[Mégane II] Ma mégane 2 que j'aime. histoire d'une passion. 10 ans déjà

et gna gna gna et gna gna gna.

non mais.

bah qu'il ne lz fasse pas dérailler alors

Il dit ça par rapport au carminat qui m'avait localisé en pleine mer entre la france et l'Irlande il y a quelques mois. je lui avait envoyé une photo. mais non, j'étais à Paris.

Chichi, tu sors, ce n'est pas un picasso au fond, c'est un mériva ! Et 'abord il ne conduit pas de Mériva. lol.

Oups

Bonjour Potter
Et bravo pour tous ces travaux. Le rendu global est superbe !

Je viens moi aussi d'acheter une Megane II phase 1, mais une 2.0 L Turbo 165 CV, en 3 portes. Je suis intéressé par ta manip pour obtenir un compeur à affichage blanc. Je sors d'une Laguna II avec cette couleur, c'est bien plus reposant que le rouge.
Mais si j'ai bien compris tu as trouvé un ensemble compteur/compte tours phase 2 et tu l'as installé en lieu et place ?
Si oui, est-ce le même connecteur et reprends tu le kilométrage dans une mémoire externe au compteur ?
Ou bien as tu travaillé sur ton compteur phase 1 et sur les leds ?

Il a fait adapter son compteur phase 1 par la société rpm-multimédia

Au fait, Potter, en relisant un ancien post, si tu as toujours besoin d'éditer tes photos depuis ton Mac, xnviewMP ...
Gratuit et toujours en développement.
Permettra de faire pivoter, diminuer la taille, etc ...
Si tu as besoin d'autres infos, je suis sur Apple depuis ... 1985 ! (j'ai l'age qui va pour cela )

Cet été la Mégane était au plus haut de sa forme, elle a eu une petite cure de jouvence pour fêter ses dix ans. Tout content je rentre à Paris, et vlan, la semaine dernière je la retrouve comme ça après m'etre garé en règle :



J'avais une de ces rage, vous n'imaginez même pas !!!


Les photos de la cure de jouvence suivront.

RPM multimédia c'est un ami en effet. Led blanches à la place des oranges. Par contre attention avec les filtres de la partie centrale ça fait bleu voir vert sur la partie haute. Il faut contrecarrer en jouant avec les filtres ou les couleurs de LED.

Pour le programme sur mac je suis preneur oui ! Xnview ?

Merci !!

Décidément, on t'en veut. Je suis déolé que ton travail soit à nouveau abimé.

Pour info, le site du logiciel XNVIEW : http://www.xnview.com/fr/index.php
et choisir la version XnView MP version 0.61.

ça me rappelle un MMS que j'ai reçu le jour de mon anniversaire.. ça réveille

c'est énervant;. quand on fait attention à sa caisse.. de voir des gens qui ont un point de vue différent.. et prennent leurs voitures pour un déplaçoir.. et celle des autres.. également

Il m'est arrivé dans certains parking.. quand y a vraiment pas de place.. me garer à coté d'une poubelle sur roues.. et de prendre.. le numéro de plaque, et les infos de l'attestation d'assurance.. avant de partir.. Forte heureusement ça ne m'a jamais vraiment servi

Il m'est arrivé à plusieurs reprises de retrouver ma voiture légèrement et même fortement abîmée et ça a le don de me mettre hors de moi. Je fais attention à ma voiture et du coup à celles des autres et de voir des gougnafiers qui en ont rien à faire venir faire dégâts... Je dis toujours que si au moins, c'est moi qui l'abîmais, je m'en voudrais mais ça serait de ma faute, alors que là j'y suis pour rien !

comme pour moi .. sur les parkings de la région parisienne .. j'ai fait qu'une bosse (fu*** rétros en zoom ou grand angle .. rien de naturel) mais j'en ait une bonne dizaine (si on compte les branches qui tombent des arbres les jours de grand vent et les pigeons). .. (par contre depuis que je suis dans ch'nord plus rien .. )

Edit : les branches et les pigeons

Bonjour Potter et bravo pour tous ces sujets passionants.
As tu toujours ta mégane?
Je suis l'heureuse propriétaire d'une phase 1 de 2003 et malgrés de nombreux soucisje l'apprecie toujours autant.
1.9 dci bleue.
Aujourd'hui j'essaie de nettoyer mes sieges arrières comme tu l'as préconisé.
A bientot.

Oui, toujours !!!



Quelques news… de l'été dernier….

En premier il y aura le montage du radar de recul Renault. Viendront ensuite ces prochains jours si ça vous intéresse (sinon je m'emmerde pas ) le nettoyage du cuir (il est MA-GNI-FIQUE) et le nettoyage et lustrage extérieur. J'ai fait pas mal de petits trucs, mais on ne va pas détailler sinon c'est un roman que je dois rédiger….


