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[Laguna III] Intens dci 175 .b.a. collection 2015
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Dr House
Losange de Bronze
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Message Jeu 02 Avr, 2015 13:23:14
 
Gaffe à l'airbag au cas ou :mrgreen:

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CHAMPAGNE
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Message Jeu 02 Avr, 2015 15:06:42
 
Je suis toujours un peu en retrait lorque l'on me parle de moteur diesel.
Mais comme il faut faire avec , je regarde le positif. Je ne sais ce que cela donnera à long terme , mais j'ai 3 ans de garantie + 2 ans extension et 5 ans de contrat d'entretien. Je pense qu'au moindre incident les frais seront pris en charge. Pour le reste vu ce que l'on me prédisait sur la comparaison avec le V6 et bien c'est pas fondé.Cela tiens sans doute à la fiabilité de la Lag III et aux 8 ans d'écarts entre les 2 véhicules. Même s'ils sont de mêmes conceptions entre 2007 et 2015 il y a eut des améliorations.
Le turbo rescent augmente la poussée et le V6 en boite 5 était un peu lent à réagir.
On va voir la semaine prochaine après 500 km d'autoroute.
La Lag. III est toujours au catalogue face aux C5 et 508 et s'il n'y avait pas de concurence , Renault aurait déja arrété la production.

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pedro78200
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Message Jeu 02 Avr, 2015 15:42:03
 
CHAMPAGNE a écrit:
le V6 en boite 5 était un peu lent à réagir.


Ca c'est bien vrai!!

CHAMPAGNE a écrit:
On va voir la semaine prochaine après 500 km d'autoroute.

Tu va surtout voir qu'il te reste la moitier du réservoir en arrivant alors qu'avec la V6 tu aurais fait le plein en arrivant! :euh:

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CHAMPAGNE
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Message Ven 03 Avr, 2015 17:59:00
 
:D Bonjour et Houpi. Autojournal de ce jour :
Classement des routières étant le moins recalées au contrôle technique -
Laguna III ( sortie en 2007 ) en première position des Françaises sur 50
testées et 8ième de ce classement.
Alors Cocorico . :+1mad:

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CHAMPAGNE
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Message Sam 04 Avr, 2015 18:51:07
 
:D Nicolas il y a 1 jante interlagos 18 dark pour laguna III sur le B. C et 1 sur E.B. à 100 et 130 € + 25 € transport. C'est le moment de te constituer ta roue de secours à bon prix comme moi.

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CHAMPAGNE
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Message Lun 06 Avr, 2015 18:25:17
 
:D Vous nous avez tous posés des lapins pour Paques !
J'ai fait encore quelques KM avant le grand départ. Toujours aussi satisfait.
Ca fait 3 posts que je " cause" tout seul. :ouioui:

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last_editDernière édition par CHAMPAGNE le Lun 06 Avr, 2015 18:26:17; édité 1 fois
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pedro78200
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Message Lun 06 Avr, 2015 23:28:55
 
Non non je suis la! Plus de c5 par chez toi?

On regarde aussi les 508/SW GT du coup! Mais renault Mme a dis non pour la prochaine!

Moi je suis quand même sur que c'est une A6 dont on a besoin mais bon...

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CHAMPAGNE
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Message Mar 07 Avr, 2015 10:39:59
 
Lorsque je suis passé samedi chez Ab2 A.J. Auto le hall était pleins de Audi.
Il faudrait faire une recherche sur leur site car des A6 j'en ai vu.

