[Laguna III] (B91) Vos idées pour la future Phase 2

Salut Char Aznable, ça fait plaisir de te revoir, ici.
On s'était surtout chamaillé sur l'ergonomie de cette planche de bord, rassure toi, je ne vais pas y revenir.

Sinon j'ai toujours pensé et dis que je trouvais la planche de bord de la lag 3 très belle, et très moderne, mais qu'en ce qui me concerne dans ce domaine sur ce type de véhicule j'aurais préféré quelque chose de plus classique, qui ferait plus cossus. Bien qu'étant un peu têtu (qui a dit beaucoup? ) il m'arrive de changer d'avis, mais là non, et je trouve que la console de la SM5, c'est exactement ce qu'il faut pour donner un aspect plus cossu a cette planche de bord.

On va dire qu'on est aussi têtu l'un que l'autre.

Pour la planche de bord de la SM5 je suis d'accord avec toi. Maintenant, la qualité de finition de celle de la Laguna III n'a pas non-plus a palir face à la concurence.

Sinon, que penses-tu du restylage de la Laguna ? Selon toi, Renault va-t-il investire dans un restylage profond ou se contentera-t-il d'un restylage léger ?

En allant un peu plus loin, y aura-t-il un restylage ? Ne trouves-tu pas étonant que l'on est aucune infos, aucune fuite de ce restylage ?

autres propositions

http://www.youtube.com/watch?v=2iTdYth7EVA

Je crois quand même qu'il y a eu quelques "fuites", ne serait-ce que le fait que Ceres nous disent qu'on est dans le faux avec nos chops, prouve qu'il y a bien un restylage de prévu.
Sinon je pense que le restylage sera léger un peu comme pour la Lag 2. Bien sur on peut penser qu'il serait intéressant de sortir la grosse artillerie (pour rester dans le ton du montage vidéo "la chute ") pour casser l'image fadasse que cette voiture se traine depuis son lancement. Mais je suis loin d'être sur que cela suffirait pour relancer significativement les ventes, et donc de rentabiliser l'investissement que cela représenterait.
Donc je pense que ce sera le minimum syndicale pour ce restylage, en attendant de voir comment évolue le segment, et notamment comment se comporte la 508.

http://www.youtube.com/watch?v=2iTdYth7EVA

Pas mal du tout ! Je crois que le premier problème des voitures françaises, c'est justement qu'elles sont française. La mode est aux voiture allemandes que l'on affuble de toutes les qualités sans aucun sens critique.

Il suffit de voir comment les français, mâmes et surtout les fans français de marques française traitent les anciennes de leur marques fétiche, et surtout chez Renault.

Je suis toujours surpris de voir avec quel mépris les fans de Renault actuelles (pas les fans d'anciennes évidamment) traite les anciennes Renault comme la Fuego, la R15/17, les R14, etc...

J'ai été déçu de voir, sur ce site, certains commentaire, lors de la présentation de la Laguna coupé dans Turbo, où la Fuego à servis de faire valoire, a été jugé sans tenir compte de son âge, etc...

Peut être que les voitures françaises actuelles retrouverons de l'attrait quand leurs fans arrêterons d'avoirs honte de celles qui les ont précédées.

Désolé pour ce HS, mais cette petite vidéo m'a inspiré.




Effectivement, attendons de voir cette 508 ! Peugeot, comme Ford avec la Modéo actuelle, comme Citroën avec la C5.II et Renault avec la futur Safrane, vajouer la carte de "inter-segment". L'idée me semble fort interressante.

On a l'impression que l'auteur de cette video vient régulierement s'inspirer sur PR

En se qui concerne cette phase 2 je ne pense pas que Renault touche à l'arrière. Trop couteux je pense, mais j'espère qu'ils retoucherons sérieusement l'avant afin de lui donner un aspect plus large.

Ah bon ???
(pour ceux qui n'auraient pas encore vu mes autres réalisations, c'est par ici : https://www.planeterenault.com/forum/topikalacon-faut-arre..ries-t26814-54.html)

C'est domage, car, à mon sens, c'est plutôt l'arrière de la berline qui aurait mérité un profond restylage. Pour l'avant, je n'aurait changé que le parchoc pour lui donné l'aspect de la Megane III coupé.

Marche pô

Je pense que les retouche seront minimales, au moindre coût, au vue du demi-échec de cette voiture.

Qu'en dis M. Ceres ?

[color=#0000BF]Je pense que laguna 3 n'est pas un echec eu egard a la conjucture.

C'est vrai que l'on a tendance à tout dramatiser
et si il y a tout ça, se sera quand même loin d'être minime!

La conjoncture a bon dos.

Elle n'a pas l'air de trop troubler l'Insignia

C'est une voiture Allemande qui ce vend bien en Allemagne ou le marché est encore porteur pour ce genre de voiture, et c'est aussi une voiture Anglaise qui ce vend bien en Angleterre.
Mais ailleurs elle fait pas mieux que la lag.

L'Insignia est un succes (5eme en Europe) ce qui prouve bien que quand un constructeur fait une belle voiture elle se vend, même si c'est un généraliste.

ca roule encore des taxi laguna 2001

Je crois quand même qu'il y a eu quelques "fuites", ne serait-ce que le fait que Ceres nous disent qu'on est dans le faux avec nos chops, prouve qu'il y a bien un restylage de prévu.

C'est domage, car, à mon sens, c'est plutôt l'arrière de la berline qui aurait mérité un profond restylage. Pour l'avant, je n'aurait changé que le parchoc pour lui donné l'aspect de la Megane III coupé.

Je pense que laguna 3 n'est pas un echec eu egard a la conjucture.

Pour la phase 2 les retouches seront, logiquement, minimes : phares avant et arriéres, boucliers, retroviseurs, calandres, moteurs et quelques petites surprises tout de même

Pour la France, L'Insignia est plutôt un échec puisqu'Opel en a vendu moins de 8000 (7977 exactement) contre près de 24 377 Laguna. Ce qui n'est plutôt pas mal.

Il faut à mon sens éviter que toute la gamme ressemble à la Mégane, car ce serait lassant. Le pare-choc est une des rares choses que je ne changerais pas pour ma part sur la Laguna III. Les phares me plaisent plutôt dans leur forme et leur emplacement, mais c'est tout l'intérieur et le traitement qu'il faudrait revoir pour leur donner un style plus recherché, plus design et plus cossu. Il faudrait par contre trouver un truc pour donner l'impression d'une plus grande largeur à l'avant, mais à mon avis ça ne se fera pas car l'investissement serait trop coûteux. Quant à l'arrière... pour moi idéalement TOUT devrait être revu ! C'est trop moche ces feux qui tombent !

Sinon, personnellement du point de vue du design je trouve l'Insignia sublime, et juste derrière je mets la Mazda 6. Toutes les autres sont derrière, et la Laguna est assez loin du peloton de tête...