[Laguna III] Avis et impressions

Bonjour,
Pourtant dans les concessions ,pas beaucoup d'amateurs ..des rabais sont deja proposés

et ............ que du bonheur avec cette voiture, j'ai pris une privilege en 1.5 dci 110cv noire et interieur clair, quelle classe cette voiture, silencieuse, précise, coupleuse pour ce petit moteur, pour l'instant je n'ai rien à dire ou plutôt si une chose " respect renault , bravo......"
je sors de mon 3 éme scenic en 120cv et il n'y à plus rien de comparable, pour une fois j'entend les mouches volées dans mon interieur...A ce moment je n'ai fais que 650 km et je suis stabilisé à 5,7 l
je ne regrette pas mon achat,même si je doutais un peu sur ce petit moteur mais maintenant je ne regrette rien ni même mes scenics.



[edit j2c.. : modification de la balise imgpr2..
ps : il faut cliquer sur la minature = celà insère automatiquement le code qu'il faut ]

bé té je suis allé au garage de colomiers à midi est j'ai pus la voir de près, bé vraiment elle claque, et la version estate...

Regardez cette image qui vient d'être mise en ligne sur le forum Worldscoop©...

http://www.carbodydesign.com/archive/2008/06/17-renault-t..-III-design-3-lg.jpg (image trop grande)

Franchement, elle était pas trop mortelle cette Laguna III ? Pourquoi ils ne l'ont pas faite comme ça ?

Page d'origine

Je trouve ca hyper hyper moche !

L'article original où est apparu la photo pour la première fois se trouve sur le site car body design. Il est consacré aux 10 ans du Technocentre et il intéressera tous ceux qui s'intéressent à la marque Renault :

www.carbodydesign.com/archive/2008/06/17-renault-t..es-10th-anniversary/

trouver sur un forum concurent

C'est l'image du lien donné plus haut .

j'aime bien les plaques d'immatriculation qui se suivent .. elles ne sont juste pas garées dans l'ordre

Magnifique l'estate noir, probablement ma prochaine quoique en gris clair je la trouve jolie aussi -, mais plus banal.

c'etait toutes des B66 Gris Eclipse powaa

Laguna III Estate miniature ou taille réelle ????






=> taille réelle
(photo prise en bas de chez moi à l'instant)

Ca pète quand même le rouge grège


Edit : Allez, une p'tite dernière avant d'aller se coucher ...

J'ai croisé une GT Break Bleu sur une aire de repos, et bien je peut vous dire que je l'ai remarqués de loin, et j'ai même douté sur le fait que sa en soit une ou que se soit une BMW

Pour ceux qui seraient à deux doigt de craquer :

Laguna 3 2.0 dCi 150 Dynamique avec quelques options ... -25% !
Vive les mandataires.

http://www.aramisauto.com/dev7556006d7-08rlag_laguna-3-20-dci-150-fap.html

Sur ton lien je lis:

Date 1ère immat. : 01/03/2008 c'est donc une occase 0km

J'en ai vu qu'une seule en Allemagne, une Estate noire. J'ai pas encore vu de C5, mais mon frère si, une tourer noire ^^


Par contre ce qui grouille partout en familliale c'est des Passat et des Mondéos !

Bonjour à tous,

Je viens de passer commande d'une Laguna III Estate privilège 1.5 dci Beige cendré avec Carminat CD. Je suis comme un gosse qui attend son jouet. Livraison prévue en octobre.
Il me reste maintenant à vendre ma Lag II Impulsion de sept 2007...

Félicitation

Félicitation



Courrage

Excellent choix pour le gps c'est un très bon système

Bonsoir,

Merci pour vos félicitations pour mon achat et...encouragements quant à la vente de ma Laguna II
Le vendeur préfèrerait que je la vende moi-même (tu m'étonnes ! )

Ceci dit, la voiture est cotée 17500 € et RENAULT me la reprend 15200 €. Je vais quand même tenter le coup d'autant que j'ai 2 mois devant moi...

Pour la Lag III, je prendrai des photos !!

