).
Là j'ai une 1,5 dCi 105, je faisait 5,75 l/100 avec un creux systématique à 2000 tr/mn depuis le début, et un à-coup à la reprise, en faisant 1ere / 2 ème par exemple.
Pas gênant en soi, il suffisait de "compenser" en ne décélérant pas complètement entre les deux rapports mais je m'en suis plaint à la révision des 80000.
Du coup j'ai eu les 4 injecteurs de changé, la voiture est méconnaissable: le moteur très rond en bas des tours, plus d'à-coup et surtout une sacrée poussée entre 2000 et 3000 tr/mn.
Par contre la conso est un peu supérieure; je suis à 6.00 l/100.
Mon type de parcours: autoroute à 142 compteur à 75%, campagne le reste et gas-oil TOTAL systématique (le normal)
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Mégane 1,5 dCI 105 Privilège+Carminat 94000km
Dodge Nitro 2,8CRD SE
Seat Ibiza 1,7 sdi
EX:Vel Satis dCI 115 Privilège,Scenic dCI 120 Luxe Privilège, Espace IV 1,9 dci 117 Expression ,Jeep Cherokee 2,8 CRD Limited.
Dernière édition par erix le Lun 02 Juin, 2008 23:12:00; édité 2 fois
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 9700
Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 22:31:01 Sujet du message: |
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| erix a écrit: | | Pour faire court, mon ancienne Mégane 1,5 dCi 80ch, j'ai fait 245000 avec avec une conso de 5,5 (aujourd'hui revendue à une personne qui en à 310 000km avec une conso encore moindre). |
 KWOA KWOA.. spa possible ça..on veut des factures des preuves 
ça me rappel trop la discussion de l'autre jour
_________________
Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002)
Phares XENON, Attache remorque, Radar de recul, Barres de toit, Jante Alu 17" Silverstone 58 000Km encore sur roue de secours pour longtemps 
Responsable Technique du forum
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erix
Losange de Carton
Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 132
Localisation: Basse Normandie
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Posté le: Lun 02 Juin, 2008 23:24:28 Sujet du message: |
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eh ben si Môssieur, je te passerai par MP la photo du compteur!!!!!
Pour le moment une photo des "200 000" en juillet 2006, et j'ai pris livraison de la nouvelle le 16/04/2007..
Ah non mais....?!
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Dernière édition par erix le Lun 02 Juin, 2008 23:26:21; édité 1 fois
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