[Scénic IV] [Topic Unique] (XFA) Le monospace compact et beau (ou pas,chacun ses goûts)

Bonjour à tous,

Pouvez-vous me dire où se trouvent les prises usb (avant) dans le Scenic IV.

Dans le manuel, ils disent qu'elles se trouvent sous l'allume cigare (qui est sous le r-link2).
Pourtant sur pas mal d'articles du net, il est indiqué qu'elles se trouvent dans le vide poche de l'accoudoir central coulissant.

Bonjour,

dans l'accoudoir central:

Je suis également sur le cul ! Je ne savais pas qu'il y avais une réglementation la dessus..

on réfléchie fortement au 3eme.. dans la C5 c'est la place qui laisse à désirer, dans la 307 sw ca pourrait passer.. Mais si il a une notion de places interdites.. ca je ne le savais pas...

ça dépend de chaque véhicule, il faut regarder le manuel d'utilisation.

Pour info j'ai regardé le doc du crash test du Scenic 4 Euro Ncap et il y a ceci. Voilà peut être pourquoi Renault ne l'autorise pas...

interdis sur la C5 à la place centrale pour les sieges attachés par la ceinture de la voituire > donc autorisé pour les réhausseurs

Un premier essai du nouveau bloc 1.3 TCE 160ch :
http://www.caradisiac.com/essai-renault-scenic-1-3-tce-16..-le-coeur-166389.htm

Question au possesseur de Scenic IV.

Est-ce que dans le menu Take Care, vous avez l'option "Cycle désodorisant".

Et est-ce que vous pouvez changer le son des clignotants ?

Quand j'ai reçu mon véhicule début février, il me semblait avoir vu ces 2 options...

Je suis surpris par l'origine du moteur, Nissan ne développe plus les essences comme c'était prévu à l'origine?

C'est la base H de Nissan qui a servi au développement, et le revêtement plasma des fûts vient de Nissan aussi.

Mais ça fait longtemps que la répartition des tâches sur les moteurs essence est plus complexe que prévu.

Pour caricaturer, Renault fait les petits moteurs pour l'Europe, et Nissan le reste.

Bien expliqué, merci rpm

Ma question est passée inaperçue, je me permets donc de la reposer.

Question au possesseur de Scenic IV.

Est-ce que dans le menu Take Care, vous avez l'option "Cycle désodorisant".

Et est-ce que vous pouvez changer le son des clignotants ?

Quand j'ai reçu mon véhicule début février, il me semblait avoir vu ces 2 options...

Faut que je regardes pour le cycle désodorisant.

Pour les clignotants, on peut modifier le volume.

Pour les clignotants, j'ai vu qu'on pouvait modifier le volume mais je suis pratiquement certain que le vendeur m'a montré comment changer le son des clignotants et pas moyen de retrouver où ça se trouve.
De mémoire, il y avait 3 sons différents.
Dans la doc, je ne trouve rien non plus.

Il ne me semble pas qu'on puisse modifier le type de son.

Bjr, je viens de commander un scénic court en dci 130 finition intens pack Bose bleu cosmos toit noir.
J'espère ne pas être déçu et ne pas regretter mon achat au vu des posts sur les problèmes rencontré avec ce véhicule.
D'ailleurs, avec vous rencontrer des soucis avec le votre ?
Merci

Encore un essai très positif du nouveau bloc TCE 160 :
https://www.challenges.fr/automobile/essais/renault-scenic..sous-le-capot_571657

Ce nouveau bloc semble notamment assez intéressant au niveau consommation, surtout comparé au 1.2 TCE 130.

(maintenant que Renault a pris des parts dans Challenge, je me demande s'ils ont encore la liberté de critiquer la marque comme ils voudraient)

effectivement Challenge est devenu très conciliant vis à vis de la marque...

Ce bloc en 160 aurait tout à fait sa place sus le capot de l'Espace quand même, car offrir un unique bloc de 225 ce n'est pas top je trouve.

Ca parait clair que non.. si ils éprouvent le besoin de le rappeler en préambule...

Je ne sais pas si c'est une obligation légale mais on voit ça à chaque fois aussi bien pour le Monde lorsqu'il parle de Free et le Figaro quand il parle de Dassault.

C'était une boutade de ma part, mais je trouve ça correct qu'ils annoncent clairement la couleur.

Premiers essais de la version 140ch, en BVM :
http://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article..e-140-bon-remplacant

et en EDC :
http://www.caradisiac.com/essai-renault-scenic-tce-140-ed..ne-pioche-166860.htm


Vu les commentaires sur la BVM caoutchouteuse et sur l'EDC parfaitement adaptée au moteur, il faudrait être fou pour hésiter.

Je ne sais pas s'il s'agi de la même boite, mais pour avoir testé la Megane 4 en 1,6 DCi manuelle, je n'avais pas du tout aimé la commande de boite et l'embrayage.

Quelqu'un sait si on peut enlever les tablettes aviation sur les véhicules d'occasion ?

