Laguna II Un V6, 2 si�ges b�b�s : l'ex-P�dromobile :-) R�gl� -P680

pedro78200

Administrateur

Lun 16 Jan, 2012 19:01

Euh.... Revue je ne suis pas compl�tement certain!!!

Tout comme le moteur d'ailleurs! Malgr� qu'elle soit de 2005 elle a eu droit � des bobines sagem de merde...

Et du coup... Bah j'y suis tomb� en panne � 2min du taf... Je viens de me taper 80km sur 5cylindres... J'esp�re ne pas avoir flingu� mon catalyseur...

Cap'tainsky

Administrateur

Lun 16 Jan, 2012 20:01

Normalement l'injection sur le cylindre concern� est coup�

pedro78200

Administrateur

Lun 16 Jan, 2012 20:01

�a serait mieux!

Morex

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 06:01

scenictouplein a �crit:

Normalement l'injection sur le cylindre concern� est coup�

C'est une Renault pas une Mercedes

Je vois de quoi tu parles mais cela ne fonctionne pas en cas de d�faillance du syst�me d'allumage

j2c

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 08:01

2 cylindre de plus.. 30% de plus de chance d'avoir une pi�ce qui grille

Cap'tainsky

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 08:01

A zut
J'�tais persuad� que le calculateur d�tectait la bobine d�faillante et coupais l'injecteur concern�

rpm91

Mod�rateur PR

Mar 17 Jan, 2012 10:01

j2c a �crit:

2 cylindre de plus.. 30% de plus de chance d'avoir une pi�ce qui grille

50%

j2c

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 12:01

ha ?

pour moi 2/6 => 33%

peut-�tre que la fiabilit� du V6 porte ce chiffre � 50%

DAVID_18

Mar 17 Jan, 2012 12:01

6=4+2
donc l'augmentation (2) correspond � 50 % de 4

rpm91

Mod�rateur PR

Mar 17 Jan, 2012 13:01

DAVID_18 a �crit:

6=4+2
donc l'augmentation (2) correspond � 50 % de 4

Et par contre, quand tu repasses de 6 � 4, tu ne perds que 33 %

j2c

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 13:01

ok.. ma logique �tait donc mauvaise

pedro78200

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 14:01

Comme ma bobine!

rpm91

Mod�rateur PR

Mar 17 Jan, 2012 14:01

j2c a �crit:

ok.. ma logique �tait donc mauvaise

rpm91 a �crit:

DAVID_18 a �crit:

6=4+2
donc l'augmentation (2) correspond � 50 % de 4

Et par contre, quand tu repasses de 6 � 4, tu ne perds que 33 %

C'est en exploitant cette faille de logique que tu peux faire croire � un gars qu'en augmentant de 50% puis en r�duisant de 33% il gagne 17% au total, alors qu'en fait, non....

Pedro: MDR

larry.kubiak

Mar 17 Jan, 2012 15:01

rpm91 a �crit:

C'est en exploitant cette faille de logique que tu peux faire croire � un gars qu'en augmentant de 50% puis en r�duisant de 33% il gagne 17% au total, alors qu'en fait, non....

C'est les politiques qui aiment bien faire ce genre de calculs foireux : mon opposant � augment� les impots de 20% il y a deux ans et de 15% l'ann�e derni�re, donc de 35% en tout

pedro78200

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 15:01

Moi j'aimerai que mon patron me fasse ce coup-ci pour de vrai!

On m'avais dis je t'augmente de 30% sur 2 ans soit 15% ans donc on prend ton salaire en 2010 +30% = salaire 2012 et on divise par 2...

30% sur 2 ans donc 15% ans, ca te va?

Bah non.... y a bien 30% en tout, y a bien 15% la premi�re ann�e mais la 2eme ann�e c'est plus 15%...

J'ai horreur des chiffres!!!!

