Le sport automobile et les sports mécaniques en général ont toujours été le leitmotiv de Renault depuis les années 1900. Louis Renault et ses frères Marcel et Fernand avaient bien compris que les succès acquis en course étaient un formidable vecteur commercial. Renault compte ainsi de nombreux succès en sport automobile que ce soit en Rallye, Formule 1, au Mans, en monoplace,...
Renault a toujours représenté l’industrie de France. La marque est ainsi le symbole d’une époque, de périodes clés, et de l’industrialisation de la France, à travers son histoire, mais aussi à travers des voitures et/ou partenaires mythiques, à tel point que de nombreux usagers regrettent cet ancien temps, avec les 4L, R5, 4CV, ou R8 Gordini, ou Alpine Renault.
A son époque, Louis Renault désirait tout fabriquer lui-même (bougies, huile, pneus, ouate,…) mais aussi des tracteurs, camions, autobus, avions, moteurs divers (train, bateau,…) via des filiales ou sous sa propre marque. Petit à petit la marque s’est séparée de ses nombreuses activités et sociétés pour se recentrer principalement sur son domaine de prédilection : l’automobile. Ainsi, après l’ouverture de son capital aux actionnaires, en près de 10 ans, le groupe Renault s’est agrandi sous l’impulsion des présidents Shweitzer et Ghosn, avec l’arrivée de Nissan, Dacia, Samsung Motors, Volvo Trucks, Avtovaz (Lada), ainsi que dernièrement Daimler (Mercedes).
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