[Vel Satis I] question simple..

La latitude en 150 ca dois etre bien chiant.. 1T6 le bestiau...

Je viens de voir que la baleine fait 1T8!!!!

Ouais donc en 150 la latitude te paraitra etre un GTI!!

Non pas chiant du tout, cela dépend du style de conduite trajet. Mon paternel faisait dans les bonnes années 50 000 km/an mais à 98% d'autoroute et de rouler en r19 d ou kangoo dti ou 307 hdi90 et compagnie ne l'a jamais dérangé car tout le temps en croisière

Meme ma Seat avec son moteur de compétition de 105 poneys est plus que largement suffisant pour mon style de trajet car je fais uniquement de la route/autoroute et me trimbaler à 110/130 avec 300 chevaux dont 210 à l'écurie au repos ne m'intéresse pas.
De plus j'économise des €€ en assurance/entretient/pneus en 22" etc

Bien résumé... et je suis même convaincu que dans ton 105cv, y en a la moitié qui roupillent souvent

Par contre, il faut rappeler que D.R. Alpine RS tracte sa niche de temps en temps.
Le véhicule doit pouvoir rouler normalement en temps normal, mais aussi être capable de tracter un machin qui fait plus d'une tonne.

Le 2.0 DCI 150 est déjà bien costaud. Ca doit être largement suffisant pour tracter une maison à roulettes sans trop de soucis.

Maintenant que j'ai 11000km dans les roues avec la Mégane (depuis mi septembre, comme quoi le passage au diesel n'était pas si déconnant que ça) et que je maitrise un peu mieux les caractéristiques d'un moteur diesel et de la BVA, j'arrive à faire des reprises qui laisseraient sur place mon ancienne Laguna 2.0T.

Effectivement sur mes 105 ch à 4000 trs je dois tous les utiliser uniquement quand je tire dessus lors d'une sorite de péage/engagement rapide sur autoroute ou autre situation de ce genre. Pour rouler à 90/110/130 la moitié suffit

Je pense aussi que le dci 150 est suffisant pour tracter la maison de notre amis surtout monté sur une Laguna.

ça sera aussi puissant, voir un peu plus coupleux que le 2.2 qu'il a actuellement

Sur la laguna les 150 ch seront parfaits, mais à choisir je viserais un 150ch d'avant 2012 et non ernergy (avant 2012 le 150 c'est un vrai 150, après 2012 c'est un 175 bridé et on sens que le temps de réponse est plus long..) et pas energy car comme ça pas de boite loongue !!

Pedro ce 2 litres dci 150 cv dont tu parles d'avant 2012 c'est que sur Laguna 3,sur les Latitude c'est toujours le 150 et non le 175 dégonflé il me semble.

A vrai dire aucune idée!!

Mais de toute façon sur latitude je ne regarde meme pas les 150... (Histoire de bva et non de poney

Bon hier j'ai changé la batterie de la baleine qui montrait des signes de faiblesse a chaque démarrage. Elle datait de novembre 2009,on peut dire qu'elle aura bien travaillé

pour un diesel c'est un beau score !!

la baleine à qui j'ai récupéré le CNC.. n'avait que 231 000 km.. (le moteur a cassé)

oui mais la batterie avait quel âge ??

sur ma R19 en gros elle se suicidait tous les 3 ans (facile quand l'alarme se déclenche sans raison c'est que la batterie est morte )

J'ai changé l'été dernier la batterie d'origine de ma laguna ! (9ans... )

T'as vraiment tiré dessus jusqu'au bout.

Sur les véhicules qui ne sont pas trop équipements gourmands en électricité la batterie peut durer plus longtemps. Tout dépend aussi de l'usage de la voiture,petits parcours ou longs trajets.
En passant la la valise diag le week-end dernier mon pote a vu que la batterie était en fin de vie et c'est vrai que la baleine démarrait bien mais un poil plus long que la normale.
J2C quand ta Laguna aura tout les équipements que tu vas lui mettre peut-être que ta batterie durera moins longtemps

en même temps une Lag2 ph 1(qui marche encore) avec 3 panneaux solaires sur le toit + 3 serveurs + 3 rasp c'est pas courant !!

Bon je n'ai pas que des bonnes nouvelles concernant la baleine.
Ce week-end j'ai fait quelques bricoles comme la vidange,la réparation du verrouillage de la gâche électrique du coffre et le remplacement des biellettes de barres stabilisatrices avant et arrière.
En faisant celles de l'arrière je m'aperçois que les plaquettes de freins sont presque totalement usées et les disques bien fatigué. Ils ont quasi 200 000km
donc c'est normal.
Hier je suis allé a la concession pour faire remplacer les freins arrière,jusque là rien de méchant. Mais en arrivant chez moi j'ai voulu passer la marche arrière et PAF la pédale d'embrayage qui lâche. Elle s'est enfoncé sans remonter,plus aucune action.
Verdict buté d'embrayage HS, comme tout ceci est d'origine rien de surprenant que le mécanisme soit fatigué d'après mon pote qui est chef d'atelier. Pourtant le disque d'embrayage n'est pas usé malgré ses 303 500 km.
Bref ce qui est ennuyeux c'est la douloureuse,un peu plus de 1000€ de réparation pour changer l'embrayage,la buté et la commande hydraulique. La vidange de cadeaux ainsi que quelques bricoles.
Bon je sais vous me l'avez déjà dit vu l'âge et le kilométrage de ma VelSatis il n'est pas étonnant qu'elle me fasse des couilles.
Peut-être qu'il est temps j'entrevois son remplacement,j'ai une Laguna 3 dci 150 initial en vu,reste a la voir et surtout discuter de la reprise de la VS.
Enfin je vais réfléchir,a suivre....

