[Scénic II] Problèmes de démarrage

Scenic II 1.9 DCI Juin 2003 27000 km
A froid au démarrage le démarreur entraîne le moteur un moment sans effet puis démarrage avec une sorte d'explosion suivi d'une fumée noire importante. J'ai posé la voiture au garage qui a détecté une faiblesse de la batterie et l'a changé. Au début pas de problèmes puis voilà que ça recommence.
Malheureusement , ça ne le fait pas à tous les coups et bien sur jamais quand j'emmène la voiture au garage.
Quelqu'un aurait-il eu le même problème ?
J'ai entendu parler de probs de bougies de chauffe sur les 1.9 DCI des meg II

je suis pas mecano mais je penche plus pour un probleme de bougies de prechauffage .
Il ne semble que l'on peut le savoir avec une pince ampermetrique ou un multimetre sur ohms en les verifiants une par une.
bizarre que ton mecano n'est pas fait ca

et tu peux pas la laisser au garage pour qu'au petit matin ils essayent de la démarrer eux??? c juste une idée! :?

Je l'ai laissée, mais comme de bien entendu, elle ne l'a pas fait. J'ai pris rendez-vous pour mercredi prochain. Je la laisse le mardi soir. Le mécano qui s'occupe de l'électronique ne pense pas aux bougies. Il pense que si une bougie n'est pas bonne on ne s'en aperçoit pas au démarrage.

Apileu, le technicien a raison sur un systeme common rail (1.9dCi) les bougies ne servent pas au demarrage.
Il y a d ailleur un post a se sujet, je vais faire une recherche

Je te remercie d'avance. J'ai dit au technicien que j'utilisais souvent le forum pour connaitre les dernieres news. Il m'a paru vraiment très intéressé.

Pour info
Je l'ai laissé à la concession et bien sur le matin elle a démarré comme une fleur. Le mécano a tout de même poussé plus loin et il a découvert (je ne sais pas comment) que les deux injecteurs extérieurs n'avait pas le même débit de gasoil que les autres. Etant quelquefois en manque et la pompe à gas. continuant à fournir lors du démarrage poussif sur les 2 autres, cela provoque une explosion plus importante avec dégagement de fumée.
Ils ont donc prévu de me changer les 2 injecteurs incriminés.
Je ne sais pas si mon explication a été très claire j'ai du mal à comprendre la mécanique

mais en résumé il t'a solutionné ton souci, c cool alors!!!!
après tu vas voir, tu vas flirter avec le bitume le sourire aux lèvres

Avec la valise on peut voir si il y a une difference de debit entre les injecteurs mais c est pas se quil y a de plus fiable comme moyen de controle.

Cela peut etre une explication.

Une fois en route il tournait bien le moteur?

Je crois qu'il a démonté les tuyaux et qu'ila regardé la hauteur de gas. dans ces derniers , c'est ce que j'ai compris (sous réserve).
Autrement, une fois en route, il tournait bien : pas d'à-coups, puissance normale (en tous cas la même depuis le km 0).
mais j'en ai jamais essayé d'autres alors !!!!!!!