Bon, Mme a achet� 2 bobines donc ce que je vais faire c'est passer tout l'arri�re en bobines neuves et conserver la bobine chang�e pr�ventivement dans le coffre avec une cl� de 8 pour pouvoir r�parer rapidement la prochaine fois.... (ou je pr�pare 150� pour changer les 3 autres...)

j2c

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 15:01

si un jour on me propose une augmentation de 15% ... je pense que j'irai mettre un cierge � l'�glise

DAVID_18

Mar 17 Jan, 2012 15:01

pedro78200 a �crit:

�a fait donc une augmentation de 32.25 % (1.15�) en deux ans

pedro78200

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 15:01

j2c a �crit:

si un jour on me propose une augmentation de 15% ... je pense que j'irai mettre un cierge � l'�glise

Au final je n'ai jamais vu la couleur des 15% restant car je suis partis... mais j'ai pris 30%...

ce qui fait que au final j'ai maintenant un salaire "normal" pour un cadre-ing�nieur !

Je pense que c'est la derni�re fois que je chope un % aussi grand!!

J� c'est normal que tu n'ai que 2%, tu sais 2% de 80k� ca fait beaucoup d'argent!

j2c

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 16:01

haaa si seulement j'�tais � 80k (je roulerais certainement pas en laguna II.1 )

pedro78200

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 16:01

j2c a �crit:

(je roulerais certainement pas en laguna II.1 )

Ca ca ne veux rien dire! Je suis sur que tu as quand meme les moyens d'avoir un autre t�l�phone que ton vieux nokia!! Et pourtant tu le garde!

80k� ca fait quoi? 5000� net? C'est pas mal en effet!

Si je suis la m�me �volution salariale que j'ai eue depuis que j'ai commenc� � boss� je devrais les avoir d'ici 4ans.....

Derni�re �dition par pedro78200 le Mar 17 Jan, 2012 16:01; �dit� 1 fois

Cap'tainsky

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 17:01

Et moi d'ici 2087

pedro78200

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 18:01

Je pense que concr�tement ni toi ni moi n'y arriverons!

CHAMPAGNE

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 18:01

Hello.
J'ai eu le coup de la bobine HS cet �t�.
L'injection �tait bien coup�e sur le cylindre concern�.
Dixit l'intervenant Renault r�pondant a mon inqui�tude concernant le roulage avec bobine HS et incidence sur pot catalytique.

Cap'tainsky

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 18:01

C'est ce que je pensais aussi mais Morex m'a dit que non

Ayant fait une fois le test de d�brancher une bobine le moteur, au ralentit tourne sur trois cylindres mais tres correctement car le calculateur compense sur les trois qui reste.

Bien sur en roulant ca fait pas de miracle

CHAMPAGNE

Membre d'honneur

Mar 17 Jan, 2012 19:01

pour moi elle tournai sur 5 cylindres et manquait de " p�che " mais il restait encore des chevaux pour tirer la laguna.Avec la B.A. ce n'�tait pas trop p�nalisant en conduite calme pour aller au garage � 30 km. C'est pour cela que je m'inqui�tai plus pour le pot catalytique que pour le moteur.
D'o� la r�ponse du cotech qui a branch� la valise pour d�tection du cylindre en cause.

pedro78200

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 20:01

Moi je me suis inqui�t� un peu plus parce que je me suis tap� 80km comme �a!!!!

Bobines chang�es! 1h en tout avec l'aide de Mme!

Au pluriel car au lieu de remplacer que celle qui est Hs j'ai pass� celle que j'ai fais � No�l ainsi.que les 2 neuve � l'arri�re. Et j'ai gard� en secours celle qui est encore bonne!

Morex

Administrateur

Mar 17 Jan, 2012 21:01

CHAMPAGNE a �crit:

L'injection �tait bien coup�e sur le cylindre concern�.
Dixit l'intervenant Renault

Mouais vu la technologie du syst�me d'injection/allumage des Lag II V6 je n'en suis absolument pas convaincu et je vais jouer mon st Thomas sur ce coup l�.

