[Laguna II] MAGUNA II en présentation.

[J-M]

Bientot je vais changer moi mème la couroie de distri plus nettoyage de la vanne EGR.
Le post ira avec la grandeur du travail réalisé.
A@+ JM-T 31.

[J-M]

Le post de l'outillage.
Un lien qui ouvre un format PDF de l'outillage FACOM.
http://www.usag.it/documenti/istr15_kit_messa_in_fase_1308.pdf


Coffret de 2006
http://www.almalux.com/zip/AUTOFR2007.pdf
En page 15

Coffret de 2007
http://www.technomag.ch/fileadmin/user_upload/Downloads/F..utomotive_2007_f.pdf
En page 8
Coffret pour Dci K9K - F9Q - G9T - G9U.


Référence, photos, cotes de réalisation de l'outillage Renault.
http://www.planeterenault.com/forum/distribution-outillag..-t16944.html#p424116

[J-M]

Après le post de l'outillage, voici celui des devis.
J'ai commencer a en faire un, les autres sont pour les semaines a venir.
1er Devis

455€ HT kit distri + kit accessoire 185€ =640€ HT donc TTC ça doit atteindre les 700€ , ça fait chaud, mais bon Garantie un an pièces et main d'oeuvre.
De suite je suis aller chez AD.


Au moins chez AD les pièces sont de marque SKF ou GATES. , garantie main d'oeuvre personnelle.

Je vais faire le tour des concessions et agents pour comparer et je vous informerais des diférences.
A@+ JM-T31.

[Morex]

[J-M]

Toujours dans les devis, pour comparer
Voila le dernier que j'ai fait faire


Par contre le technicien ma mit en garde au sujet de la courroie d'accessoires c'est que le tendeur possède une entretoise a rajouter au montage car si non ça peut provoquer des vibrations.
C'est juste que pour améliorer le fonctionnement et pour éviter la casse,a mon avis le tendeur est plus libre qu'avant et rebondit moins sur la courroie.
Cette entretoise s'appelle 8200615853

Si non le tarif reste proche du 1er devis.
J'ai demander de me faire un devis également des pièces pour me faire le travail et je les toucherais pour 300€.

Voila pour l'évolution des devis, mais a mon avis le cout de cette opération ne descendra pas en dessous 500€

A+JM-T31.

[Morex]

198 € H.T le kit distri

Je trouve cela très chère pour un tout petit bout de courroie et son galet.

Sur un F8Q ou F9Q, il y a plus de matière et cela coute moins chère

C'est surment parceque c'est un G9T que c'est aussi chère

[Robocop91]

Morex et le G9T: une histoire d'amour

[chichi1er]

[J-M]

Salut chichi1er
Alors toi aussi, est venue leur de faire changer la distri
Par contre je comprend pas pourquoi la courroie d'accessoires plus ses galets sont compris dans le forfait de ta distri.
Forcément ça fait un sacrée écart de prix entre ton devis et le mien.
Est ce qu'il t'ont établie un devis écrit Je trouve ça un peut fort, bizarre
Je vais continuer a faire d'autre concessions ou agents

A@+ JM-T31.

[ultrabody]

tout d'abord merci de faire part de ton expérience..
m'y connaissant très peu en mécanique, que voulais tu dire par

[J-M]

ultrabody
Vérifier le régime de ralenti, pas d'oscillation signifie que le régime moteur ne soit pas instable (EX: 900/1000 Tr/mn, 900/1000, 900/1000, ect).
Qu'il reste bien a 950Tr/mn.
J'ai remarquer une chose sur MAGUNA II, c'est que dans une légère descente, le régime de ralenti, quand on est arrêté au feu rouge est stable a 950Tr/mn et des qu'on lâche la pédale de frein pour laisser rouler le véhicule en roue libre sur quelque mètre, sans passer de rapport le régime augmente légèrement tous seul de 50Tr/mn.
Je suppose que ça doit être normal ça s'entend pas a l'oreille mais se voit au TDB Compte/tour

Voila pour les précisions.
A@+ JM-T31.

[J-M]

COUCOU
Voila la facture des pièces achetées pour ma distri :
Je n’ai pas pu trouver moins cher mais ce coup ci ça a payé.
Directement à la concession, pourquoi aller ailleurs quand c'est moins cher au magasin de la concession.
Voila la facture, pour ceux qui veulent comparer, sachant que j'ai eu remises, j'imagine que je suis pas le seul a bénéficier de ce genre de chose.



Quand je pense que tous les autres devis étaient a plus de 300€ finalement je m'en tir avec 237€, pas mal, non
Si j'arrive a me procurer l'outillage pour vendredi, le travail serat pour ce week-end.
A@+ JM-T31.

[J-M]

Pour l'outillage, c'est celui de chez Renault , qui s'appelle.
1/ Pige de PMH MOT 1536
2/ Outil de calage-blocage arbre à cames admission MOT 1534
3/ Outil de calage-blocage arbre à cames échappement MOT 1537

A@+ JM-T31.

[Robocop91]

Commence vendredi soir, ne fait pas comme notre ami qui a démarré son nettoyage de EGR un dimanche. Tu vois ce que je veux te dire.

@+

[Morex]

Il y a quoi dans le kit distribution pour 200e H.T

Surtout lorsque l'on vois la taille de la courroie. Je peux a peine la mettre autour du coup.

[J-M]

Sans soucis Robocop91
Il est bien évident que je commencerais vendredi soir si j'ai l'outillage.
C'est bien ce que j'avais pensé faire, habituellement je démonte rien le dimanche car si ta besoin de quelque chose tous est fermé.
Merci pour le rappel, bonne remarque Robocop91
J'espère avoir cet outillage pour ce week-end car après je peut pas pendant 1 mois, car tous mes week-end sont occupés
A@+ JM-T31.

[J-M]

[Morex]

C'est surment parcequelle n'a pas de repère de calage comme les autres courroie de distri pour moteur Renault.

D'ailleur sans repères sur la courroie les mecs chez Renault sont perdu pour faire un calage