[Laguna II] Tube d'echappement.

Pour infos , j'ai eu hier un breau tube tout neuf qui ne fait plus gling-gling et qui a été pris à 100% par Renault alors que je n'ai plus de garantie Renault. ::viemoi:: :pc:

:::: comment il fait lui!

Tu devrai amener la Lag de notre ami qui a serré son moulin :sors: tu arriverai certainement à tout faire prendre en charge par Renault

Nickel!
Ils ont quand-même réussi à trouver un échappement disponible?
Bon alors ça fait quoi de pouvoir faire un créneau sans faire retourner tous les piétons? Moi j'ai l'impression que ça empire :?

j'ai deja moins l'impression de conduire une r12.

ptdr :sm15: :sm16: :sm23: :sm38: :::

Au moins tu roulais quand-même en Rono!

Bah en fait, vu que Renault a beaucoup de pb avec ses catalyseurs, et à répétition, ils mettent des tubes afriques en remplacement tu n'aura plus jamais de castagnettes ::: :sors:

Ne croyez pas ce que je viens de dire : c'est un gros :mytho:

Je pense que ça va vite me gonfler, si je tombe encore une fois en panne sur la route ou que je dois retourner chez renault d'ici la fin de l'année.
Je refourgue la bête et change de cremerie.
J'aime beaucoup ma voiture mais ya des limites, depuis mars je suis allé au moins 10 fois chez renault et 2 fois en panne sur la route.
Je me verais bien en 330d ou en A4 TDI break en ce moment.

le cata et juste en sortie de turbo et le tube qu'ils changent c'est après, entre le cata et le silencieux qui ce trouve sous le coffre.

V'la qu'tu r'commences! Mais t'es pas possible comme garçon! :sors:

J'en des tunes en ce moment alors j'ai peur d'acheter une moto autrement... :sm36:

Vi, bon ben là évidemment . . . j'ai un collègue qui vient de se planter en moto . . . alors fais-moi plaisir: 330d . . .

NON , pas bm , moto :sm36:

Le problème, c'est que les nacelles, ça tient assez mal sur une selle de moto ! :bla:

c moto +laguna.... 8)

Et les cercueils, encore moins bien Désolé de pourrir l'ambiance mais prends une 330d Touring PL 204cv

Chichi1er..

PS : Ca ne fonctionnerait pas un tube "afrique" pour ce probleme ?

+1. Pi avec le rejeton . . . ça fait réfléchir


euh . . . c'est quoi un tube "Afrique" ? ? ?

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet215398.htm

Sinon pour la 330 d...j'etais moi aussi interessé...mais l'assurance m'a fait changer d'avis :? Quelle voiture en tout cas...enfin surtout quel moteur dans une si petite voit...euh...si petite 2 places

Chichi1er...

PS: pour le cercueil : mon cousin / 25 ans / fazer 1000 / janvier 2004 :?

comme j'ai preciser le cata est juste en sortie du turbo et ce tube et après.

Bah, pour conduire de temps en temps une 330d (celle de mon pere), ben c'est pas aussi bien qu'on le dit. Certes c'est bien fini a l'interieur, mais on s'y sent a l'etroit et puis bon, le moteur est pas si extraordinaire que ca.... Moi je garde ma laguna qui est 2 fois moins cher

A+

Moi aussi

+1 , TDM 900 et Lag II

Désolé pour ceux qui ont eu du chagrin à cause des deux roues

lol j'avais pas vu ta signature verrouillator................
Je sais pas pourquoi mais en mm temps c pas drole. :sm35:

Varadero 1000 de 2000, Moto trial gas gas 250 de 1997, Lag II 2001 en béta test.

+ 1 : Lag II 1.9dci estate privilège 2003 et BMW R1100R 95...

Va bientôt faloir ouvrir un forum moto

Laguna II + Decathlon Rockrider

+1

Putain! ça a une sacrée classe un cercueil rouge!
:sm36: ::chuiou::

c fin...........

Ouais, c'est vrai . . . dsl. Mais je venais d'apprendre le décès de mon collègue à la suite d'un acident de moto . . . il laisse derrière lui une mèmère de 4 mois . . . et la Maman. Alors désolé Marco, je ne voulais pas être désagréable . . .

