[Vel Satis I] question simple..

inspire toi de ce que j'ai fais ici :

https://www.planeterenault.com/forum/tous-modeles-reparati..el-regle-t34418.html

Et ce pommeau de vitesse, ça donne quoi ?

Roidelaglisse j'ai pas refait le pommeau du levier, toujours en cuir marron
Bien j'ai refait une masse pour ce défaut de feux stop & clignotant.
Mais aujourd'hui je n'arrive pas à insérer d'images

Bon j'espère que les photos apparaîtront cette fois ci
Je sais le montage peut paraître grossier pour une simple masse mais au moins ça fonctionne
Sinon la crémaillère de direction a été remplacé par une d'occasion, précision dz conduite OK, mais toujours un bruit de craquement a bas régime moteur.
Je demande si le fait que la pompe de direction ne débite pas assez au ralenti pourrait provoquer ces craquements
Pourtant si il pleut on entend plus aucun bruit.
Peut être des idées pour m'éclairer SVP

Poulie damper?

Non Pedro, ce sont des ampoules comme a l'origine , remplacé cet été, les précédentes étaient d'origines.

C'est pas la question ! lol



D'ou ma réponse :

Oui j'avais pas bien lu Il va me falloir des lunettes pour lire de près un jours Je vieillis comme la VelSatis
Sainte VelSatis priée pour nous pauvres rouleurs
Faite que moteurs roulent encore beaucoup de kilomètres
Epargnez nos turbos
Faite que nos 2.2 dci ne se cassent point du tout
Epargnez nos FAP du colmatage
Qu'il en soit ainsi
Amen

Ca y est on connait la recette pour faire durer un 2.2 dci !!!

Il faut réciter une prière à chaque démarrage


PS : un berrichonnoespagnolo me demande si ça marche aussi pour les Alfa ??

Ca serait pas mal, parcequ'entre la pollution de l'air qui défonce les poumons et le sensation de remontée de gaz d'échappement dans l'habitacle.. je peux te dire que les 2h de ce matin m'on fait grand mal...

Ce matin j'ai roulé en Alfauschwitz-Romeo...

Sur tes 2 "caisses boulot", tu as 1 paire et 1 impaire

Sur mes voitures perso, j'ai 1 paire et 1 impaire aussi, mais lors du changement, en plus des critères km/couleurs/prix/état/suivi...il faudra rajouter l'immatriculation

Idem lors des immats neuves / re-immat (ancienne immat. / usurpation : ...) on va avoir des gens qui supplient pour avoir du pair ou de l'impair

Et dans le cas de caisse de société, tu fais quoi si tu n'as pas la bonne immat ? tu restes chez toi
Heureusement que les mecs du gouvernement ne s'appliquent pas ces règles, ils seraient capables de les contourner en doublant le parc de voitures officielles

Oui pour faire durer le 2.2 dci les prières sont conseillées, de l'eau bénite rajouté dans le circuit de refroidissement, de l'ail dans le réservoir, un prête exorciste avant chaque passage au contrôle technique

Bien encore une petite réparation sur la VelSatis,les biellettes axiales , la crémaillère de direction avait été remplacé en décembre par une d'occasion. Là je retrouve enfin une conduite précise.
Mais bon sang il y a toujours un bruit de grincement a chaud seulement quand je braque complètement à gauche. Côté droit rien du tout et a froid et si il pleut aucun bruit
Pourtant les triangles ont été remplacé en 2015, ainsi que les biellettes rt silent bloc de bar stabilisatrice. Les coupelles et amortisseurs également il y a 1an et demi. Bref je sèche sur la provenance de ce bruit qui se produit en braquant a gauche pour se garer, sur rond point,et aussi si il y a de petites oscillations a basse vitesse. Du reste c'est toujours a basse vitesse que j'entends ce grincement, pas en roulant, ou alors dans épingles.

Salut D.R. Alpine RS,

Roulement ? cardan ? planétaire de boite ?

