[Logan] Quoi de neuf ?

Merci

Les tests effectues par l'Adac et par l'auto journal sont surpenants de par leurs conclusions trop hatives.

Il n'y a aucun danger sur cette voiture. Equipée de jantes alliage ou pas.

L'Action Auto Moto emet de forts doutes au sujet de ces tests qui n'auraient pas été effectué dans des condition normale. Bref, il fallait vendre du papier.

Ben en attendant ils sont en train d'essayer de gâcher le potentiel de cette caisse...

Pfffff

Du papier ou du torchon???

Parfois je me le demande... tellement certains journaux ou autre émissions de télé qui racontent n'importe quoi... tant sur ce sujet que sur d'autres...

a priori le probleme viendrait du revetement de la piste ou a été effectué le test par l'autojournal

Oui AAM confirme que les test de l'AJ étaient assez foireux avec un revêtement de très mauvaise qualité...

En surfant sur le net, je suis tombé sur cette image... Pas mal non ?

Je vois pas la photo!

Moi aussi je la vois pas ! Toute à l'heure j'ai voulu en mettre sur le sujet "Clio III" mais pas moyen, PlanèteRenault aurait-il des problemes techniques ??

Ca arrive de temps en temps. Le serveur est un peu surhcargé de photos.

En passant par image shack, ça passe normalement.

voilà c'est réparé...

C'est pas mal du tout. Personellement je pense qu'il y a la place pour une petite gamme de véhicules à bas prix de la taille de la Logan ou plus petit.

Existant ou prévu :
Berline 4 portes
Break
Camionette (sans doute le pick-up)
Berline 3 porte

Ce qui serait intéressant :
Un coupé trois portes dérivé de la Logan
Un petit 4x4
Un petit monospace
Un dérivé utilitaire du petit monospace

Pas mal, super bien fait.

Pour le monospace, le break devrait avoir 7places, comme une 307SW ou un Zafira

ça fait longtemps qu'il est sorti ce totoshop, mais c pas mal en effet.

je vois tjrs rien

C'est Autoplus, ça, non?

c'est quoi ce nouveau championnat S2000 dont parle autoplus ??

J'ai trouvé ça sur internet, mais hier soir, je n'ai pas eu le temps de mettre d'explication. Je l'ai vue sur un forum, présenté comme la version Rally S2000 de la Logan, avec Simon Jean Joseph au volant...

Pas mal du tout !!

Sa production a été lancée ces jours-ci en colombie. Mais seulement 15.000 Logan par an devrait en sortir à l'horizon 2010.

Quoi de neuf? Les caractéristiques des Logan dCi 65 et 70!!!

Egalement cette bonne nouvelle qui devrait renforcer les PDM de Dacia en Europe.

La LOGAN sera lancée entre octobre 2005 et janvier 2006 dans 5 nouveaux pays : la Belgique, la Suisse, les Pays-Bas, l'Italie et l'Autriche. Elle a déjà été lancée en France, en Espagne et en Allemagne en juin dernier. Dans ces huit pays, Logan est proposée en série avec l'ABS, deux airbags frontaux et des appuis-tête à toutes les places.

"Début 2006 verra également le lancement en Europe occidentale de la motorisation 1,5 dCi turbo-diesel Common Rail qui devrait largement participer à l'essor de Logan. A la fois performant et économique, ce moteur convient parfaitement à la voiture", explique le constructeur."

S'il s'agit uniquement du 1,5DCi 65/70ch, le terme de performences me parrait un peu galvodé. Ce sera un bon moteur pour une version économique, mais vu le poids de l'auto, la version 80/85ch sera la bien venue pour les "performences" ou du moins, pour une "conduite normale".

Bonne nouvelle, Logan serait déjà rentable !!!


"Carlos Ghosn, le nouveau patron de Renault a révélé devant une partie de ses troupes que la Logan, la voiture low cost fabriquée en Roumanie par Dacia est déjà rentable. Selon nos informations, elle dégagerait 6% de marge opérationnelle.

"6% de marge sur un produit vendu à ce prix ce n'est pas mal. Il n'y a pas beaucoup de constructeurs capables d'en faire autant", a-t-il lancé.

La Logan a une vocation mondiale : depuis son lancement elle est également assemblée en Russie, au Maroc et en Colombie (depuis le 8 septembre). Elle sera produite en Iran à partir de 2006 puis en Inde et au Brésil.

Commentaire : La Logan n'est pas chére et en plus, elle est rentable pour l'entreprise. On peut espérer que Ghosn continue son développement pour les différents modéles et les pays."

C'est cool tout ça

Perso, je pense que les "5000 Logan" pour la France, c'est du pipo, parce qu'on en voit de plus en plus, plus que d'Avantime, qui s'est vendu à 6000 exemplaires il me semble... Ok, la comparaison n'est pas super, mais si on regarde, ici,pour 6000habitants, il y a 2 Logan...

9.000 apparemment cette année.

Yen avait encore deux à la concession Renault de Châlons cet après midi.

Et plus je la vois, plus je l'aime bien, contrairement aux 4 Clio III qui étaient aussi présentes...

ça veut dire que t'aimes po la nex clio ?

Si , mais ya plein de choses que je n'aime pas, comme une planche de bord plus dure que la Clio II jusqu'en milieu de gamme, et l'arrière, avec les protections très mal intégrées, ainsi que l'ouverture du coffre.

Et même si le style me plait, il va vite passer, il faudra un gros restyllage, comme Clio II.1 => Clio II.2
Si on regarde, la 206 (que je n'aime pas plus que ça, sauf en break SW) n'a pas changé, en pas mal d'année, et est toujours vendue...

J'ai vu une Clio III Luxe dynamique.

Je suis super déçu.

A l'extérieur, de vilains enjoliveurs, des poignées de porte noire. Niveau Megane Authentique.

A l'intérieur, pas mal, mais le tissus violacé fait assez bas de gamme.

A l'avant, les grilles de HP sont classe, avec enjoliveur chromé. A l'arrière, tout noir...

Et puis la poche aumonière uniquement derrière le passager, c'est économique, mais pas terrible, alors qu'en même temps, ils en mettent 4 dans le Kangoo!!!

Oui, les enoliveurs se généralisent, et en plus, ne sont pas beau. Les poignées de portes noires, ce n'est pas beau non plus.

Mais, bon, on fait un peu de HS là (Pardon, c'est moi qui l"ai lancé )

Effectivement, je n'avais pas fait attention que j'étais dans le post Logan!!!

LOL... en tout cas la clio3 n'a pas l'air de vos réjouir. J'espère pour renault quze vous êtes des cas isolé.

J'espère aussi

Dans le topic Noms de code Renault : projets / variantes / moteurs quelqu'un dis que la version à hayon de la Logan n'est pas prévu pour l'europe. Pourtant, il me semblait que la direction de Renault avait affirmé le contraire. Qu'en est-il ?

Un article sur le démarrage des ventes de la Logan et sur l'incidence (en Allemagne) de la polémique lancée par l'ADAC.

http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-690874@51-645367,0.html

Je ne pensais pas que la polémique lancée par l'ADAC aurait un tel effet en allemagne...
Mais bon se n'est pas très grave, ça en fera plus pour les français.
Seulement 288 ont été vendues en aout en allemagne et 1.000 au cumul...
En effet c'est très peu.