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[Tous Modèles] Entretien - Remplacement liquide de frein

Franck DREBBIN
Mar 18 Avr, 2006 15:04
Bonjour,

Quelle est la périodicité de remplacement du liquide de frein sur nos chères voitures?
On me parle de 4 ans ou 120000kms... est-ce exact?

Quelle opération demander à un garagiste?
Y-a-t-il un nettoyage associé?

Merci pour vos infos.
venom94
Mar 18 Avr, 2006 18:04
bonjour,
je viens de regarder dans mon carnet d'entretien, et il est marqué :

remplacement liquide de frein : 120 000km ou tous les 4 ans,
tes infos sont donc exacts

l'operation a demander au garagiste et don le remplacement de ton liquide de frein, il va normalement purger tout le systeme, puis remettre du liquide neuf
normalement aucuns nettoyage n'est requis
Morex
Mar 18 Avr, 2006 18:04
Attention, si le véhicule possède un ESP, il faut du matériel bien spécifique pour faire la purge du système.
Robocop91
Mer 19 Avr, 2006 18:04
Moresx dit juste mais j'aimerais savoir pourquoi. la rta dit qu'il faut la valise pour cette opération.
Morex
Mer 19 Avr, 2006 19:04
Quand le véhicule est équipé du dispositif ESP, il faut ouvrir et fermer les électrovanne de la centrale hydraulique de l'ESP à l'aide de la valise quand on change le liquide de frein.

Robocop91
Mer 19 Avr, 2006 20:04
9a manque de détail tout ça. Il faut que je trouve des schémas et out ce qui va avec, car ce la ne m'éclaircis pas beaucoup.

@+
Morex
Mer 19 Avr, 2006 20:04
J'ai chercher sur le MR que j'ai pour Meg II et il n'explique pas comment purger un véhicule équipé de l'ESP ou alors je ne sais pas chercher
Robocop91
Mer 19 Avr, 2006 20:04
la valise ne sert elle pas à faire tourner la pompe du bloc ? je cherche sur le net sans résultats.
Morex
Mer 19 Avr, 2006 21:04
Robocop91 a écrit:
la valise ne sert elle pas à faire tourner la pompe du bloc ?

Oui entre autres

superdd
Mer 19 Avr, 2006 21:04
Bonsoir

A voir mais j'ai vu que des centres auto propose une prestation ''changement du liquide de frein'' pour vehicule avec l'esp.

Est ce qu'il ont la valise??

petit HS : il font aussi des bilans concernant l'electronique (je sais c est vague mais bon ils disent que l'electronique s'entretien...
C est qu'ils doivent avoir des valises multimarques?
Si oui ont elles les meme possibilites que celles de renault, ca je sais pas trop.
tomi
Membre d'honneur
Mer 19 Avr, 2006 21:04
Robocop91 a écrit:
la valise ne sert elle pas à faire tourner la pompe du bloc ? je cherche sur le net sans résultats.


Et a faire actionner les vannes hydrauliques roue par roue pour la purge .
Morex
Membre d'honneur
Mer 19 Avr, 2006 21:04
superdd a écrit:
petit HS : il font aussi des bilans concernant l'electronique (je sais c est vague mais bon ils disent que l'electronique s'entretien...

On ne peut pas vraiment dire que l'électronique s'entretiens au 1er degré. Disons que de temps en temps une petite lectures des codes défauts peux éviter certaines pannes (très rare quand même). Quand à l'électronique a proprement parler, ça fonctionne ou ça fonctionne pas

superdd a écrit:
C est qu'ils doivent avoir des valises multimarques?
Si oui ont elles les meme possibilites que celles de renault, ca je sais pas trop.

Oui ils doivent avoir des valises multi-marques. Faut savoir qu'une valise multi-marques ne remplacera jamais celle du constructeur. Dans le meilleurs des cas elle s'en approchera sans avaoir autant de possibilités.
Robocop91
Mer 19 Avr, 2006 21:04
tomi a écrit:
a faire actionner les vannes hydrauliques roue par roue pour la purge .
Parce que à l'état "repos" les vannes sont fermées et ne laissent pas s'écouler le fluide ?

Pete_Get27
Jeu 20 Avr, 2006 21:04
Question con :
Si je purge les freins moteurs allumé ca suffit pas à purger tout le circuit ?