Salut Chichi, non je ne pense pas, je penche du côté des ressorts de suspension. La pièce sur laquelle repose chaque ressort est certainement un peu usé, il faut que je mette un lubrifiant téflon , possible que le grincement s'atténue.

Bon ce matin le cap des 391 000 € est passé, kilomètres je veux dire
Moins de 10 000 et on passera a 400 000 km, pour ka prochaine vidange
Brave baleine 2.2 dci

Je m'incline !

Je n'aurais pas atteind les 240000km avec ma ritale et son moteur pas spécialement connu pour etre fragile !

A 500 000km, je m'inclinerai

Renault va finir par te la reprendre à prix d'or afin d'étudier comment est-ce possible qu'un 2.2 DCi ai tenu autant de bornes ! Du jamais vu...

c't'un fake, il en est a sont 4eme moteur !

Perdro & Chichi
Non non c'est son moteur de sorti d'usine, puting si il fallait le remplacer vous m'auriez entendu pleurer, râler même par écrit
Oui oui roidelaglisse je veux bien que Renault me la rachète a prix d'or, c'est qu'elle a de la valeur la mèmére

Y a un mécano qui doit venir toutes les nuits pour l'entretenir et la réparer

Ou alors avant livraison, elle a été inspectée par le service DCF de Carlos Ghosn

Aller hop les 393 000 km passé dz cet après-midi. Chichi tu diras au mécano qui vient l'entretenir toutes les nuits de la remettre a neuf ma Baleine
Par chance il n'a pas beaucoup de travail a faire, ça y est la réputation des VelSatis est sauvé, c'est fiable comme bagnole

Tu avances plus vite que moi, je n'arrive pas à te rattraper !!!

Vous pensez que la C5 arrivera a 300000km avec le meme ensemble moteur + bva ?

Pedro je ne connais pas ta C5, pourquoi tu as des soucis avec

äs de soucis mais bva donc déjà tu rajoutes des emmerdes potentielles

Tu économises par contre des problèmes potentiels d'embrayage, surtout avec un gros moulin + voiture au poids conséquent + embouteillages parisiens.

Tout à fait !

Oui mais c'est pas un vénérable 2.2 dci sur la C5, donc oui j'admets que tu es des doutes question fiabilité
Ma VelSatis est peut-être vendue , un collègue qui en a eu 2 serait intéressé. Pourtant j'aimerais bien la garder en collection ma baleine, bon sang dur dilemme. C'est vrai que je n'ai pas de garage pour la stocker, donc il faut en louer un surement, une deuxième assurance, a la rigueur aux kilomètres. Bref ça fait 7 ans que je l'ai et ne m'en lasse pas, c'est tout le contraire

Bon demain je vais aller voir et essayer une Laguna 3 Initial dci 150, possible que je me décide à remplacer la VelSatis.
Elle se trouve en Charente maritime, ce qui me surprend c'est que le GPS serait un CNC, système dvd m'a dit le concessionnaire Renault. Il me semblait que le CNC n'avait pas été reconduit sur Laguna 3 ph 2
Je verrais cela demain

d'après les photos que tu m'as envoyée, c'est un CNC que je vois.

Ok merci du renseignement J2C

Si si le cnc existe sur laguna 3 phase 2, mon pere a choisi ca plutot que le tomtom.

il ne supporte pas le streaming bluetooth mais possede un prise USB par contre contrairement à ce qu'on a sur laguna 2 et vel satis

Oui c'est bien CNC qui equipe cette Laguna.
Bon la VelSatis a franchie les 395 000km

Et cette Laguna ?

Tu as craqué ?

Hein quoi Qu'est-ce que ça peut te faire
Mystère et boule de gomme

ok.. il a craqué !

Mais je veux quand meme voir la photo des 400000km de la baleine !

Mais qu'est ce que vous avez tous a dire que j'ai craqué, pour moi les deux meilleures voitures haut de gamme seront toujours la R 25 & la VelSatis
Pedro c'est 395 000 km passé mais elle continue a en accumuler
Puting j'en aurais bien aimé une en dci 150 ou 175 Initial.

une VelSatis ? Ou laguna III ?