[Scénic III] la phase 2 (photos officielles inside)

c'est pas faute de les harceler sur Twitter hein dittly!

EDIT:

cadeau

Ouais ca claque pas mal

Il me plait beaucoup ce restylage

Tout cela va dans le bon sens...
Perso, je préfère le court...

rien que pour vos yeux.

je rajoute que la réalisation de ces images 3D sont bien au deçà de ce que Renault avait fourni jusque là. ça fait un peu boulot de stagiaire surtout quand on regarde par exemple l'image du rétro intérieur: ce n'est pas lisse! je ne vais pas dire que j'aurai pu mieux faire mais je sais où se trouve l'option pour lisser sous maya et 3DSmax.... (des logiciels de modélisation 3D).

Enfin bon ce n'est qu'un restylage, j'espère que pour des nouveau modèle ils s'appliqueront un peu plus....

image issus du live sur twitter:




images officielles:



























on notera un nouveau thème de compteur

Il y a un bon paquet de photos prises en studio du Scenic court sur facebook.

Les internautes pouvaient demander les parties qu'ils voulaient voir en photo, on a donc beaucoup de face avant avec des gros plan sur les phares et les LED, le moteur, la planche de bord et l'intérieur.

Au fait, le moteur dCI 110 Energy, c'est une évolution du 1.5 dCI ou une nouvelle déclinaison du 1.6 dCI ?

Voici les photos prisent pour les fans de Renault sur FB
--> https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1015043033917286..825037862&type=1

C'est une évolution du 1,5 dCi

http://www.youtube.com/watch?v=yfd36RTsUQw

autant pour moi j'ai pas regarder comme il faut

"air quality sensor" ? un mot savant pour dire cilm ? ou ioniseur d'air ?

Je sais pas, mais en tous cas je trouve ca moche et inutile.

De la littérature sans intérêt sur la planche de bord.

Bon ben il y a encore des progrès a faire sur les moteurs essence...

TCE 130 sur expression court uniquement , aucun essence sur le long , et 1.6 bioéthanole sur le model de base

Le problème, c'est que le TCE 130 va se payer un malus à partir de 2012.
Je ne vois pas de TCE 115 dans cette liste de prix, je suppose donc qu'il apparaitra au printemps quand il sera commercialisé. Etant dans la zone neutre de bonus-malus, il devrait se vendre raisonnablement bien en France (pour un essence )

Si mon père veut continuer à rouler en essence, il va falloir quitter Renault... C'est dommage...

commentaires plutôt positifs sur caradisiac (si on enlève ceux des troll biensur)

Je trouve le restylage léger mais très sympa , je suis surpris qu'il arrive avant celui de la mégane et de laguna coupé Ceci annoncerait - il que le scenic 4 arrivera avant mégane 4 comme l'annonce le R-space

En attendant ce scénic 3.2 me plaît et les équipements proposés sont intéressants notamment les feux de route automatiques .
Je regrette juste que le 2.0 dci de 160 ch ne soit pas remplacé par le 1.6 dci en version 160 ch et que ce même 1.6 dci ne soit pas couplé à l'edc.
J'aurai bien aimé aussi l'arrivé du 1.6 tce de 190 ch.
Mais je pense que ça viendra , enfin j'espère

En fait, je me suis rendu compte que les photos officielles étaient déjà dispo hier matin ... dans l'Auto-Journal (qui est toujours dispo le mercredi en région parisienne et que j'ai acheté hier matin puisque j'avais raté mon RER)

Sauf qu'il y a quelques coquilles dans l'article, notamment quand ils parlent de l'arrivée du moteur 1.4 TCE 115

remarque ceux qui commentes sur caradisiac était pas plus au courant que l'Autojournal pour le TCE 115 (sa donne une idée du niveau)

phase 2 sympa surtout le long. pas assez de changement pour le court à mon gout.
les prix augmentent fortement et l'équipement de série baisse comparé au phase 1. mesquin pour les clients potentiels et les salariés de douai qui choment régulièrement.

Faut bien justifier les couts salariaux supérieurs en France

Plus sérieusement quels sont les équipements en moins ? J'ai vu l'ESP qui est généralisé, l'Initiale augmente mais est mieux équipé que le Jade (pack Hi-Tech). Pour le reste je vois pas les équipements perdus (?)

Dans la presse, ils parlent d'une augmentation de 400€ environ en entrée de gamme. Ca reste raisonnable pour un véhicule de plus de 20.000€.

l'entré de gamme passe d'environ 19500 à 21350 € et ca donne la tendence.
prenons par exemple la version qui m'interesse: dynamique, qui remplace la version exception . passe en option:pack city (aide au parking+ rétro rabatable):500€ , console de rangement coulissante et accoudoir (quasi indispensable: 300€: , radio éventuelement de moins bonne qualité ? (devient idem que les gamme inférieures), roue de secours tjrs en option (qui n'existait plus cependant et ne plaisait evidement pas aux clients). MESQUIN POUR UN VI A PLUS DE 30000€ (130 CV)

Koleos557, Renault se laisse une marge pour offrir des rabais dés le lancement de la phase2.