Talisman (XFD) La nouvelle berline du segment D Sorti -P2600

jojoRS · 2015-03-27 14:03:52+0000

La version tricorps de la Mégane IV dans ce cas :?:

ouimaisnon

Sam 28 Mar, 2015 17:03

Si le journaliste de l'article du magazine est bien renseign�, je trouve la gamme de motorisations coh�rente avec le march�. Qui pour acheter un gros V6, qui plus est en France?

renault man

Administrateur

Sam 28 Mar, 2015 21:03

Tr�s franchement, � l'argus, ils ne se foulent pas...
N'importe qui peut deviner la gamme de motorisation de la future Laguna. Il suffit de regarder le nouvel espace, et l'actuelle laguna.

Comme actuellement, un petit moteur pour les flottes de 110ch, un 1.6 en deux versions de puissance 130/160, un moteur essence de 130ch, et plus tard, un diesel plus puissant si le mod�le marche correctemnt, idem pour un essence plus puissant qui risque bien de ne pas �tre propos� en france ou qui va vite disparaitre.

Le risque de se planter est assez faible...

Bref, du vent pour pas grand chose....

ouimaisnon

Sam 28 Mar, 2015 21:03

Oui c'est s�r! Mais en m�me temps... je ne crois pas que des nouveaux moteurs fassent leur premi�re apparition sous son capot � sa sortie. Nous savons tous que la client�le europ�enne est plut�t sage. Surtout dans notre contr�e.

shooby

Lun 30 Mar, 2015 17:03

ouimaisnon a �crit:

Je pense qu'ils ont fait suffisamment d'investissements comme �a, ils peuvent r�utiliser des moteurs d�j� existants et �prouv� sans avoir besoin d'en cr�er d'autres

Renauling a �crit:

Un video:

http://www.motor.es/videos/video-renault-laguna-2016-201520628.html

Cela sert � quoi de faire sans arr�t des aller retour, comme �a ?

Derni�re �dition par shooby le Lun 30 Mar, 2015 18:03; �dit� 1 fois

larry.kubiak

Lun 30 Mar, 2015 18:03

Ca doit certainement �tre des tests de comportement en montagne (tenue des freins en descente, chauffe moteur en mont�e).
L'avantage de passer toujours au m�me endroit (et sur la m�me route, puisqu'elle est utilis�e par beaucoup de constructeurs), c'est que �a donne une base de comparaison plut�t fiable.

rpm91

Mod�rateur PR

Lun 30 Mar, 2015 19:03

Test dynamique du moteur � chaud en altitude, o� on manque d'air, donc on teste diff�rents r�glages du logiciel moteur pour trouver le meilleur.

On passe donc autant de fois sur la m�me route qu'on a de versions � tester

larry.kubiak

Lun 30 Mar, 2015 20:03

Et les essais avec la roue de v�lo attach�e � la porti�re arri�re, �a sert � quoi ? V�rification de l'�talonnage du compteur de vitesse ou quelque chose dans le genre ?

rpm91

Mod�rateur PR

Lun 30 Mar, 2015 21:03

Je sais pas

C'est clair que c'est pour avoir l'info vitesse et position vraie et pr�cise, mais pour quel type d'essai?

ouimaisnon

Lun 30 Mar, 2015 22:03

Test de l'angle mort dans le r�tro.
Nan?!? J'ai pas bon?!?

shooby

Mar 31 Mar, 2015 07:03

test d'a�rodynamisme ?!?

larry.kubiak

Mar 31 Mar, 2015 08:03

Non, pas avec un v�hicule camoufl� o� le camouflage perturbe le flux d'air. Les tests a�ro sont principalement faits sur calculateurs ou en soufflerie.

Ubuntu

Mer 01 Avr, 2015 08:04

Heu! la Laguna � bien la plateforme CMF commune � Renault Nissan!

lmoustik

Mer 01 Avr, 2015 08:04

Oui elle a bien la plate forme CMF

Ubuntu

Mer 01 Avr, 2015 11:04

En fait c��tait pas une question

rpm91

Mod�rateur PR

Mer 01 Avr, 2015 12:04

Si ce n'est pas une question, quel est le rapport avec la choucroute, alors?

Ubuntu

Mer 01 Avr, 2015 18:04

Le rapport c'est que je suis compl�tement � l'ouest de l'ouest, ce matin j'ai ouvert le topic � la page 1 et j'ai r�agi � un post de cette premi�re page

larry.kubiak

Mer 01 Avr, 2015 18:04

larry.kubiak

Jeu 02 Avr, 2015 06:04

De nouvelles illustrations, d'Auto-Moto :

http://www.auto-moto.com/nouveautes/nouveautes-2015-2016/..t-complet-21241.html

lmoustik

Jeu 02 Avr, 2015 06:04

PLut�t bien realize. J'aime bien la rampe de LED qui rattrape le joint chrom� de la calandre

Piccolo

Jeu 02 Avr, 2015 07:04

Bizarrement toujours pas de sortie pour le break.
Le probl�me de l'illustration c'est toujours le parchoc avant qui ne correspond pas au spychot.

nicolas

Jeu 02 Avr, 2015 08:04

larry.kubiak a �crit:

De nouvelles illustrations, d'Auto-Moto

Une Safrane phase 1 modernis�e avec un coffre. Bof

Ce qui me d�pla�t le plus est l'abandon du hayon alors beaucoup de concurrents se mettent � proposer des mod�les avec hayon : Audi, BM etc... et tr�s r�ussies. Cela me donne un peu l'impression d'aller � contre courant mais il y a eu du avoir moultes �tudes de march�.

shooby

Jeu 02 Avr, 2015 12:04

suis-je le seul � ne pas aimer cette d�coupe de capot qui suis le prolongement des optiques vers l'ext�rieur ? On le retrouves de plus en plus ces derniers temps et je suis pas fan

Quelques exemples :

Peugeot Exalt :

Kia Optima :

Derni�re �dition par shooby le Jeu 02 Avr, 2015 17:04; �dit� 2 fois

didi78

Ven 03 Avr, 2015 19:04

Ce n'est pas que du style. N'oublie pas les normes de choc tr�s contraignantes en particulier sur le pi�ton.

shooby

Dim 05 Avr, 2015 11:04

L� tu n'en n'a pas assez dit. Une ch'tite explication technique s'impose !

rpm91

Mod�rateur PR

Mar 07 Avr, 2015 09:04

Citation:

D�finition de la �nappe pi�ton�
Lors d�un choc pi�ton, si le capot n�est pas assez raide, il se d�formera jusqu�� ce que la
t�te du pi�ton heurte le moteur. Ce second impact, s�il n�est pas ma�tris�, risque de
provoquer une forte augmentation de HIC non compatible avec les objectifs de s�curit�
du pi�ton car le moteur est lourd et dur.

Pour palier ce probl�me, [il a �t�] d�cid� que la d�c�l�ration de la t�te du pi�ton devrait
se faire en �vitant tout contact entre la t�te et le moteur. Elle d�finit donc une surface
imaginaire appel�e nappe pi�ton qui s�pare le domaine de conception du capot et celui
du moteur.

http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/TH_T2092_glavaud.pdf

C'est vrai aussi pour la structure des ailes => il faut donc que le capot soit d�formable sur une hauteur suffisante, ou alors c'est � l'aile de fare le boulot.

Tang

Mar 07 Avr, 2015 23:04

Tiens on a les dimensions de la nouvelle Maxima en CMF, sur http://www.leblogauto.com/2015/04/new-york-2015-nissan-maxima-2.html :

Citation:

4m90 de long, 1,86 de large et 1m435

Si on suit le parall�le QQ2 / Kadjar, �a peut donner une id�e du gabarit de la future "laguna".

De m�me, le tableau de bord de la Maxima donne peut-�tre aussi des indications sur l'implantation qu'on trouvera dans la Lag4 :
http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/04/2015..Nissan-Maxima_18.jpg (image trop grande)

A comparer avec le clich�-espion de l'int�rieur de la future laguna:
http://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/l..eur-laguna-4-big.jpg (image trop grande)

Derni�re �dition par Tang le Mar 07 Avr, 2015 23:04; �dit� 2 fois

larry.kubiak

Mer 08 Avr, 2015 07:04

Je ne pense pas qu'il y ait autant de similitudes entre la Maxima et la Laguna qu'entre le Kadjar et le Qashqai. Le Kadjar est vraiment une version repl�tr�e du Qashqai, en reprenant l'int�gralit� de la structure technique du Nissan, alors que la Laguna et la Maxima ne seront que de tr�s lointaines cousines qui pourraient �ventuellement partager quelques composants.

BarbiDoll

Mer 08 Avr, 2015 08:04

Je crois surtout qu'elles sont pas sur la m�me plateforme...

Bruno79

Mer 08 Avr, 2015 09:04

Bonjour,

Oui, comme BarbiDoll, je ne pense pas pas que cette Maxima soit d�velopp� sur la plateforme CMF1.

Elle est r�ussi, d'ailleurs, je trouve dommage de ne pas tenter l'aventure Europ�enne ... C'est certain qu'elle aurait du mal � ce faire une place ici ... Et quizz du Murano ?? Il ne devait pas, lui, venir sur le march� Europ�en ??

Sinon pour revenir au sujet, pensez vous qu'ils nous pr�senterons la version Break en m�me temps d�but juillet ?? Je pense (ayant vu les belles) que �a n'a pas d'int�r�t de diff�rer les pr�sentations.

rpm91

Mod�rateur PR

Mer 08 Avr, 2015 09:04

Au contraire, �a permet d'occuper le terrain de faire deux annonces, une pour la berline, puis une pour l'Estate.....

shooby

Mer 08 Avr, 2015 09:04

Sinon, pas de nouvelle du nom choisis ? On pourrais lancer un sondage avec plusieurs noms

Merci rpm91 pour l'explication

Bruno79

Mer 08 Avr, 2015 11:04

Ouais j'avais pas pens� au c�t� faire du bruit pour faire du bruit

Mais c'est certain que �a a plus d'impact m�diatique de le faire en deux temps surtout que le deuxi�me temps peu rappeler le premier.

Pour le nom... Rien de rien aucune info...le LFD vu �tait sans nom...

Ils vont pas nous ressortir Safrane quand m�me

larry.kubiak

Mer 08 Avr, 2015 11:04

Pour le nom, il y a de tr�s fortes chances pour que �a fasse comme pour l'Espace et le Kadjar : une communication ultra verrouill�e avec z�ro fuites avant la date limite, m�me en interne.

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