Tout d'abord l'été dernier, changement du support boite. Il avait complètement lâché, la boîte reposait seulement sur le berceau moteur…. Quelle conception de merde…

J'en ai profité pour faire une vidange de la boite auto (encore une ! ) Oui, j'en fais une quasiment à chaque vidange moteur, et puis… aussi quand ça me dit. La boite est un régal. j'ai utilisé de la Dexron 6. Le top ! Ce n'est pas moi sous la laguna ! lol. :cyp:








En clair on voit que la boite est suspendue. La silentbloc s'est cassé en deux, la partie fixée l'est pas le boulont central qui lui est resté fixé à la boite, ça a descendu descendu, et ça n'a été retenu que par le berceau moteur. Sans lui, paf, par terre ! Tu m'étonnes que ça faisait un bruit énorme de vibration à partir de 3000 tours !





Quelque part quelques jours après du côté de Montpellier.




Mon échappement vieillit très bien. Lors du montage j'avais préparé toutes les zones "soudées" et traité en peinture antirouille. c'est toujours par là que la rouille attaque (parfois ça vient de l'intérieur quand les voitures roulent pas souvent). A ce jour aucune trace de rouille. Nickel !




Préparation pour installer le radar de recul. Nettoyage du PC, collage du "plan" autocollant. Perçage, n'ayez crainte !







C'est NICKEL. Je suis très content. J'ai fait la petite encoche qui va bien.





J'ai peint les "radars", en laissant la partie centrale non peinte. Vernis satin. Ni brillant ni mat.




La filasse !!!!!




J'ia bien tout attaché au dos, proprement !






Après avoir tenté plusieurs réparation afin de remettre d'aplomb l'attache qui a été arrachée il y a quelques temps j'ai essayé le plastique fondu, la colle. Cette fois j'utilise la bi composant, eh bien je suis très étonné mais ça a tenu, ça a rigidifié, c'est très très concluant. Après 8 mois c'est toujours nickel.




Au dos c'est fondu afin de rajouter de la rigidité et une attache à coeur.




Je teste l'alimentation en R et j'attache le fil par un noeud pour ne pas le mélanger.




Ensuite j'ai sorti la connectique afin de faire le montage proprement, je l'ai rajouté à la connectique d'origine. Plus propre et plus fiable.





J'ai terminé par une gaine de scotch pour étancher, en effet le fait de passer le câble dans le passe câble déforme légèrement le passe câble, j'avais peur que ce ne soit plus à 100% étanche.








L'isolation de la cuve GPL (Réservoir spécifique à l'injection liquide en forme de Donut avec la pompe immergée)



Moquette d'origine



Tapis caoutchouc (qui n'est pas parfait, mais je l'utilise hein ! Il a vu passer quelques boites… lol)

Ca fait plaisir à voir ces photos !

Ouep!

Au passage, jolie maison!

Ohhhh, mais c'est le bidon de Pedro devant la maison !!!!!!

En tout cas content d'avoir retrouvé le forum, un an que je ne venais plus à cause de ce bug qui faisait qu'il était impossible de se connecter.....

A archiver

Doit on dire que c'est pour la photo la pose ? Heuuu, la pause.

faut pas déconner non plus ... sinon RM et Olympeluna vont être fâchès

Pédro avait trouvé un coin à l'ombre pour faire la sieste

J'ai nettoyé à fond l'intérieur, une fois ça fait je me suis attaqué dans un second temps au nettoyage de l'extérieur.

Les photos parlent d'elles même. Dois-je détailler ? L'intérieur est redevenu nickel, il est magnifique, mais j'en prend tellement soin... Il était encrassé mais pas rayé, pas troué, pas de grosse tâche ni de grosses craquelures.

Nettoyage au savon glycériné liquide en spray. Je pulvérise grossièrement, je laisse agir 5 à 10 secondes et avec une brosse spéciale pour ne pas abîmer le cuir j'enlève les saletés incrustées dans le grain. Tout de suite j'essuie avec un chiffon coton qui absorbe bien pour "aspirer" les saletés. Sinon ça dessèche très rapidement et je n'aurais fait qu'étaler. Ce n'est pas le produit qui est magique, c'est la façon de faire le nettoyage.

Aucun trucage, aucun réglage de luminosité, de couleur ou autre sur l'appareil photo. Le cuir a réellement changé de couleur. Je savais qu'il était encrassé, mais de loin mon intérieur était très propre, les sièges juste encrassés. Faut dire que la miss a quasiment 11 ans, intérieur très entretenu et protégé (tapis de protection, tapis de protection du tapis...) mais la pollution parisienne (Diesel, Bouuuuuh) encrasse beaucoup, puis les nombreuses montées et descentes dans le véhicule.













Après :





Tâche de propre :



Ca prend forme !









Ahhh, ça me plait ça :




Couleur bien différente !












Tadaaaaa !!!!



Il s'agit du bourrelet le plus abîmé, néanmoins j'ai réussi à avoir de très bons résultats.



Impressionnant cette différence de couleur !!





C'est beau, bien tendu. Le produit aide bien.





Ca c'est mon petit secret, régulièrement je fais les bas de porte, la porte de boite à gants ainsi que tous les plastiques en suivant la même méthode. Les tâches qui ne partent jamais avec aucun produit partent instantanément ! Je fais ça sur toutes mes voitures c'est une TUERIE !!!