J'ai vu un test assez détaillé fait par un site allemand et ils se plaignaient des tablettes qui étaient gênantes pour un adulte de taille moyenne. Pour quelqu'un comme moi qui n'achète que des véhicules d'occasion, ça pourrait être un point assez redhibitoire (sur un véhicule neuf, il suffirait de demander la suppression de l'équipement).

Si je change de véhicule, c'est pour que le passager adulte installé à l'arrière soit un peu plus à l'aise que dans la Mégane.

non pas possible, j'ai vu une photo de quelqu'un qui avait tenté et il y avait des très gros trous dans le siège non recouvert par la sellerie: vraiment pas propre...


Effectivement les tablettes sont gênantes pour un grand adulte (en tout cas sur la version courte, sur la version longue avec l'empattement allongé ce n'est pas gênant de mémoire).

Effectivement, l'essai que j'ai vu concernait le Scenic court. Je ne le poste pas ici parce que c'est une vidéo de 12 minutes en allemand

Donc je note : tester plutôt un Grand Scenic. Ce n'est pas pour tout de suite, il faut d'abord qu'il y ait suffisamment de TCE 140/160 EDC en occasion récente pour avoir des prix intéressants.

J'ai trimballé mon bof qui fait 1m85 à l'arrière d'un scenic court et il n'a pas trop râlé de mémoire mais ma femme avait du avancer son siège. Je pense qu'un déplacement dans une affaire avec la famille permettra d'y voir plus claire.

Moi c'est surtout pour partir en vacances. Comme on a la belle-mère avec nous, il y a un adulte qui finit à l'arrière.

Aujourd'hui, ça passe tout juste avec la belle-mère sur le siège passager avant et mon épouse derrière elle, mais pas super agréable à l'arrière (espace aux jambes et visibilité vers l'extérieur limités).
Moi je ne tiens pas à l'arrière s'il y a quelqu'un devant. La belle-mère ne peut pas aller à l'arrière sauf sur autoroute (mais comme ça me saoule de prendre l'autoroute pendant les grands départs en vacances).

Résultat : je conduis tout le long, alors qu'avant on se partageait le volant. En général, au bout de 7-8 heures, je commence à devenir un peu ronchon (surtout avec la belle doche qui me saoule avec ses histoires à la c*n).


Si je change, c'est pour avoir plus de place à l'arrière pour pouvoir m'y installer de temps en temps.

Tout dépend de la taille du conducteur/passager avant.
Si le conducteur fait 1m90, il y aura forcément moins de place à l'arrière.
Moi je fais 1m83 et il y a suffisamment de place à l'arrière pour un adulte.

Je fais 1m92

Mais du côté passager, c'est 2x 1m60 (environ), donc le siège est un peu plus en avant.

Sinon pour la belle mere achete un kangoo et installe la tole de séparation avant/arrière de la version utilitaire

pour moi 1m60 tu n'es pas gèné par les tablettes. Mais après si tu veux aller derriere c'est une autre paire de manches...

Tu es patient, moi j'en aurais ras le bol bien avant

Aux possesseurs d'IP ou Edition one avec les sièges électriques:
la mémorisation des rétroviseurs extérieurs fonctionne t-elle?
Sur mon Edition one, quand je change de profil, les sièges prennent bien leur position mais pas les rétros..
Sur le R link, c'est pourtant écrit: "mémorisation des sièges et rétroviseurs extérieurs effectués"

Non ce n'est pas mémorisé malgré ce qui apparaît sur le R-Link.

Un comparatif Scenic 4 TCE 140 EDC vs C4 Picasso Spacetourer vs VW Touran :

https://news.autojournal.fr/news/1526297/Renault-Sc%25C3%2..ace-Match-Concurrent

Révision des 3 mois effectuée sur mon Scenic vendredi.
Ils ont effectué une reprogrammation des injecteurs. Pourquoi ???
Quelqu'un sait de quoi il s'agit exactement ?

Je ne sais pas si c'est ça.
Ma voiture n'a que 3 mois.

Bonjour à tous, possesseurs comme amateurs.

Personnellement, la nouvelle gueule du scenic me plait beaucoup et comme la famille s'agrandira bientôt... il faut remiser la mazda6 #zérodéfaut et opter pour un monospace.

J'ai plusieurs questions aux possesseurs de (grand) scenic dci 130:

De quand date le 1.6L dci 130? Connaît-il des problèmes de fiabilité?
Même question avec le 1.5 dci 110?

Le vendeur m'a annoncé que c'était une chaine de distribution. Correct?

Pouvez-vous me parler de la "nouvelle" génération de FAP? Toujours selon le vendeur: plus besoin de faire 2h d'autoroute pour qu'il se régénère, et il est donné pour la durée de vie de la voiture. Correct?

Y-a-t-il d'autres problèmes de fiabilité que je devrais connaître?

Si vous avez des docs techniques sur le FAP / l'entretien, je suis preneur.

Merci d'avance à tous!

le 1.6l dci 130 comporte bien une chaîne et est très fiable! Il est considéré comme l'un des meilleurs diesel pour cette puissance

Tu peux y aller sans crainte.