J'en étais resté au freins sans ABS moi
Morex
Jeu 20 Avr, 2006 21:04
Sur un système de freinage classique, on purge toujours moteur éteint
Robocop91
Ven 21 Avr, 2006 22:04
C'est pour éviter l'action de l'assistance du servo frein ?
Morex
Ven 21 Avr, 2006 22:04
Oui Rob.

Si le moteur tourne, il va y avoir un dépression dans le cerveau frein et tu ne sera pas si la pédale durcie quand il y aura plus d'air dans le circuit.
Maintenant avec les purgeurs de type "ARC50", ce n'est plus trop un problème.

tomi
Membre d'honneur
Ven 21 Avr, 2006 22:04
Robocop91 a écrit:
tomi a écrit:
a faire actionner les vannes hydrauliques roue par roue pour la purge .
Parce que à l'état "repos" les vannes sont fermées et ne laissent pas s'écouler le fluide ?


Si, mais il s'agit de purger le bloc abs en interne , après je ne vois pas comment est fait le circuit dans le bloc,alors je n'ai pas plus d'éxplication . :?
Pete_Get27
Sam 22 Avr, 2006 13:04
Morex a écrit:
Sur un système de freinage classique, on purge toujours moteur éteint


Oué je me disais bien ...
bientôt il faudra s'appeler mac gyver pour entretenir le minimum sa voiture
Robocop91
Sam 22 Avr, 2006 17:04
tomi a écrit:
[ je n'ai pas plus d'éxplication . :?


dommage.

Les véhicules avec l 'abs seul n'ont pas besoin de valise lors de la purge, c'est bien ça ?
bf
Dim 23 Avr, 2006 08:04
Salut,

La purge = enlever l'air du circuit de freinage lors du changement du liquide.

Sans ABS, ni ESP, cela se faisait même en rajoutant le liquide de frein dans le bocal à la pression atmosphérique et en ouvrant la vis de purge de la roue la plus éloignée et en attendant de voir le nouveau liquide propre sortir par la vis à la place de l'ancien. Une deuxième personne freinait sur ordre pour donner la pression lors de l'ouverture de la vis de purge que l'on fermait après chaque pression. Puis sont venus des appareils bon marché permettant de purger seul.

Avec l'ABS, il avait été dit qu'une seule bulle d'air dans le bloc pouvait le rendre HS. Par conséquent, il fallait mettre le nouveau liquide sous pression via l'appareil adéquat pour éviter toute introduction d'air dans le circuit, le nouveau liquide chassant l'ancien grâce à la pression.

A ce moment, j'ai arrêté de bricoler sur le circuit de freinage à cause de cela, car vu le prix, tous les 4 ans, je ne prend pas le risque de me créer des problèmes.

A+

tomi
Membre d'honneur
Dim 23 Avr, 2006 09:04
Robocop91 a écrit:
tomi a écrit:
[ je n'ai pas plus d'éxplication . :?


dommage.

Les véhicules avec l 'abs seul n'ont pas besoin de valise lors de la purge, c'est bien ça ?


Avec l'ABS, tu fais une purge classique et si cela ne suffit pas il faut purger le bloque ABS avec l'aide du clip .
Robocop91
Mar 09 Mai, 2006 20:05
Quelqu'un à des renseignements techniques sur ESP et ABS ?
Pete_Get27
Mer 10 Mai, 2006 00:05
bf a écrit:
Salut,

La purge = enlever l'air du circuit de freinage lors du changement du liquide.

Sans ABS, ni ESP, cela se faisait même en rajoutant le liquide de frein dans le bocal à la pression atmosphérique et en ouvrant la vis de purge de la roue la plus éloignée et en attendant de voir le nouveau liquide propre sortir par la vis à la place de l'ancien. Une deuxième personne freinait sur ordre pour donner la pression lors de l'ouverture de la vis de purge que l'on fermait après chaque pression. Puis sont venus des appareils bon marché permettant de purger seul.

Avec l'ABS, il avait été dit qu'une seule bulle d'air dans le bloc pouvait le rendre HS. Par conséquent, il fallait mettre le nouveau liquide sous pression via l'appareil adéquat pour éviter toute introduction d'air dans le circuit, le nouveau liquide chassant l'ancien grâce à la pression.

A ce moment, j'ai arrêté de bricoler sur le circuit de freinage à cause de cela, car vu le prix, tous les 4 ans, je ne prend pas le risque de me créer des problèmes.

A+


Euh bah donc si tu fais le nievau du bocal liquide de frein souvent pendant la purge y a aucun soucis, non ?
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