Toujours impressionnants ces crasch test. Mais en Français ça donne quoi les commentaires ?

Bonjour,
De retour de vacances avec à présent plus de 17000 km au compteur et toujours aussi satisfait ! Cette berline m'a redonné le plaisir de conduire
Ma conso moyenne sur long parcours est de 6,4 l, donc très raisonnable pour ce moteur puissant et souple.
Cependant, une vibration soudaine, coté gauche, sur route un peu dégradée, m'a fortement agacé mais a disparu pour le moment. J'ai juste tiré et remis en place le pare-soleil arrière. J'espère que c'était çà....
A suivre...

Pb aussi pour moi qui semble venir du pare-soleil arrière gauche
Siège conducteur qui grince

Bruit intermittent côté passager avant aussi

Régulateur de vitesse long à la détente: 130 km/h en mémoire, je passe le télépéage, je réaccelere jusque 50 ou 60 km/h puis j'appuie sur le rég (vitesse en mémoire), et là, rien ne se passe, la voiture ralentit de 10 km/h avant d'enfin se relancer tout doucement jusqu'à 130... Sur ma Lag II.2, c'était bien différent puisque j'avais droit à une accélération vraiment franche!

Merci Carlos, ta Lag 3 est vraiment une voiture "0 défaut", surtout en Initiale !

Je n'arrive pas à déterminer si c'est de l'ironie ou non

J'aurais aimé que le message de Grelem soit humoristique.

Malheureusement, après plusieurs interventions sur mon par-choc avant et changement des capteurs pour cause de déclenchement intempestif des radars avant, mon agent Renault à contacté le technocentre.

Réponse du technocentre après plusieurs appels :
"Ce bug sur les radars avant est connu sur les Laguna III Initiale.
Tous les modèles ne sont pas concernés, et le bug apparait de manière aléatoire. Ce n'est pas un défaut des capteurs mais bien un bug logiciel que nous ne savons pas résoudre à ce jour.
Nous tiendrons votre client au courant des que nous aurons une solution à lui proposer....."

J'adore ce genre de remarque et je trouve qu'en terme de Haut de Gamme c'est très pro

Manolo

Eh ben purée, y a encore du boulot avant que Renault prétende vraiment faire du HdG qu'ils puissent exporter hors de nos frontières...

Ce que je viens de lire ne me rassure pas du tout sur l'évolution de ma berline....

Ca je suis persuadé que c'est aussi une histoire de bug et/ou de truc mal programmé.

C'est dingue quand même de voir des bugs surgir comme ça alors que tout le monde avait vendu cette voiture comme étant fiabilisée grâce à la réutilisation de la plateforme de la Laguna II et à des tests beaucoup plus poussés.

C'est des petits détails à chaque fois ... mais ça fait quand même un peu tâche ...

Entièrement d'accord avec toi, et c'est franchement agaçant sur une Initiale à 38 000 €!

Maintenant, je comprends pourquoi le service marketing de Rono a voulu conserver le nom "Laguna"

Bonjour à tous,

Intéressé par la Laguna III, j'ai une petite question technique concernant la distribution des motorisations essence.

J'ai lu je ne sais plus où que la version 2.0 140 ch était équipée d'une chaîne de distribution (origine Nissan semble-t-il).
Qu'en est-il des motorisations 2.0T 170 ch et bien entendu 2.0T 205 ch de la vertsion GT .

Merci par avance aux experts en mécanique de leurs réponses.

Cordialement.
fd14 <¤>

Le 2.0 16v (M4R) est effectivement à chaine.

Le 2.0t en 170 ou 205ch (F4R) est équipé d'une courroie.

Merci de ta rapide réponse ,

Donc ça signifie que la GT est à courroie . Et quelle est l'intervalle de remplacement (par expérience, je sais que c'est une opération assez couteuse) .

Cordialement.
fd14 <¤>

120 000 kms ou 5 ans.

Merci beaucoup .

Cordialement.
fd14 <¤>

Juste pour ceux qui sont intéressés...
Renautl Lille fait 4500€ de remise sur les Lag III et lag III estate en stock

ça reste hors de mes moyens