[Trafic III] (X82) La 3ème génération de Trafic [Sorti]

Pas grand chose a part qu'il servira surement de clone au remplacent du mercedes vito/viano.

Clône pour le Vivaro d'Opel oui, mais le Vito sera différencié en style (plus que Kangoo/Citan)

encore fourgons fourni a Opel??mais ils ont fait un accord avec Psa?...je comprends avec Mercedes...mais avec Opel..

Le contrat de développement a du être signé avant l'accord PSA-GM et le développement devait être trop avancé pour pouvoir revenir en arrière ... surtout que sur un utilitaire, tout le monde s'en fout un peu

Un 3è clône: le Vivastar (ou NV 300, si on suit la logique des nouvelles dénominations) de Nissan
http://www.lepoint.fr/auto-addict/business/renault-va-fab..2013-1653443_649.php

Le nouveau trafic se poudre le nez. Pour l'esthétique, il devrait ressembler à un petit master

Si le nouveau trafic, ressemble à un petit Master, il va perdre tout son charme...... (ce n'est que mon avis personnel) mais attendons de voir les premieres photos

Quelqu'un a des infos sur la technique hybride prévu sur le trafic ?
Vivement le prochain pour peu être voir une boite auto EDC arriver ..... Et pour espérer le r-link

Je pense que le Trafic2 va adopter la nouvelle identité de Renault ce qui est n’est pas le cas pour l’actuel Master.

Je ne crois pas. Pour ce que j'en sais, le nouveau Trafic reprint les phares étroits et verticaux du master. Ça le rend très "utilitaire", peut-être moins sympathique que l'actuel.

Pas vraiment pour les feux...

L'un n’empêche pas l'autre. L'identité de Renault est basée sur la calandre, pas les feux.
Et il parait impensable qu'une nouvelle Renault sorte maintenant sans la calandre VDA

On parle d'un utilitaire là, ils n'ont pas toujours quivi (et même rarement en y repensant) les mêmes "codes" de design que les gammes tourisme

Oui, surtout que le Kangoo restylé à aussi eu droit à une calandre à la VdA.

Le futur Trafic fera-t-il bénéficiera-t-il des nouveaux accords avec Daimler-Benz ou sera-t-il encore basé sur les anciens accords avec Opel ?

La réponse se trouve sur la page précédente

Oui, mais le Kangoo existe dans la gamme vehicule particulier d'ou l'integration de la nouvelle identité de la marque

Le Trafic aussi

Il est beaucoup moins repandu que le kangoo

D'après le journal les echos et un responsable Daimler le futur Trafic ainsi que le Vito/Viano partageront une plate-forme commune ainsi que les boites de vitesses et les motorisations en provenance de chez Renault . Il serait également question du remplacement du futur Sprinter à l'horizon 2016 avec Renault .

Mercedes profite pour l'instant bien plus de l'accord que Renault! Ils ont bien raison d'ailleurs!

Etrangement Renault est timide quand à l'utilisation des composants en provenance de Mercedes.

moi qui me prenais a rever d'un v6 sur le trafic bon cela dit je connai pas plus que ça le moteur 3.0l diesel du vito en terme de fiabilité et consomation apres y a le v6 du velsatis aussi ...... je reve je reve
j'attend avec impatience les premieres photo pour me faire un choix .... ou pas

Par pitié surtout pas le V6 Vel Satis a moins que tu parles de l'essence.
De toute façon ca ne sert a rien sur un utilitaire de cette catégorie.

On est dans la section futures Renault ou bien Science fiction là ?

Bonjour la planète,

Nouveau sur le forum, je cherche des infos sur le projet X82 concernant le Trafic III.. Pourquoi ? Parce que ce sera mon prochain véhicule en tant que futur baroudeur et camping-cariste. Mon choix est fait : Campérève Mirande (groupe Rapido) début 2014. Livraison 6 mois plus tard.
Oui mais quelle sera la version du Renault Trafic ? Personne n'a la réponse pour le moment. Si vous avez des idées, des rumeurs, des fuites, des photos..

Merci à tous..

