[Clio III] Clio 1l6 16v claquement

Bonjour à tous,
J'ai une Clio 3 1l6 16v de 2006 260000 km.
Mon problème est un claquement au démarrage.
Nous avons changé plusieurs fois la poulie de déphasage, la distribution, pompe à eau et galet tendeur.
Nous avons fait l'opération avec les outils recommandés.
Après 3-4 jours la voiture s'est mise à reclaquer.
Pourriez vous me dire quel est le problème ?
Merci d'avance.

Bonjour

l'huile est récente?

Une huile très vieille fera claquer les poussoirs hydrauliques au démarrage

Salut
Oui l'huile est neuve elle a une semaine

Salut, sur mon Scénic 2 1.6 16 v j'avais le même soucis quand je faisait la vidange avec du 5w40.
Depuis que je suis passer au 10w40 il y'a plus de claquement a froid .
Prend de l'huile 10 w40 norme rn070. Fait un test

Ok le vais le faire demain à la première heure je vous tiens au courant

Salut
J'ai mis de la 10w40 la voiture claque moin mais elle claque encore je ne c pas ci je vais en sortire de c moteur

Quand tu dis que sa claque c'est pour tous les démarrages ou uniquement quand le moteur est froid?
Le bruit disparaît ensuite, ou persiste au ralenti ?
Je pense que ton soucis viens du haut moteur ( poussoir hydraulique qui ont pris du jeu ?) car tu dis toi même que la 10w40 à diminué le bruit . Si vraiment sa fais sa que au démarrage et qu'apres en route sa redeviens silencieux , vu le kilométrage je laisserais comme sa ( le coût ne vaut pas le coup )
Ou sinon peut être quand roulant un peu ça finira par disparaître.
Tiens nous au jus

Salut
Ça ne claque par tous le temps chaud ou froid c pareil je ne pense pas que c les pousoire mais à vérifier tu fais comment pour voire ci il son mort?

Moi à ta place je laisserais comme sa vu le kilométrage.
Ne fais pas trop de frais ce genre de pièce coûte un bras ...
Je ne suis pas assez calé dans ce domaine je pense que d'autre ici pourrons éclairé ta lanterne.
Bon courage à toi

Salut
J'ai des nouvelles de la voiture
Maintenant elle claque à 2300 tour minutes avant plus rien une idée !

Quand tu parle d'un claquage c'est une coupure d'injection ?
Moi je pense que c'est un problème électronique parce que ton claquement est aléatoire.
Tu n'as aucun voyant au tableau de bord ?
Peut être sonde arbre à came ?
Electrovanne déphasage ?
Boîtier papillon encrassé ?

Salut
Des fois j'ai l'antipolusion qui s'alume et disparaît

? ? ?

Salut
J'ai trouvé un début de mes problèmes
Injecteur qui fonctionne mal plus bobine également
J'ai commandé les pièce ça vous paraît possible?

Les bobines sont un point faible de ce moteur, oui......

Je commencerais par les bobines, ensuite les injecteurs si ça ne résout pas le problème.

Bizarre l'histoire des bobines crayons. J'y crois moyennement. Si c'était le cas il aurait une grosse perte de puissance et là ce n'est pas le cas .
Le défaut moteur n'apparaît pas constamment donc sa peut pas être une bobine.
A vous de voir

Je vois ça quand elle arrive

Salut je n'ai toujours pas reçu toute les pièces je vous tiens au courant quand les tout ça

Les bobines ne font pas des pannes franches, cela dépend souvent de leur température. Un coup ça marche bien, un coup ça ratatouille.

Salut ,
Vivement que tu les reçois pour savoir si c'est sa.

On verra bien quand je les installere

Salut j'ai enfin reçu les 4 bobine allumage et ce nait pas ça elle tourne encore comme une patate au ralentit

Salut ,

C'est peut être un capteur qui merdouille.
Le mieux serais de la passer a la valise

Salut
A la valise je n'ai pas de défaut

Je n'ai aucune idée. Côté électronique rien a signaler, côté distribution tu dis la poulie de déphasage a été changer , tes bobines sont neuves. Peut être le moteur qui rend l'âme qui sait ?
Le fais d'avoir mis de la 10w40 avait atténuer le phénomène car la 10w40 est moins fine que la 5 W40 donc peut être que tes segmentation sont usée et donc tu perds en compression. Ce qui expliquerait le ralenti instable .
Ce ne sont que des hypothèses.
As tu une consommation d'huile ?

Salut
Les pression son plus on moins de 13 bar
Pression max 13,5
Pression mini 12.9

bon peut être rien a voir mais comme c'est un pb récurent des K4* avec les bobines : as tu nettoyé ou changé le capteur de PMH ?

comme c'est lui qui dit quand envoyer le carburant ou bien allumer les bougies il peut faire ratatouiller parfois aléatoirement (j'ai déjà constaté physiquement)
et la plupart du temps, a moins que le câble soit coupé, la panne n'est pas franche car en fait au fur et a mesure du temps le bout du capteur qui comprend un aimant entasse les particules de fer qui traînent dans l'huile et, par conséquence, les créneaux électriques émis par le capteur sont partiellement brouillés dans le signal qu'il envoie au calculateur moteur, après ce dernier comprend ou pas...

Mais clairement je ne vois pas ce qui peut faire claquer un K4 hormis une rencontre piston / soupape, soit un décalage de distri d'un ou 2 crans

Salut
Oui le pmh à 3 semaines les bobine aussi

Bonjour,

L"électrovanne qui commande la poulie déphaseur a été vérifiée ?

Salut l'electrovane est neuve poulie de déphasage neuve bobine d'allumage neuve pmh neuf capteur daba cam neuvf capteur de pression également
Je ne ce plus koi faire

Salut
Bon j'ai fait un truc radical j'ai changé la culasse de la Clio et elle ne broute plus MAIS 🤬 quand je démarre pas de claquement, aux Bou de 1 minute j'ai un petit claquement pas fort mais il est la c'est pénible toute les pièce son neveu poulie distribution merci d'avance pour votre réponse