[Laguna III] [Topic Unique] (X91)

Comment tu m'as cassé là...

Ca ne prouve strictement rien. Les projets sont dévelopés sur plusieurs années et au moment où la Laguna II est sortie, la design de la Vel-Satis était très probablement figé. Je maintient donc, que malgrés un style un peu agressif, la Laguna II à été voulu consensuel pour rattrapper les client "éffayé" par le style de la Vel-Satis. Cela avait été évoqué par la presse lors de sa sortie.

Je pense que c'est en grande partie en raison de ce style voulu consensuel que la Laguna II ne fait plus recette.

Reprendre ce principe pour la Laguna III ne parraît donc pas judicieux.

Si Laguna II ne fait plus recette , ce n'est pas pour son style c'est parce que le manque de fiabilité des 1ers modeles a pourri son image , elle a une reputation de voiture toujours en panne

Le style à néhanmoins agrévé considérablement ces effets. La Laguna I, malgrés les faiblesse du 1,9DTi me semble avoir eût une meilleure fin de carrière.

lol mais non il n'a rien dit de mechant ^^ moi cette foto me fait peur... j'espere que c'est un mega camouflage

Renautl croyait beaucoup en la Vel Satis. Alors pourquoi faire un modèle pour en rattraper un autre dans lesquels ils avaient beaucoup d'espoir ?

Je suis assez d'accord avec Char Aznable.
Je pense que l'idée de Renault à cette époque était d'attaquer le marché du haut
de gamme en proposant 4 modèles susceptibles de convenir à tous.
1/ Espace : pour les adeptes d'espace et de monospaces.
2/ Vel Satis : une berline surélevée plus statutaire que l'Espace
3/ Avantime : un monospace plus statutaire que l'Espace et plus décalé que VS
4/ Laguna : une berline normale (pas surélevée) pour la clientèle classique

La laguna 2 est, dans sa forme globale, une berline classique.
Son style était assez tranchant au moment de sa sortie. Ses chiffres
de vente la première année étaient exceptionnels (ventes aux loueurs ?).
Et puis subitement, dès la deuxième année, une chute terrible (probablement
dûe aux innombrables pbs touchant toute la gamme).
La laguna 1 a juste eu des problèmes localisés sur les moteurs 2,2d et 1.9dti.

Ou peut être parce que c'est un segment qui ne fait plus recette, beaucoup de gens se tournant vers les monospaces comme le Scénic...

parce que la 407 aussi se vend très mal...

On peut croire en un projet sans pour auant renoncer à tous garde fou.





Merci. 8)

C'est vrai aussi et je l'avait évoqué dans les pages précédente.

Ce segment a au contraire une place importante en grandissant et en evoluant ces "familiales" remplacent peut a peut dans le coeur des acheteurs les routieres et ces meme routieres evoluent vers le segment des limousines etc... certes le monospace prend de la part de marché mais je pense que ce segment ne deviendra pa un secteur "niche"

Cadeau de hollande, dernière parution d'un quotidien hollandais genre "autoplus".

A vos claviers !!!

poue moi c'est encore la même voiture.

Oui toujours cette même voiture, mais déformée toujours aussi par des morceaux sous les bâches.

si ca ce trouve, c'est pas une renault, moi elle me fait même plus penser a la nouvelle mondéo....

bref rien de nouveau

Je vois mal ce qu'on va pouvoir raconter de plus avec ça

On se fait une meilleure idée de la forme des phares, ce qui a une grosse influence sur le design. Elle me donne l'impression d'être nettement plus dynamique que l'actuelle

Je souffle sur l'écran pour que les bâches s'envolent, en vain

Excellent

Avec la bache c'est difficile de s'avancer, elle paraît en effet plus dynamique, mais c'est peut-être simplement dû à la découpe rectangulaire autour des feux... Donc comme dit prédemment : Rien de nouveau

Bon autre news datant de ce matin la face avant du nepta sera repris a 90 pour cent sur un modele actuellement a l'etude j'opte pour la laguna coupé en fait il s'agirait de suprimer la bande gris metalisée traversant le capot en longueur
voila

bonne nouvelle, c'est le seule chose dont je n'aime pas dans la face avant de la nepta(on dirait une grande poignée)
mais ce serait étonant de prendre la meme... par contre, je n'aime pas vraiment les phares avec du chrome autour et qui vont jusqu'aux roues!

