[Espace V] (JFC) La cinquième génération d'Espace [Sorti]

Ca bouge... un peu !

du côté de sandouville, que va devenir cette unité ? C'est pas avec un utlitaire qu'elle va s'en sortir

elle est où la vitre de custode ?

Pas de modèle haut de gamme chez Renault avant fin 2014

Si l'Espace a un successeur, le remplacement de la Vel Satis n'est plus à l'ordre du jour.

Il faudra encore patienter avant de voir Renault se doter d'un nouveau modèle haut de gamme. Les prochaines générations de la Laguna et de l'Espace, sur lesquelles travaille actuellement le groupe, «sortiront à partir de fin 2014», précise Jérôme Stoll, le directeur commercial. Le remplacement de la Vel Satis, autrement dit le lancement d'une grande berline de luxe, n'est en revanche pas prévu pour l'instant, contrairement à ce qui était envisagé à l'automne pour dans 2 à 3 ans.

Gelé pendant la crise, le renouvellement du haut de gamme de Renault traîne en longueur. Prévue à l'origine pour 2010-2011, la sortie du successeur de l'Espace n'a cessé d'être décalée. En septembre dernier, le groupe visait une commercialisation de ce véhicule en 2013-2014.

Pourtant, il y a urgence. Le constructeur a arrêté la production de sa Vel Satis fin 2009. L'an passé, il n'a vendu que 53.700 Laguna 3 et 17.000 Espace 4, deux modèles datant de 2007 et 2002. «En tant que constructeur généraliste, il est indispensable pour Renault d'être présent sur le haut de gamme», afin de disposer d'une offre moderne située au-dessus du monospace Scenic, explique Jérôme Stoll. Autre enjeu: ce type de produits tire l'image de l'ensemble de la gamme vers le haut.
PSA à l'offensive

Le sujet a été remis récemment à l'ordre du jour par l'État, premier actionnaire du constructeur, qui insiste pour que Renault se dote d'un haut de gamme produit en France. Les prochaines Laguna et Espace pourraient toutefois être également fabriquées à l'étranger, pour des marchés situés hors d'Europe, selon une source interne.

La faiblesse de Renault sur le haut de gamme est d'autant plus apparente que son rival PSA multiplie les offensives sur ce créneau. Citroën vient de lancer la DS4, deuxième modèle de sa gamme distinctive DS. Et Peugeot a commercialisé en début d'année sa 508. Originalité de la démarche, la 508 et la future DS5 seront fabriquées et vendues à la fois en Europe et en Chine, pour amortir les coûts de développements.

S'il veut monter en gamme, Renault sera confronté à la difficulté de devoir faire le grand écart. Car parallèlement, le groupe souhaite accélérer l'essor de sa marque low-cost Dacia, pour l'amener à 2% de parts de marché en Europe en 2013. En comptant les modèles de ce type vendus sous la marque Renault à l'international, cette gamme pourrait représenter jusqu'à 30% des ventes du constructeur à cet horizon.

Et on dit merci a carlos Goshn, qui privilégie toujours autant dacia et Nissan que Renault. Et la crise a eu bon dos et est tombé au bon moment. Je comprends que Renault n'arrive pas a renouveler son offre haut de gamme, alors que Peugeot et Citroën ont réussi a devellopé des modèles a fortes marge.
L'espace IV, vieillit bien, mais il commence à avoir des rides face à la concurrence et je pense que les possesseurs d'Espace IV doivent avoir marre de renouveler leurs Espace pour le même. Il est temps que Renault se reveille !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La Laguna doit tenir encore 3 ans et demi??

si c'est un probleme lié a une nouvelle plate forme, Renault aurait déjà du realiser un gros restylage de l'Espace au lieu de nous avoir pondu un phase3 dont on ne voit pas les différence avec le phase2.
En réalité faire ce que VAG fait avec sa gamme en quelque sorte

on commence à pas mal entendre parler d'un futur gros restylage. La phase 3 n'est qu'une petite blague du département marketing.

ça dépend de quelle division de Valeo on parle, les infos confidentielles sur les essuis-glaces, c'est moyen passionnant. Mais on connait les dates de lancement au moins

Bien sûr je ne suis pas dans le secret des bureaux d'étude, mais le plan produit Renault semble, au vu des annonces, dramatiquement indigent par rapport à celui de PSA!
L'avenir de la marque Renault est inquiétant!

ça dépend de quelle division de Valeo on parle, les infos confidentielles sur les essuis-glaces, c'est moyen passionnant. Mais on connait les dates de lancement au moins