Retournons aux sièges :







Pendant :

je savais pas qu'on pouvait peindre les capteurs

ça me donne envie de repeindre les miens tiens

lors d'un prochain travail sur le parchoc, je tenterai le coup

Finement !

Faudrait que je monte des capteurs sur l'Alfa, si on peu les.peindre ça ne choquerait pas.

Voilà, ça c'est fait.... Ma mère ce matin.

Ca change de l'été dernier ou je l'avait nettoyée à fond et polishée.

Malheureusement ça vie... Je trouve que pour un tacot de 11 ans elle est encore bien belle!

Elle peut vu l'ardeur que je met à la maintenir.

Dur dur dans Paris.

Révision d'avant les vacances en cours, j'ai commandé ce soir des balais d'essuie glace Bosch souples comme les phase 2, Filtre à huile Purflux, filtre à air Purflux, filtre habitacle Purflux avec charbon pour les odeurs de vieux diesel moisi qui viennent nous polluer à Paris (heuuu, désolé, c'est un commentaire très personnel en trop qui n'a rien à faire ici :cyp: ) , un support échappement car un se tasse (d'ailleurs, c'est normal que la tresse intégrée à ce support soit tendue ? Ca veut bien dire que le support est trop souple ? Neuf la bande est tendue ou détendue ? Car si elle est tendue alors je le remplace pour rien ?) ainsi que 4 bougies d'allumage Béru et 5 litres d'huile Castrol 5W40.








Sinon suite à l'accrochage que ma mère a eue j'ai été faire différents devis, normalement cet été elle passera en peinture, côté droit, pare choc arrière, aile avant et pare choc avant. Quelqu'un vend une aile avant conducteur ??? Je suis preneur.

A bientôt pour des nouvelles fraîches de la Mégane. Elle va fêter ses 11 ans. Ca grandit ! (heu, ça vieillit !)

Ah ça fait plaisir et c'est beau a regarder une auto en superbe état,mes féllicitations Potter. Je suis assé maniaque avec ma voiture mais j'ai l'impression que tu l'es plus que moi. Le savon que tu utilises en est ce un qui est tout près ou que tu confectionnes

Savon glycériné liquide en spray.

Mais ce qui est presque plus important c'est la méthode de brossage et le fait d'essuyer DE SUITE avec un chiffon coton afin d'absorber les saletés avant que ça ne ressèche.

Salut Potter,

Ca fait plaisir de te relire sur le forum, et de voir que la belle ne vieillit pas trop vite...
Au sujet du support, j'ai change le miens il y'a 2 ans, donc je peux confirmer que la bande en caoutchouc n'est pas tendu comme sur la photo avec la nouvelle piece, donc tu fais bien de le remplacer.

Regarde sur le bon coin pour l'aile avant...

Le nettoyage intérieur de ouf

J'en ai maaaarrre ! On m'a caillassé !!!!











Sinon j'ai fait l'entretien annuel, vidange, changement filtre à huile, changement filtre à air, filtre habitacle, bougies neuves, essuie glaces souples neufs.









Il restait des km pourtant. J'avais modifié l'échéance à 15 000 km.



Le filtre à air en avait besoin, à Paris et sa pollution....



L'huile était vraiment propre, c'est grâce au GPL ça !



5W40, bonne qualité et réduction des échéance, bien pour la fiabilité :



Les essuie glace souples : (tout neufs, et paf le pare brise explosé, heureusement un garage a bien voulu me donner deux essuie glaces de sa poubelle pour ne pas râper mes essuie glaces neufs, sympa !!!)



Le filtre à air avec charbon actif :




Mode 4X4 !



L'echappement est d'origine (partie avant) j'avais peint les soudures pour éviter la rouille, ça a très bien tenu, la peinture commence seulement à piquer, va falloir que je gratte, que je protège et que je repeigne, ça fera du bien.



Le silentbloc d'échappement neuf, vs ancien. Le neuf ne se monte pas ! Le trou est rond alors que le mien est en longueur, du coup j'ai un réglage de centrage que n'a pas le nouveau... Bon, pas grave, j'ai reréglé la tension au silentbloc, c'est mieux.





On m'a filé ça, bof ou bien ? :cyp:



J'ai modifié l'intervalle des vidanges et l'ait réduit de 15 000 à 10 000 km !



Comme l'an dernier on reprend les mêmes, même file d'attente et hop dans le train !!!!



On est jamais trop prudents. (ou chiant ? )

Tu as fait quoi ? Tu es aller te balader en t-shirt PSG à Marseille ?

Rien !

Il n'y a eu que le pare-brise?

Tiens toi qui est expert en BVA, la position P est systématiquement à associer au frein à main? J'ai tendance à ne pas le serrer quand je me gare au plat (habitude tenace du FPA )

Je me faisais la remarque.. d'où il vient ce cailloux ? d'un pont ? On me fait un coup comme ça, je ne répond de rien