Alonso en 2004

[Gloupsy]

[fiftie]

très beau classement :sm3: :sm3:

[naurad]

Bon ben vla ce que j'en pense moué: 8)

C'est interessant de voir que McLaren est en sous-performance totale un peu comme Williams au debut de la saison derniere.
Et puis ensuite ils etaient revenus en force, et c'est surement le meme type de scenario auquel on va assister.

BAR jour clairement le jeu de : Je m'en fous je frime et je fais la course en tete et j'explose mon moteur, c'est bon pour mes sponsors.
Mais BAR a force de jouer ce jeu se creera des chances de podiums indeniables.

Renault a besoin de changer son image d'ecurie a moteur faiblard en ligne droite. Esperons que cela soit le cas cette annee et que la cooperation avec Elf porte ses fruits sur le moteur.
Si Renault n'arrive pas a la 3eme place au final, ce sera de toutes facons la faute de Trulli qui sera viré. Sinon il pourrait rester un peu plus, peut-etre pour faire du developpement...

Cette annee je sniffe les resultats suivants :

1- Williams
2- Ferrari
3- Renault
4- McLaren
5- BAR
6- Toyota
7- Jaguar
Le reste il faut bien dire que je m'en tape.

Sinon on peut faire le bilan des pilotes en hausses de performances:
Alonso
Raikkonnen
Webber

Les pilotes qui ont atteint leur plafond de perf:
Montoya (qui grossit a vue d'oeil on dirait)
Schumacher
R. Shumacher
Trulli (meme si je l'aime bien...)

Les pilotes qui sont en baisse:
Barrichello
Button
Coulthard

Les autres pilotes seront insignifiants cette annee.

Bon sinon Alonso a les moyens d'etre 3eme sans probleme. Trulli sera 5eme j'espere.

[Wam]

Non, moi je suis pas aussi pesimiste que vous :
D'un point de vue aérodinamique ils sont au point, ils on passés 120.000 heures en souflerie ! c'est colossal !!
Puis en 2003 il ont engagé la R23 avec seulement 200 Km de roulage, et il ont fini 4éme au constructeur !
La R24 en a dix fois plus, donc ils peuvent vraiment tout faire pétaient, j'en suis perssuadé !! 8)
La R24 est vraiment trés fiable, tout va bien ce passer !!!

[fiftie]

elle avait que 200kms de roulage la R23...

[Gloupsy]

pas du tout !!!!

Le chassis de la R23 avait été aligné dès la reprise des essais hivernaux en novembre (un peu comme Mc Laren cette année).
Seulement, ils avaient utilisé l'aéro de la R22 (R202 en fait) jusqu'à la présentation.

La R23 avait donc bcp bcp plus de km dans les pattes que la R24.
Ca ne vaut pas dire pour autant que la R24 sera moins fiable. (elle a en effet connu aucun pb majeur sur le moteur ce qui était loin d'être le cas l'année passée)

[fiftie]

bah il me semble pas avoir entendu ou lu qu'elle a eu même un seul pb sur le moteur. Si?

[Gordh]

En fait je suis d'accord pour dire que la Renault peut etre tres performante, mais j'avoue que j'ai peur de l'impacte du nouveau moteur

Etant donne que c'est un 72° et non 11X° l'aero me semble plus du tout pareil et donc on part avec un gros point d'interrogation, non ?

[Wam]

Gordh à écrit :

[Wam]

Je vous scanerait le texte.

[renault man]

[Gloupsy]

[fiftie]

ah oki, j'avais pas entendu.

[lespagnole.du.77]

ouai et ben la R24 est plu performente que la R23 donc Alonso a bcp + de chance d'arriver 3°(pour lui facile.... 8) aparament le nouveau moteur na pa eu de problème majeur donc a priori on devrait pa trop s'inkiété et les laisser faire leur boulos........ et pui ki sest ca se trouve y des pb mai il les dises pa(enfin ca metonerai) ........................

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!viva ALONSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bea

[fiftie]

je crois que le moteur est déjà plus puissante que la dernière specification l'année dernière.

[Gloupsy]

[fiftie]

de F1-live

Il y a douze mois, la R23 avait roulé pendant trois mois et pour la première fois à la fin novembre 2002. Au moment de son départ pour Melbourne, la voiture avait réalisé un total de neuf séances de test. Le kilométrage total s’élevait à 6.300 km.

En 2004, après seulement six séances, la R24 a dépassé son aînée de 400 km.

[Gordh]

ouais et aparament ils ont tourne 160% de km en + 2.6x c'est plutot pas mal !!!!!