[Logan] Quoi de neuf ?

Salut,

C'est indiqué dans le lien suivant : Communiqué officiel pages 15 et 16.

A+
Tux

Aleph,

Ayé, tu peux la commander ta logan (depuis aujourd'hui)

Fonces

toitoine

J'attends la 1.6 16v Lauréate... et un CDI !

le break je l'ai vu donc je confirme mais pas la fourgonette alors je peux pas confirmer.

toitoine

le break je l'ai vu donc je confirme mais pas la fourgonette alors je peux pas confirmer.

cliomax13 pour la 5 portes t'es 1 peu a coté de la plaque.

toitoine

On entand parler de la version DCi 65 ch mais pas de la version 80ch. Cela signifie-t-il qu'elle n'est pas prévus ?

Si oui, poura-t-on aussi compter sur la version 105 ch ?

Non, un Contrat à Durer Indeterminé, pour avoir les moyens de la payer quand même...

C'est bien ça Aleph ???

Un magasine évoque un break 7 place. Est-ce la version normale du break ou la version fourgonette ?

C'est bien ça !


Mazout ? pour les chaudières !

La Logan 5 portes...

C'est la Dacia Solenza ca je crois, c'est le modéle en dessous. J'ai eu l'occasion de la conduire quand j'étais en Turquie

Non, là, c'est bien une Logan, mais photoshopée...

J'ai bien compris que le DCi 105 était tout-à-fait improbable, mais peut-on au moins compter sur le DCi 80ch ?

Je pense que pour une berline compacte, un DCi 80ch est tout à fait probable.
Je suis tout de meme déçu que le DCi 105ch soit écarté de la gamme, il aurait été parfait (ni trop gros, ni trop faible).

Vous ne pensez pas qu'un petit moteur poussé va à l'encontre de la philosophie de cette voiture, qui se doit d'être fiable et peu onéreuse ?

Car qui dit DCI 80 ou 105 dit échangeur (une pièce chère), pression de sural et d'injection relevée (fiablité en baisse, composants plus chers), sensibilité encore plus importante à la qualité du carburant (pas bon pour les marchés visés...), etc.

Je suis même surpris qu'elle arrive en diesel avec le 1.5 et non pas le vieux bloc 1.9 TD réactualisé, qui offre l'avantage (en contre partie d'une consommation plus importante et d'un bruit...... ) d'une fiabilité qui n'est plus à démontrer.
A l'image des K7M ^^

Tu raisonnes en européen occidental, là ! Ce n'est pas le coeur de cible du marché, et d'ailleurs, dans de nombreux pays, l'essence n'est pas plus chère que le gasoil.

Un 1.9 dti aurait pu convenir (il était monté dans les Clio II.1) mais dans le cahier des charges il y avait "facilité d'entretien", ce qui n'aurait pas été gagné vu la place que prennent les blocs F. => pas de 1.9 dans la Logan
De plus, je le rappelle, pour qu'un diesel moderne soit fiable, il lui faut un carburant de très bonne qualité, donc on exclu tout de suite les diesels hautes performances => pas de 1.5 dci 80 et plus

Reste plus que le 65 :?

C'est bien dômage. Le DCi 65ch risque fort d'être un peu à la peine. A la limite, ça ne vaut même pas la peine de sortir un diesel avec ce raisonnement.

Si à la base la Logan n'était effectivement pas prévu pour l'europe occidentale, le succès qu'elle semble y rencontrer devrait insciter renault/Dacia à revoir quelques peu sa stratégie. Ce serait un bon moyen de récupérer des clients qui s'orienterait vers l'occasion.

D'ailleur, tu dis tois même que les diesels on peu d'interêt dans la plupart des pays visé par la Logan. c'est donc que les diesels sont principalement fait pour répondre à la demande occidentale, non ?

Personellement, ma prochaine voiture sera un diesel. J'aurait été tenter d'acheter une Logan neuve, mais s'il ne faut même pas compter sur le K9K 80 ch, alors je préfère me tourner vers le marcher de l'occasion.

dites donc les jeunes:

la megane 4p, elle est vert citron (plus disponible en neuf) et non pas jaune citron

le modus, il est pas couleur champagne mais "naturel"

non mais...

toitoine

Hier matin, après l'EPS, au lycée, on se dirige vers le garage Peugeot, pour découvrir, enfin recécouvrir pour moi, la nouvelle 107.

Pour allez à ce garage, il faut passer devant la rue de Renault. Un coup d'oeil de passionnés, que nous sommes, avec Mathieu, enfin, ici plus connu sous le nom de LosangeRenault, on aperçoit, de loin, qu'un des quatres drapeaux Renault, jaunes donc, à été remplacé par un autre, bleu... Une lueur d'espoir né chez nous. On abandone Peugeot, et on se dirige vers la concession Renault. Et en effet, le drapeau bleu, c'est celui de Dacia...


On continu de s'approcher, de plus en plus suréxité, et là, à travers de grillage du parc occasions, on aperçoit une belle Logan, en bleu foncé...

On entre, et on se dirige directement vers le Logan. Elle est garée entre une Mégane 5 portes, Jaune Citron, et une Modus, couleur Champagne...

Elle se situe, en terme de hauteur, entre ces deux véhicules. Pour la longeur, elle supasse les deux. Largeur aussi...

Elle est belle. Après plusieur tours du propriétaire, on décide de commencer les photos. Et là, mon téléphone entre en action, et photographie à tous va... Mais, toutes les photos extétieures que j'ai prises, ne sont pas parvenue jusque mon oridnateur, qui ne les reconnai pas... Je suis dégouté. Mais il me reste quand même deux photos, celle du logo "Logan by Renault", avec "Renault" en ancienne écriture (dommage)


Et une photo de l'intérieur...


Génial.

On entre cette fois ci à l'intérieur de la concession, et je demande s'ils ont des documentation, vu que la commercialisation n'est pas faite. Ils en ont, et nous en donne, une chacun. Chez Peugeot, deux jours après la sortie officielle de la 107, ils n'en ont pas...

Enfin bref, elle st géniale, et moi je l'adore, et je la veux...

Je vais essayer de retrouver les photos, et de les mettre ici... Voilà. Bonne journée...

Salut a tous,

moi je vais vendre l'une de mes Renault 25 pour m'en acheter une ,je pense a la version 1,6 avec option Clim,puis je ferai monter le GPL dessus,si c'est possible.

A+Fernand.