Sur ce nouveau spyshot on voit quand meme bien les aerations sous les phares; ça oriente donc bien vers un style à la Nepta-Egeus-Altica sur la face avant.
La sillouette générale est bien celle d'une 2 volumes et demi, c'est ce qui réussit le mieux à la Lag à mon avis

N'oubli pas la Fluence.

Pour la face de la Nepta, je pense qu'il s'agit plutôt du coupé sport sur base de 350Z.

La face avant de la Nepta est pourtant bien en dessous de celles des derniers concept-car Renault : impersonnelle, inexpressive et sans le moindre charme.

Photoshop très réussis.




source:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet294715-1155.htm

Je n'aime pas trop mais c'est bien fait !

Une Lexus française...
Pas mal, cela peut aider à la vendre plus cher si elle est fiable.
Pour le reste on fait confiance à Renault.

c'est pas une maucaise référence lexus effectivelent

Vous n'avez pas confiance en la fiabilité des Renault ?
Depuis 2003, la progression est pourtant très impressionante! Et avec les bancs qu'ils ont acheté, ca ne peut que s'améliorer

C'est peut-être un peu HS mais je me demande si les problèmes de fiabilité rencontrés par Renault (je pense aux débuts de Laguna II en particulier) ont eu une incidence sur l'image que le "grand public" se fait de la marque. Et si cela pourrait compromettre les envies de haut de gamme de Carlos Ghosn...

Pas mal les photoshops du magasine italien, surtout l' avant que je trouve assez réussie parcontre l' arrière manque un peu de caractère. Vraisemblablement, l' avant ressemble aux spy shots que l' on a pu voir. Il manque peut etre les aérateurs en-dessous des feux avants!




J' ai remis les photos des derniers spy shots que l' on connait, maintenant reste à savoir quand ont été prises ces photos. Perso, je trouve que l' arrière est différent d' une voiture à l' autre. J' aurais plus tendance à penser que la noire est l ancienne version que Ghosn a refusé et la blanche sera l' actuelle qui est du moins mieux cachée que la noire. J' ai aussi noté que les photos de la noire ont été prises dans le meme environnement que la twingo qui a été refusé par Ghosn ( verdure traversée par une route et les photos ont ét prises du meme angle que celle de la twingo), celle que tout le monde trouvait sans caractère, on peut donc supposer que la noire serait l' ancienne version.

Ghosn also rejected the laguna? He only rejected the twingo, didnt he?

Its a shop:

...

Idem.

Le totoshop est bien fait, mais je n'aime guère. Ca manque de caractère, tant à l'avant qu'à l'arrière. Ca fait Nissan (ou Infinity ) rebadger, donc voiture au rabais. Ce qui n'est guère valorisant pour le client, donc, incompatible avec les ambitions de haut de Gamme de M. Gohsn.

Pour ce qui est des référence aux marques valorisantes, c'est une arme à double tranchant, puise-que cela à aussi de forte chance de passer pour de la copie, ce qui n'est pas du meilleur effet pour le client, qui préfère très souvent l'originale à la copie.

J'aurai parié Lexus !
Ca pourrait correspondre aux spy, mais il faudrait un peu plus de caractère dans les détails je pense

Si c'est vraiment à ça que ressemblera la Laguna, je dis bravo Renault même si je ne suis pas vraiment fan de l'avant.



From what we heard, he also asked for some changes for the Laguna. Maybe not as dramatic as for the Twingo.

Si c'est vraiment à ça que ressemblera la Laguna, je dis bravo Renault même si je ne suis pas vraiment fan de l'avant.



From what we heard, he also asked for some changes for the Laguna. Maybe not as dramatic as for the Twingo.