[Laguna II] 2.0 ide régule à 5600 trs

Ne sagirait-il pas d'un pb de prise d'air entre le moteur et le boitier papillon? avec des corrections de ralenti et de pollution en fonction de la prise d'air qui serai aléatoire suivant le dilatation par la chaleur des matériaux. Ce qui expliquerai le siflement et le trou à l'accelération?

L'électronique corrige beaucoup de chose mais tes légers ressentis me rappelle mon pb de prise d'air à l'embase de mon carbu de R11

Ce qui serait bien,ce serait pouvoir agir sur l'accelerateur a partir du compartiment moteur,comme du temps où il y avait un cable.
Ca faciliterait pas mal de chose,pour denicher un bruit,une vibration etc.
Jusqu'a maintenant j'ai rien trouvé,mais c'est peut-etre faisable quand meme

As tu cherché une éventuelle fisure dans le collecteur d'admission?

Non, mais merci pour cette nouvelle piste.

En fait je me suis mal exprimé , ce bruit est plus comme un souffle qu'un sifflement. Je ne me suis jamais penché plus que cela sur la problème, d'autant plus que comme le dit Patrick, il faut être 2 (un à l'accélérateur et l'autre devant le compartiment moteur) pour essayer de voir d'où vient le bruit. Ceci dit, de l'intérieur, il semble venir du côté droit alors que je pense que le boitier papillon est plutôt à gauche (comme la boîte à air).
Je vais essayer d'écouter ça ce week-end.

Passer un chiffon immbibé d'essence ou pulvériser une bombe de Start Pilot sur les éléments d'admission et voir s'il se produit une variation de régime.

J'avais le même problème de rupture de regime à cause de bougies non conformes, c'est une piste à controler aussi.

voir
https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-trou-a-l-ac..-t20529.html#p627691

Merci .
Il ne me semble pas que l'apparition de ce phénomène ait coïncidé avec un changement de bougies, mais je vais quand même essayer de creuser un peu.

Bonjour,
j'ai repondu sur l'autre post ,mais je vois que tu y as deja pensé

Les bougies ont été changées mardi dernier par des Bosch Super 4 FR78NX (comme indiqué dans le topic d'optane51) et le problème persiste .

je suis en train de faire changer ma distribution aussi , ma megane ide a 190 000 km et je n'ai jamais eu aucun souci. j'espere que ce pb ne va pas apparaitre

et il n'est pas apparu