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CHAMPAGNE
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Message Jeu 09 Avr, 2015 14:01:47
 
::auto_004:: :prout2: A bientôt pour mes impressions de " rouleur"

Grosse sortie de Printemps avec 1200 km d'autoroute et quelques centaines sur la N13 et autres départementales - cantonales - du 50.
Je vous souhaite ! 8)

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pedro78200
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Message Jeu 09 Avr, 2015 14:14:46
 
Bonne route! :wink:

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larry.kubiak
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Message Jeu 09 Avr, 2015 15:14:36
 
Bonnes vacances :cool2:

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CHAMPAGNE
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Message Dim 03 Mai, 2015 13:21:36
 
:D Bonjour. Me voici de retour.
Ma foi très content de ma Lag.3.
Consommation d'abord c'est du 6,5 l sur autoroute à 100 de moyenne en respectant les panneaux et rodage oblige.
7.l en ville. Par rapport à la V 6 aucune comparaison en terme de consommations et de dépenses afférentes. Le gain sur 550 km me paie les 36.30 € de péage aller A26 - A29 - Pont Normandie - A13 .
En terme de qualité routière , reprises etc. c'est tout bon en comparatif du V6 et la tenue de route est exceptionnelle. Il faut encore que je m'habitue à l"empattement plus large avec les rétros car j'ai souvent le bras trop cours aux cabines de péages automatiques.
Le radar avant couine et il faut rabattre un rétro...
Finalement je n'ai rien perdu au change et on me demande souvent où je l'ai eut avec son toit noir.
R Link je n'arrive pas à avoir l'affichage pleine page de la carto il subsiste le cartouche noir à droite avec les indications de distances restantes etc..
Pas tape cul du tout en 18 sur petites routes.
Sièges plus envelopants et confortables que dans Lag.2... A suivre !
Pour l'instant je range et je reviendrai vous lire.

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CHAMPAGNE
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Message Dim 03 Mai, 2015 18:31:25
 
8) Il y en a des .. . :mdr: qui doivent être dans les bouchons.
Après 3 semaines de cidre , je vais en faire sauter un de bouchon en attendant vos posts.
Je vous souhaite . ::hello_001::

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rpm91
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Message Dim 03 Mai, 2015 22:12:25
 
Pour ton R-Link, tu as essayé un reset?

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Piccolo
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Message Lun 04 Mai, 2015 07:32:27
 
8) Bonjour champagne bon retour de vacances.
J'aurais une petite question.... Qu'as tu comme feux juste a côté de tes bixenon ? Vu que dorénavant les feux de jours on migré sous forme de leds en bas au niveau des anciens antibrouillards ? Je me demandais si c'était les antibrouillards au côté de tes bixenon.

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pedro78200
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Message Lun 04 Mai, 2015 07:58:18
 
Il me semble que les antibrouillard ont juste été tout simplement dégagés, avec probablement plus de commande d'allumage sur le comodo :pense:

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larry.kubiak
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Message Lun 04 Mai, 2015 08:12:59
 
CHAMPAGNE a écrit:
Consommation d'abord c'est du 6,5 l sur autoroute à 100 de moyenne en respectant les panneaux et rodage oblige. 7.l en ville.


C'est très raisonnable comme consommation. J'ai du mal à atteindre ces niveaux là avec ma Mégane DCI 150 BVA, surtout en ville.

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CHAMPAGNE
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Message Lun 04 Mai, 2015 10:11:26
 
:D Bonjour à tous.
Pour l'affichage sur le RLINK c'est sans doute normal mais j'avais l'habitude du C.N.C. avec les infos en affichage sur demande et carto plein écran. Avec la carte actuelle je n'ai qu'un trois quart de page avec bandeau latéral rectangulaire prenant en permanence 1/4 de l'écran.
Pour les éclairages il n"y a plus d'A.B. même si le logo subsiste sur le commodo. Doubles xénons ampoule DS 1
Les phares de jour et de positions sont désactivés et remplacés par les feux diurnes en bandeau bas de caisse .
clic pour agrandir clic pour agrandir
Sur la photos c'est des bixenons directionnels avec modification d' inclinaison des lentilles. Le gros phare à coté est celui de jour avec inclus celui de positions veilleuses qui ne sert plus - sauf esthétique de l'optique..

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last_editDernière édition par CHAMPAGNE le Lun 04 Mai, 2015 12:39:39; édité 1 fois
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