1000€ la réparation c'est aussi ce que vaux ta voiture...

Si tes finances te le permettent effectivement envisage vite...

Bien hier soir en regardant sur le site du groupe de concessionnaires dont fait celle ou je vais,j'ai vu qu'il y a une Laguna 3dci initial,j'ai envoyé un mail pour savoir si il est possible entre les différentes concessions d'avoir accès à cet voiture vu qu'elle se trouve dans un autre département. A première vu oui c'est possible,mon pote m'a appelé ce matin pour me donner des nouvelles de ma baleine et un vendeur qui a reçu cette info m'a aussi parlé.
Pour la reprise de la VS il faut qu'elle ne soit pas en panne mais comme je roulais pour aller à Nîmes et le main libre d'origine dans la Clio4 de prêt n'est pas terrible il faudra en rediscuter. Mais je suis tenté par cette Lag3,c'est une phase 1 .
Je vous en dirais plus prochainement.
Pourtant j'adore la VelSatis mais si je dois la remplacer je n'en reprendrais pas une autre.
Ça fait plus de 5ans que j'ai la mienne.

Avant de te faire chier, tente de savior quel est le montant de reprise de la baleine.. Si c'est 1000€ et qu'en face tu lâche 15k€ te fais pas chier a réparer pour leur laisser... Tu la vend en l'état via leboncoin ! ça partira !

Bien je récupère ma VelSatis demain matin après avoir la Clio4 de prêt.
La buté et l'embrayage ont été changé comme je vais rouler avec encore quelques temps.
En faite je vais peut-être la remplacer par une Laguna 3 initial et la VS est peut-être vendue aussi. Pour l'instant c'est 50% de chance possible pour les deux cas.
Demain je dois discuter avec vendeur de chez Renault,depuis mercredi j'essaie de joindre mon conseillé banquier que je ne connais pas vu qu'il est nouveau et mon pote de Renault connait quelqu'un qui cherche une VelSatis en très bon état.
La suite dz cette histoire dans les jours ou deux semaines a venir.

Combien la blague?

Cest celle là

Moi je parlais des réparations faites

Tu es bien curieux Pedro
Je comprend la blague m'a coûté 1130 €
Il y a longtemps que j'avais conduits avec un embrayage tout neuf.
Je ne sais pas encore vraiment ce que je vais faire comme je risque d'être obligé de déménager.
Mais je suis très tenté.

Si tu change je ne comprend pas pourquoi tu as fais réparer

Je doute que tu récupère ton 'investissement'

Au moins DR Alpine peut rouler avec sa VS en attendant. Sans marche arrière, ça aurait été plus difficile

Oui bien sur, mais 1200€ 15j avant de la vendre 1000 c'est un peu con

Après je peu difficilement juger puisque DRS et moi somme finalement dans le meme cas...

Alors DR, des news ?

Salut les Potos,non pas vraiment de nouvelles ,de grosses journées de travail,des prises de tête. Pas de nouvelle de mon conseillé banquier non plus et rien du coté de la personne qui cherche une VS.

Rassurez vous pas de mauvaises nouvelles de la baleine,aucunes nouvelles de mon nouveau conseillé banquier,les deux prédécesseurs me rappelaient si je leurs laissais un message,bref...,rien non du côté du potentiel acheteur.
Par contre je vais peut-être remettre a plus tard le remplacement de la VS,j'ai un soucis avec ma caravane et c'est peut-être elle que je vais devoir remplacer en priorité
La lois des séries comme on dit ,a moins que ça vienne d'une mauvaise astrologie
En tout cas ça ne m'arrange point et je risque de devoir déménager aussi,donc beaucoup trop de frais d'un coup,tout ne sera pas possible a assumer en même temps.

Achète un camping-car, ça te fera la bagnole, la caravane et la maison d'un seul coup

Quelques modèles pour t'aider dans ton choix :

Le modèle "Sam suffit" avec parking intégré pour le roadster (le tarif doit être un chouia plus élevé qu'une Laguna 3" ) :



Le modèle "jamais sans ma 911" (un peu petit, et il faut une 911) :



Le modèle "c'est moi qui ai la plus grosse" :



Le modèle "2001 l'odysée de l'Espace" (staÿle, mais je le vois mal au camping des Flots Bleus au milieu des blaireaux en short et bob Ricard en train de griller les merguez en sirotant du pastis)

Sacré Larry,de sacrées solutions,du coup je ne sais pas laquelle choisir

Moi je prends le modèle "J'ai la plus grosse, sam suffit, jamais sans ma 911"

Ca a l'air d'être un chouia restreint niveau visibilité vers l'extérieur. Pas sur que ce soit le top pour faire un tour sur le Ring

Sinon reste le Quechua

Bon je n'ai pas encore pris de décisions concernant la baleine,est-ce que je l'a remplace ou pas. Pas de nouvelle de la personne qui semblait en chercher une,il semblerait que c'était surtout une pour pièces,bref.....
Alors si je la garde je sais que certaines pièces seront a remplacer dans les 40 000 km qui suivent.
Parfois on me conseille de changer et d'autres fois de la garder vu que le moteur fonctionne a merveille. Cruel dilemme pour moi,comme j'adore cette voiture et que je m'en lasse pas d'être a son volant,mais une Laguna 3 me tente beaucoup aussi.
Argh,il va bien falloir que je me décide