[Scénic IV] (XFA) Tous les secrets du monospace compact, 2016

Oui, complètement d'accord, c'est un peu bizarre comme remarque.

Et +1 concernant le Scénic, le style est vraiment réussi.

Pour la photo, c'est peut être pour l'arrière plan qu'il dit ça...

Est ce une espace ou un grand Scénic, on sait que les arrieres doivent être ressemblants.

Celui là est il moins vertical que sur l'espace ?

C'est un Espace 5 à l'arrière-plan, on reconnait bien les feux typiques de ce véhicule.

C'est ce que je pense aussi, mais vu sa remarque, et qu'un d'autre qui avait dit qu'il était facile d'immaginer le grand Scénic, ils auront peut être le même type de feux...

Bel essai, mais très éloigné de la réalité

C'est effectivement dans l'usine sous confidentialité, donc c'est un faute professionnelle.

Mais effectivement , vu que Renault n'en ait guère lésé....

Seul certitude vu les protos, le hayon avec les feux type Espace...

Comme prévu après la parution des photos officielles, il fallait le voir sous la lumière naturelle.
J'aime bien ce nouveau Scénic4. Il y a un vrai changement par rapport à la troisième génération mais je trouve que c'est pour le mieux . Le design est particulièrement cohérent et réussi.

Une interview intéressante de la chef de produit Scenic :
http://theautomobilist.fr/entretien-cecile-sobole-chef-de..renault-scenic-66915

On apprend qu'il sera chainable (ce qui n'était pas gagné avec du 20 pouces )

Je vais finir par me demander pourquoi j'ai acheté un espace

Avec un grand scenic qui aura quasiment tout : profil proche, aide à la conduite, RLINK2 sur grande tablette, feux led, ...

un vrai problème, non. Payer 10k€ de + pour se retrouver avec un véhicule sans différences flagrantes ?

c'était mon message du lundi matin, je suis grognon

Ben67, t'inquiète ton espace est plus grand, mieux insonorisé, les 4 roues directrices pour un agrément de conduite supérieur.Pour moi il y'a aura une réel différence et coté look l'Espace fait moins "Minivan pour la famille"...

ben moi je sais pourquoi je vais acheter un scénic 😅

Pour quand sont prévus les présentations et essais du Scenic IV aux journalistes ?

A la rentrée en Septembre

Il est en présentation à l'Atelier Renault, et on peut même monter dedans.

D'extérieur j'aime bien, il a une vraie gueule, on est loin des anciens Scenic.

A l'intérieur c'est bien aussi, il y a maintenant une vraie filiation entre les nouveaux modèles de la marque. Par contre on est moins haut je trouve (ce qui est bien pour ceux qui n'aiment pas la position monospace), mais le pare brise est quand même hyper loin et la planche de bord remonte très haut, je trouve qu'on perd en visibilité et qu'il y a un léger sentiment de confinement.

A l'arrière, c'est pas top top... mais ca passe. Vraiment dommage pour la banquette mais bon...

Le coffre est tout petit. Mais bon, j'ai toujours l'Espace en comparaison alors évidemment

Au final c'est pas génial, y a des détails pas top, mais c'est très homogène. Et les réactions des gens étaient plutôt positives

peut-on faire un récapitulatif de la gamme moteur prévue ? Est-ce que la version 200 ch de la Megane Gt est prévue ?

Pour l'instant, Renault a annoncé du 1.2 TCE 130, 1.5 DCI 110, 1.6 DCI 130 et 165.

certains sites parlent d'un 1.6 Tce de 200 ch ?!?

C’est improbable !!!!Pourquoi les gens vont acheter un Scénic4 TCE 200 ??Ce n’est pas pour faire de rallye.
Pour une voiture familiale comme le Scénic4, le choix d’un 1.6 Tce de 150/160 cv serait plus judicieux.

Un Scénic GT aurait de la gueule, surtout le IV......

