Les Hyundai Kona/Ioniq ont pas mal de soucis de batterie 12V, les Nissan Leaf aussi.
Assez incompréhensible effectivement qu'après 15 ans de VE, Renault n'ait pas réussi à créer une logique de gestion robuste.
Smart recommande de remplacer la batterie tous les 3 ans, mais tous les 3 mois, c'est ridicule.