[Laguna II] 1.9 dci - problème fumée noire

Bonjour

Je vous expose mon problème.

J'ai une Laguna 2 1.9L DCI de 2001, la vanne EGR est neuve mais j'ai été obligé de la débranché car elle faisait des à coup et une très très grosse fumée noire aujourd'hui moins.
Le problème est que même la vanne EGR changé le témoin orange en forme de ressort s'allume de temps en temps et me coupe le turbo.
Renault me dit que c'est l'échangeur Air Air du turbo qu'il faut changer mais j'ai un doute que cela me règle le problème...
Quelqu'un aurait une petite idée sur mon problème
En vous remerciant
Alex

et que dit la valise renault?
car le défaut as du etre enregistré

bonsoir

merci de répondre

A mon avis elle ne dit rien de particulier car le gars de chez Renault me dit que c'est "peut-être" l'échangeur Air-Air. Ce serait à son avis la raison des fumée noire...

Alex

https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-echangeur-p..probleme-t10829.html

https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-echangeur-a..-demonter-t9813.html

https://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-1-9dci110-e..?highlight=echangeur

Bonsoir a tous ,
J'ai eu ce probleme et c'est l'agent Renault qui m'as donné la solution .Mais cela ne veut pas dire que ce soit pareil pour toi.Donc ,j'avais un des trois petit fil qui sont branché sur la sonde de pression du turbo coupé(sonde sur le tube en alu cote de la batterie ) et quand cette sonde ne fonctionne plus ,ça coupe le turbo et là ca fume noir ,et a chaque changement de vitesse .Voilà si ça peut t'aider !!!!

Bonjour

Merci Cedric 5725, mais peut-être aurais-tu une photo de l'endroit ou se trouve se fameux fil. Ca m'intéresse de vérifier on ne sait jamais

Salutations

Alex

Hello
le capteur de pression de suralimentation près de la batterie

Bye

Bonjour a tous, j'ai eu a démonter ce capteur car il gigotait dans son logement et cela faisait un bruit de vibration vraiment chiant (ok à l'arrêt et fenêtre ouverte mais bon c'était chiant!!).
En le démontant j'ai vu qu'il étais tout crade alors je l'ai nettoyé avec un chiffon et je l'ai calé en mettant un petit bout de carton pour faire une sur-épaisseur. Le résultat à été un abaissement de la consommation !!!
Par contre, ce capteur a t il une fragilité connue?

la membrane interne est fragile quand même ....


De plus s'il y a une fuite sur la jonction au tuyau d'air ==> fuite sur circuit air HP ==> fumée noire.

donc vérifier s'il y a bien le joint torique ....

@predro78200 bonjour, justement un renseignement tu as demonte le capteur du tuyau , sa ok je sais faire; ou le capteur lui meme et est ce pas trop chiant ni trop fragile merci de ta réponse

bonjour, petit UP

hello
facile à démonter
- déclipser avec un tournevis la partie supérieure (2 ergots en plastique)
- enlever le connecteur électrique
- tirer doucement sur la capteur
- nettoyer ou changer le capteur
- comme dit SRG2, vérifier que le joint torique est là et remonter
- éventuellement bloquer avec un bout de plastique entre le capteur et la partie supérieure
Bye

@ceyal cool merci pour ta réponse , encore une petite chose , est ce que le capteur lui même se démonte merci d'avance

Bonjour,

une question de ma part concernant le capteur de pression de turbo.

Est-il possible de voir s'il y a une fuite sans le démonter?

La valise Renault n'indique-t-elle pas que le capteur est hors fonction le cas échéant?

Merci d'avance pour vos Réponses,

Je déterre ce post car il est peux être la solution à mon problème évoqué dans le sujet de la vanne EGR, Depuis que j'ai récupérer la laguna après la révision je trouve qu'elle fume noire dès que j'accélère fortement et j'ai pensé a la vanne EGR sauf que celle ci a l'air de fonctionner.

En relisant ce post ou je parlais du jeux au niveau du capteur de pression de sural on m'avais prévenu que si fuite il y avait fumée noire il y aura...

Je vais aller voir chez renault pour un petit joint torique car celui-ci est à mon avis bien mort...

Pour commencer, s'il y a une vrai fuite ici, oui ca peut provoquer des fumées noires... Mais des suintements d'huiles ne sont pas synonymes forcément de fuites franches. Tu peux commencer par démonter les tuyaux, les nettoyer et les remonter en les serrant légèrement plus.