Le seul souci serait de le différencier suffisamment, puisque même un Scenic d'entrée de gamme avec des enjoliveurs a déjà une sacrée gueule (mais on ne va pas s'en plaindre pour une fois).

Y'a eu des photos avec des enjoliveurs ? J'ai pas vu

Il n'y a pas de photos, mais j'en vois qui se baladent. Il m'a fallu un bout de temps pour comprendre que c'était une version d'entrée de gamme avec jantes en tôle et enjoliveurs. Ce n'est pas comme sur une Clio/Mégane d'entrée de gamme où la taille des roues met la puce à l'oreille.
Le fait d'avoir la même taille de roues sur toute la gamme est assez bluffant, sauf pour ceux qui avaient l'habitude de se distinguer en prenant les versions haut de gamme avec de grandes roues.

d'autres s'y tentent...
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/802390-volkswage..uran-1-8-tsi-180-ch/

il y a eu aussi l'Opel Zafira OPC, à une époque...

Chez BMW, l'Active Tourer est disponible en moteur essence 192 et 231ch, et avec un diesel 190ch (en variante 2RM ou xDrive pour les moteurs les plus puissantes). Il doit bien y avoir un marché pour ça, et le Scenic avec son look ultra dynamique devrait bien s'accommoder de motorisations un peu plus poussées.

Le 2e Scenic faisait jusqu'à 165ch en essence si je me souviens bien mais les ventes ne devaient pas être très importantes.

je pense qu'il ne faut pas trop rêver, quand on voit les moteurs les plus puissants sur espace V et Talisman (1.6 dCi 160 et 1.6 TCe 200), ce qui est quand même peu pour les segments visé.
Imaginons un Scenic IV avec un 1.6 TCe 200 ou 1.6 dCi 160, que va t il resté à l'Espace V et à Talisman.......
Renault est vraiment trop frileux au niveau des motorisations et pense encore trop France.....
Ca me fait pensé à l’époque des lancement de Safrane et Laguna en ph1, elles avaient des motorisations pas trés puissantes pour leurs catégories (mis à part la Safrane Bi Turbo et la Laguna V6) sauf que sur certains marché, même si des motorisations puissantes de se vendent pas beaucoup, elles font beaucoup pour l'image du modèle.

C'est les roues Flexwheel il me semble. Malgré leur "petite" taille de 16", il m'a aussi fallu un moment pour me rendre compte que ce n'était pas des jantes alu. Bon je n'y avait jamais regardé de très près, mais c'est assez bien fait quand même !

On peut dire que Renault est "maître" dans l'art des monospaces mais BMW bénéficie d'une image de marque beaucoup plus forte et c'est ce qui permet à cette marque allemande de vendre son Active Tourer avec ces motorisations trop puissantes.

Le 3e Scenic faisait jusqu'à 160ch en diesel entre 2009-2012 mais les ventes était très faibles et pourtant les Français sont très "fan" du diesel.

Ou, au moins une finition GT line, voilà ce que ça pourrait donner.

http://google.fr/renault/video_renault_scenic_4

Il est vraiment réussi dans cette livraison rouge grenat !
Et j'avais pas remarqué l'aileron de requin avant.

Faut avouer qu'un nouveau Scénic en essence avec un peu de chevaux sous le capot ne serait pas trop ! sans pour autant chercher dans les plus de 200ch, mais un équivalent du 2.0T 165. Car actuellement, on peut trouver du 1.2 tCe ou du 1.4 tCe, ça fait vraiment pas band..r C'est d'ailleurs pour ça que je le garde le mien ! en plus ca irait tellement bien au nouveau Scénic, je trouve la ligne superbe !

Une nouvelle vision du Grand Scenic 4 par l'Argus plus réussie que les précédentes versions déjà vues :

Aller, je t'aide un peu dans ta quête sacrée : voici quelques idées pour différencier un Scenic 4 normal d'un scenic 4 gt

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Oh, un Espace rouge

Une nouvelle photo....


Source : indianautosblog