Si tu aimes le Trafic II, tu devrais probablement apprécier le III

Merci pour ta réponse mais cela reste mystérieux de la part de Renault de ne rien laisser filtrer.. Je crois savoir que quelques exemplaires sont déjà sortis de la nouvelle usine de Sandouville fin 2012 - début 2013..

Attendons..

hello, je suis nouveau sur ce blog...j ai attendu longtemps
avant de m'être enregistre, mais c est chose faite, je suis fan de renault et regarde ce blog tous les jours a la pêche d'informations sur cette passionnante marque.

Pour le trafic renault, j'en ai possede un, acheté en 2003 et je peux vous dire que c'est un super véhicule bien pense de A a Z et très fiable.Je l'ai revendu (2013) a mon regret mais je suis très intéressé et curieux de voir le trafic 3.
Pensez vous et c'est mon grand soucis...qu'il intégrera la nouvelle calandre VDH ? si oui je suis preneur, avec le meme profil et son cote cubique...des moteurs performants et une meilleure finition.

Tu ne seras pas déçu

Je ne suis pas d´accord, encore une fois de plus, avec les journaleux

Trafic3 (X82) et Vito (VS20) ont pas du tout la même plateforme ni conception. Certes, ils auront un GMP en comment, le R9M Gen1.

Et il n´est pas prévu que Daimler remplace sont Sprinter actuel en 2016.
Et encore moins que le Sprinter embarque un moteur Renault, Daimler garde son 2,0/2,2L (OM651)....

http://planet-truck.fr/site/news/news-0-1085+la-nouvelle-..e-renault-trucks.php

Voici la nouvelle gamme "Renault-Trucks" 2013...

J'espere que le trafic s'inspirera de la nouvelle identité LDVA plus moderne a mon gout !


Wait and see !

Je ne vois pas du tout le rapport, car Renault Trucks n´a plus rien à voir avec le constructeur (enfin il faut être gentil) de voiture qui est Renault (RSA).
Pour rappel, Renault-Trucks n´est plus qu´une filiale de Volvo-Trucks qui est détenu et géré par Volvo AG.


Alors que voulais tu tu nous dire ???

Et le traffic est devellopé par RSA et non pas par Renault-Trucks.

D'ailleurs, au risque de partir en HS, je trouve domage que Renault et Renault trucks ne partagent pas les changements "Corporate", par exemple la façon de mettre le losange avec le nom, la police de caractère du nom etc, car finalement, pour le non initié, Renault Trucks n'est rien d'autres que le constructeur de camion de Renault.

Alors que AB Volvo et Volvo cars font ce genre de choses, même s'ils ne sont pas dans le même groupe.

On peut penser que ce nouveau Trafic intégrera "au minimum" toutes ces technologies :
"RENAULT MASTER ENERGY DCI 100/125 : L'OFFENSIVE DU GRAND FOURGON CONTINUE
Renault Master inaugure en 2013 les nouvelles motorisations Energy dCi 100 et Energy dCi 125 qui permettent un important gain en consommation et en émissions de CO2 : jusqu'à -1 l/100 km et -26g CO2/km1. Master affiche désormais 7,4 l/100 km1 et 195 g de CO2/km1 (version L2H2, 125 ch).
Les ingénieurs motoristes de Renault ont procédé en deux temps. Un premier palier a été atteint l'an dernier pour réduire la consommation jusqu'à 0,6l/100km1. En 2013, l'intégration du Stop and Start associé à la récupération d'énergie au freinage et à la décélération positionne Master Energy dCi 100/125 au meilleur niveau du marché."

toujours pas de photos de spyshots ???que l'on puisse se rendre compte des proportions ???croyez vous a un showcar pour annoncer ce futur trafic ???

Faut pas confondre, Master X62 et Trafic X82 n'ont du tout les mêmes moteurs, X62 a du M9T 2,2L quand X82 aura des 1,6L R9M Gen1/Gen2.

J'etais la semaine derniere a Sandouville, c'était toujours : "circulez, y arien a voir!". Y a quelques "PT" qui se baladent sur VSF, mais toujours camoufles

ok merci pour l'info...