[Laguna II.2] GT Topic officiel

[Leguman78]

Merci xav, à te lire on s'y croirait Le problème c'est que l'on prend vite goût à la puissance et à toutes ces petites options. Combien de fois j'ai tendance à oublier de tirer le frein à main ou de verrouiller les portes quand je prends la voiture de ma femme !

[Mister M]

[mushroom]

Salut

a Xav005 -> c'est marrant, a te lire tu as le profil du gamin à qui on vient d'offrir un beau jouet à Noel je pense que ta conso ne va pas baisser tout de suite si tu conduis souvent en mode Arsouille comme dirait Mister M.

J'avoue qu'il est difficile de rouler pépère avec cette voituren j'ai 20000km et j'appuie encore souvent sur le champi .

Profites bien!! mais attention aux points!

[GG27]

C'est clair que même avec la version dci on est souvent en mode arsouille... la tentation est toujours trop grande
Par ailleurs j'ai bien apprécié sa tenue de route sur l'autoroute dimanche soir, on avait pluie et vent assez fort, j'doublais tout le monde elle est vraiment bien plaquée et réagis super bien dans les virages.
Le seul truc qui me fait peur c'est en effet la perte de point... car on est vite au dela des limitations même sans trop le vouloir

[Leouch]

Je te rassure pas besoin d'une GT pour ça

[vr2]

et tous ces kilomètres sans soucis,mais par contre quel bonheur

par contre il y a un rappel sur les 2L turbo essence concernant une durite d'alimentation d'essence. mais rassurez vous ce n'est pas grave et ils le font lorsque l'ont passent dans leurs ateliers... sauf si il y a des odeurs d'essences dans l'habitacle!!!

[Morex]

Lien direct vers la vidéo

En 5 ou 6

[vr2]

en 5 .

[Morex]

Merci

J'ai cru que la PK6 des Lag II GT tirée vachement court

[Mister M]

Ouaip, en 5
Et entre nous, il aurait dût passer la 6 à 5500 pour atteindre la Vmax
Il y a plus rien après 5500

[Morex]

C'est le régime de puissance maxi

Il y a quand même 70% de couple disponible jusqu'a 6 000 tr/min.

[Mister M]

C'est 5000 sur la GT
Mais tu sens bien la baisse de "poussée) au delà de 5500 (qu'il n'y a plus sur la III )
Pour être efficace, il faut passer avant les 5800 pour retomber dasn la bonne plage de régime (en l'occurence ici à 4800-5000)

[Morex]

[mushroom]

salut,

Mister M, je t'avais posé une ch'tite question dans le topic des futures renault, Laguna III GT à propos du moteur justement... je pensais que c'était le meme 2.0T entre génération II & III mais tu dis que non, l'agrément est meilleur selon toi. Qu'est ce qui change?
merci
Mushroom

[Leouch]

ça m'étonne cette Pmax a 5000tpm
C'est a 5500 sur le 170ch...

[Mister M]

[Morex]

[j2c]

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