CHAMPAGNE

Membre d'honneur

Mer 18 Jan, 2012 10:01

lol Pedro tu t'es fait la main pour l'arri�re.Ce n'est pas s�r que celles de derri�re vont tenir si c'est des Sagem !
Tu as du d�monter le cache culbuteur ?
Chez Renault ils facturent 1/2 d'intervention en plus pour une bobine situ�e sur les cylindres cot�s habitacle.

pedro78200

Administrateur

Mer 18 Jan, 2012 13:01

A l'arriere ce sont d�sormais 3 valeo!

1/2h de plus?? Ils facturent combien de temps au total??

J'ai mis 1h pour faire le diag sur celles de l'avant + d�monter la pipe d'admission + monter les bobines neuves, tout remonter et faire le diag dans les bobines arri�re... Sachant que j'aui fait tout ca en pleine nuit, �clair� avec un pauvre spot et principalement mon iphone en en sachant pas faire (le dernier coup c'est potter qui a quasi tout fait!) et par -4�C ...

Ils se touchent un peu...
Je pr�voie de remplacer les 3 sagem restantes d'ici les 3 ou 4 prochains mois!

Morex

Administrateur

Mer 18 Jan, 2012 20:01

pedro78200 a �crit:

Ils se touchent un peu...

Si ils ne facture que 25/30 min pour changer les avant je ne vois pas pourquoi ils ce touchent en facturant une demi-heure de plus pour changer les trois autres

pedro78200

Administrateur

Mer 18 Jan, 2012 21:01

Je n'ai pas �dit� mon message mais en effet il est erron�, je pensai qu'ils facturaient 1h pour l'avant et donc 1h30 pour l'arri�re! La 20min c'est raisonnable!

pedro78200

Administrateur

Mar 14 Fev, 2012 01:02

Transam

Mod�rateur PR �m�rite

Mar 14 Fev, 2012 03:02

�a se comprend...

https://www.planeterenault.com/forum/post814334.html#p814334

Bon courage!

larry.kubiak

Mar 14 Fev, 2012 07:02

Vol�e chez toi pendant la nuit ?

j2c

Membre d'honneur

Mar 14 Fev, 2012 08:02

�a sentait pas bon depuis quelques mois (avec la premi�re tentative rat�es..)

pedro78200

Administrateur

Mar 14 Fev, 2012 08:02

Cette nuit entre 0h30 et 1h...

turbo phil

Mar 14 Fev, 2012 08:02

m****

C'est d�sagr�able comme r�veil

Navr� pour toi

pedro78200

Administrateur

Mar 14 Fev, 2012 08:02

Merci,m'sieur! Je pensais te contacter pour ce soir au cas ou mais la c'est mort...

On peux passer ce topic en "r�gler"....

turbo phil

Mar 14 Fev, 2012 08:02

ils voulaient pas que tu baves sur la Latitude V6

S�rieux, c'est toujours p�nible comme nouvelle.

Il y a plusieurs ann�es de �a, je m'�tais fait fractur� 4 ou 5 fois de suite ma voiture. Rien que �a c'est d�moralisant. Alors, le vol , je me mets � ta place ....

J'esp�re que ton assurance jouera le jeux correctement

pedro78200

Administrateur

Mar 14 Fev, 2012 09:02

J'espere aussi.. sachant qu'officiellement ce n'est pas ma voiture, c'est celle de mon pere...

j'espere qu'ils vont la retrouver aujourd'hui, brul�e... ca �vitera d'avoir 1mois d'attente l�gale (le vol et donc la disparition compl�te de v�hicule n'est prononc� qu'au bout d'1mois) afin d'acc�l�rer les d�marche. Ensuite il faut que je voie mon banquier mais �tant en p�riode d'essai (j'ai chang� de taf en janvier) ca va etre compliqu�

Je vise une laguna III dCi break ou pas en 150ch car cette fois-ci la carte grise + assurance seront � mon nom...

mais derri�re le V6 je sens que pas mal de moteurs vont me paraitre bien fade...

[Laguna II] Un V6, 2 si�ges b�b�s : l'ex-P�dromobile :-) [R�gl�]