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[Clio III] A quoi ressemblera-t-elle ?
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renault man
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Message Lun 04 Aoû, 2003 00:04:30
 
Peugeot est orgueilleux !!!

Ils n'ont pas voulu copier le Scénic, alors ils l'ont donné à citroen....
Peugeot a préféré faire le break.... tant mieux pr Renault :P :P

Peugeot a fait le 807 sans y croire, on voit ce que ça donne..... mais bon, comme copiage c du copiage (imparfait, c pas pas comme les japonnais qui eux, savent copier et améliorer)

je passe l'injection directe essence (certes, qui n'apporte pas grand chose), et autres portes coullissantes sur ludospace, clio RS > 206 RC,..... (et j'en passe encore....)

alors bon, copiage, pr le cc, c vrai. Pr le reste, je crois que Peugeot est très fort pr le copiage. et rien ne dit qu'il y aura une clio cc, si ce n'est les magazines.

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Romain[Rs2]
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Message Mer 06 Aoû, 2003 12:01:07
 
ils parlent pas de la Renault Sport dci ? Pourtant cette version a été définie avant l'essence 200 cv...
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Biquet12
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Message Mer 06 Aoû, 2003 12:10:29
 
Romain[Rs2] a écrit:
ils parlent pas de la Renault Sport dci ? Pourtant cette version a été définie avant l'essence 200 cv...


Elle fera combien de CV cette sport Dci :?:
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oll
Losange de cuir
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Message Mer 06 Aoû, 2003 12:50:13
 
Pour ce qui est de la Clio III (X85), il n'y aura pas de variantes CC ça c'est clair.

Pour la clio sport diesel comme vous dites , c'est le F9Q FAP de 140 ch qui prendra place sous le capot de la clio.

F9Q FAP = 1.9 dCi 16s avec filtre à particules

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Biquet12
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Message Mer 06 Aoû, 2003 13:30:06
 
oll a écrit:
Pour ce qui est de la Clio III (X85), il n'y aura pas de variantes CC ça c'est clair.

Pour la clio sport diesel comme vous dites , c'est le F9Q FAP de 140 ch qui prendra place sous le capot de la clio.

F9Q FAP = 1.9 dCi 16s avec filtre à particules


Tu es sûr de ce que tu avances ?

Pour le CC, j'avais entendu parler que le projet avait été abandonné mais pour la RS Dci, jamais entendu parler .... surtout qu'on entend de tout et de rien sur cette Clio 3 ! :cry:
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oll
Losange de cuir
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Message Mer 06 Aoû, 2003 13:50:49
 
ben écoute si ce n'est pas le l'actuel 1.9 ce sera le nouveau 2.0 l qui prendra place sous le capot( c pas défini pour le moment)
Et oui jen suis sur.

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Romain[Rs2]
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Message Mer 06 Aoû, 2003 15:08:54
 
C'est bien ce que j'avais aussi entendu à propos d'une DCi 140...et elle sera badgée Renault Sport...
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oll
Losange de cuir
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Message Mer 06 Aoû, 2003 15:15:55
 
Alors la tu vas peut etre un peu loin
je ne pense pas quil soit badgé Renault Sport, je ne sais pas qui a dit des conneries encore!

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Romain[Rs2]
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Message Mer 06 Aoû, 2003 16:25:02
 
Bah ça vient de chez Renault sport...donc c'est à priori un modele Renault sport ;)
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renault man
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Message Mer 06 Aoû, 2003 16:35:24
 
Turbo Mazout Power !!!!!

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titi
Losange de Carton
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Message Jeu 07 Aoû, 2003 16:29:54
 
domi2 a écrit:
remboses a écrit:
domi2 a écrit:
remboses a écrit:
domi2 a écrit:
Attention y'a, si j'ai bien compris la Clio III normale (la rouge) et la Cliospace (en attendant le vrai nom) monospace, donc 2 modèles et même 3 avec la CC.
Toujours sur l'Automobile Magazine y'a un dessin assez proche de la verte ci dessus: lancement été 2004 à partir de 13000 euros.



Comme Peugeot


la clio 3 berline ==> la 207 berline


la Cliospace ==> la 207 break

la clio 3 C+C ==> la 207 CC


:lol: Peugeot copieur!







non pas du tous :lol:


c renault qui copie pour les coupée / cabrio :twisted:

pour le break c déjà sur les 206


C'était juste pour voir la réaction .....
Toujours dans le même magazine, y'a la 207 avec toit (ouvrant ?) panoramique, qui serait équipé de moteurs essence communs avec BMW et diesel communs avec Ford. Peugeot n'a plus les moyens de développer ses propres moteurs? ni certains de ses modèles (807) Que va t'il rester de Peugeot dans une Peugeot?


Et que reste t-il de Renault dans une Renault ??
Comme dit sur un aute forum, les coopérations techniques sont excellentes pour les constructeurs auto. Prenez l'ancienne safrance V6 = moteur PRV (Peugeot, Renault Volvo). La VS V6D le moteur n'est pas très renault je crois. Les BVA, c'est de la coopé entre PSA et Renault....
L'identité d'une marque n'est pas faite par ses composants (qui en grande partie viennent de fournisseurs) mais par le produit fini (l'image)

Enfin, je te rassure, je pense que Peugeot a encore les moyens, mais entre investir dans un nouveau moteur seul ou investir à 2, c'est plus rentable de le faire à 2 (et 2 constructeurs qui bossent ensemble ca donne généralement des choses mieux que si développées seul).

Voilà, sans vouloir polémiquer ben sur 8)

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