Pour en revenir au sujet d'origine, please, c'est quoi un tube "afrique" ?
Thanks.

C est juste un tube qui part du collecteur d echappement et qui va au silencieux sans passer par le catalyseur et l intermediaire.

Merci Morex...
C'est clair mais , à priori, rien à voir avec l'Afrique...

De rien trader
Non c est juste une allusion au bricolage (en plus sa marche ::reflexion: qu ils font sur le continent Africain.

Qq1 peut-il me dire ou se procurer du tube d'échappement linéaire, sans cintrage, afin de bricoler moi même un tube "afrique" (mon frère est plombier), car pas dispo dans le commerce pour une Lag1 dCi.
D'avance merci les mecs!

Juste pour rappel, alors qu'on nous bassine dès que l'on parle de la Vanne EGR, le tube Afrique est une solution illégale, qui chunte le système de dépollution d'un moteur. A ce titre, je te déconseille d'en monter un, car tu serais alors un pollueur volontaire, et si tu lis un peu les post sur la vanne EGR, ils finissent tous dans les oubliettes de PR, avec à-peine suffisemment d'eau et de pain pour survivre.
Tu vois, entre déconnecter sa vanne EGR pour résoudre les problèmes qu'elle cause (et y'en a!) , et dégager un catalythique pour gagner quelques bourins, y'a une différence que lisiblement tu ne perçois pas . . . dommage . . .
A bon entendeur SALUT! :boum:

Pardon Oh maitre de vous avoir offensé de la sorte...
Mais quans on en est à 2 pots cata, et celui que j'ai qui fait encore et toujours des castagnettes, il y a de quoi vouloir enlever cet organe. Tout en sachant que la céramique bouge et va régulièrement boucher mon échappement.
Je te trouve tout de même un peu dur dans tes propos mais on va mettre ça sur le dos de l'ennervement!

Je suis d'accord avec nono35, c'est sûr que c'est pas bien de dégrader l'environement, mais je serais moi aussi bien énervé si je devais changer ces catalytiques de ma poche, tout en sachant qu'il vont pas faire long feu. Quand la garantie est là on s'en fout mais quand il y a plus çà énerve.

Si vos cata vos degagent aussi rapidement c est quil y a un ou plusieurs probleme avant le cata, vibrations, probleme de vanne E.G.R, probleme de combustion, conduite ultra sportive en ville (plus valable pour un essence mois pour un diesel), toutes ces conditions peuvent endommager un cata tres rapidement. Donc faudrait plutot se pencher sur la cause de la destruction!


Les modos c est bon je ne suis pas hors la loi cette fois ci??

Je me suis emporté. Mais il est vrai qu'il est énervant de voir tant d'usagers de Laguna 1 et 2 se plaindre de la même chose, à savoir de leur échappement, changés parfois 5 fois d'affilé pour enfin ne plus jouer des castagnettes. Mais plutôt que gâcher de l'NRJ à bricoler une solution qui ne fera qu'apporter encore plus de problèmes que de solutions, peut-être faudrait-il monter un cran plus haut? Comme le dit Morex cherchons plutôt quelle est la cause réelle de ces ruptures à répétitions? Les causes qu'a avancées notre ami Morex sont bien à considérer, mais si effectivement, il s'agit de lacunes de conception ou de fabrication, alors formons un groupe et allions-nous aux associations de consommateurs qui dénoncent et agissent légalement contre les abus dont souffrent le consommateurs que nous sommes, que tu es nono35. (sans rancune nono35 :sm9: )

Sur ma Lag on a changé trois fois, sous garantie, le tube d'échappement cause du grésillement que tout le monde connait. Le dernier a été changé au moi de mai et le bruit de ferraille a recommencé au moi de juillet après avoir parcouru environ 2.500 kms.
Maintenant j'ai vendu la voiture, je vais la laisser la semaine prochaine et vu qu' il y a ce bruit énervant j'ai contacté encore le SAV pour un autre changement du pot, bien sùr, sous garantie, pour rendre ma voiture en parfait état. Un inspecteur m'a contacté et il m'a expliqué que le pot des Laguna a un défaut de conception et il est inutile de continuer a le changer car le problème se représente après peu de kms. Donc plus aucune prise en charge.