[Scénic II] Bimbamobile

50000 km passé en rentrant des vacances dimanche

tout fonctionne nickel

Je touche du bois

Salut,

Normalement il faut faire une photo, avec la jauge en réserve.

en option tu as aussi .. SSPP et la clef de vidange qui clignote..

Tiens j'avais pas vu ce message.

On nous l'a fait le coup du turbo qui suinte et qui rejette un peu d'huile normalement... c'est des conneries. Quelques temps plus tard, on y est retourné pour quelque chose de différent et on nous a dit que le turbo qui recrache un peu c'est pas normal et ils nous l'ont changé. Depuis, ca crache plus.

juste pour ça



moi je lis près de 1600km...
c'est vrai que j'utilise ce compteur pour voir combien de KM j'ai fait depuis le dernier plein

J2c , j'avais pas du remettre à zéro

Je vais me renseigner Toms06 , mais mon garagiste en qui j'ai entièrement confiance m'a dit que c'était normal

tu as du payer pour ton Turbo ou cela a été pris en charge ?

Pris en charge à 100%

Bonjour

Une petite mise à jour : 52000 km et dimanche matin au démarrage

SERVICE : INJECTION A CONTROLER

Pas de perte de puissance , ni rien

Après avoir roulé 10/15 km et arrété le moteur : plus de voyant

Je penche pour les bougies de préchauffage d'après ce que j'ai lu sur Internet et ici

J'ai RDV mercredi chez Renault

Je verrais bien !

Salut j'ai eu le même symptome que toi avec a peu prés le même kilometrage.
Aprés RECHERCHE sur ce formidable forum
Bilan une bougie de "grillé" sur 4.
Monsieur on vous change que la défectueuse.
Non vous me changez les 4 MERCI, ben oui à mon sens celà n'a aucun intéret d'en changer qu'une pour recommencer dans un mois la même manip (valise - recherche de pannes - blabla...).
Donc tant qu'on est la autant en profiter.
Bilan plus rien
Voilà a bon entendeur.
Au fait je fais 1200 kms avec un plein (megane estate 120 Cv Dci)

ET si possible, garder les 3 encore en état dans le coffre pour un chngement gratos si ça survient plus tard (surtout hors garantie.....)

Ben oui je pense qu'il n'y a pas d'inconvénients, mais j'en vois pas trop l'utilité
Dans le cas ou les 4 ont eté monté en même temps elles ont plus ou moins la même durée de vie alors bon

Aprés on peut toujours garder ces anciens filtre à air / habitacle / huile / carbrurant/ disque de frein / plaquettes...pas trop sale/usé au cas ou

Mais bon à mon sens ce n'est que des économies de bout de chandelles, qui a terme t'obligerons à changer par des pièces neuves.

Enfin ce n'est que mon avis et nous sommes tous différents (fort heureusement d'ailleurs).

Merci de ta réponse

J'ai vu mon concessionnaire ce matin et effectivement il changera les 4

Est ce que tu te rappele combien tu as payé ?
j'ai oublié de lui demander ce matin

Merci

Pour moi :
Main d'œuvre : 42.84 HT
Bougie (*4) : 100.60 HT
Tests... : 21.75 HT

Soit 165.19 HT ou (comme je ne récupère pas la TVA ) 197 € TTC

Changement fait à 70 000 km

Plus ou moins la même durée de vie, pas si sûr
Et si elles ne sont pas encrassées, à 100 euros le bout, ça peut soulager, hors période de garantie.....

Généralement entre la première qui grille et la dernière (pour un 4 cylindres), il ne ce passe pas plus d'un an (pour un conducteur qui fait environ 15 000 kms/an).

C'est ce que j'ai constaté sur les véhicules de mes clients. Donc je les change toutes en même temps maintenant.

Alors pour moi:
44000 kms
91 euros HT pour les 4
au total 196 euros TTC (valise / MO / pieces).

Morex "Vous bien"

Recu la facture ce jour

202 €

Ca reste correct

4 Bougies , Essai sur Route , + Diag Valise

Juste bobo à la CB mais pas au cucu

Bonjour,
Ben voilà la poise
Il suffisait d'en parler...
84000 kms "injection à contrôler"
aucun problème moteur quel qu'il soit
une vérification à l'ohmmètre s'impose
verdict à suivre...
en tout cas 40000kms pour des bougies de préchauffage

Aussi non simple question, l'ODB va t'il toujours m'afficher ce satané message dans le cas ou les bougies HS seraient remplacer par des neuves ou alors passage obliger à cette "chère" valise.
Merci de votre sollicitude

C'est parcequelles servent plus en post chauffage plutôt quand préchauffage.


normalement non.

Merci j'en conclu que c'est "normal" une durée de vie si courte

Avec la fonction post-chauffage des motorisations common rail, le calculateur peut décider de rallumer les bougies à n'importe quel moment si il voit que la température moteur redescend de trop. Cette fonction est totalement invisible du conducteur.
Un exemple: vous venez de faire 150 kms d'autoroute, vous arrivez aux portes d'une grande agglomération dans les embouteillages. A ce moment là la température moteur avoir tendance à baissé et si la température descend de trop la combustion va ce ressentir. Qui dit combustion moins bonne, dit pollution. Voila pourquoi il y a beaucoup plus de post-chauffage sur un 1.9 dCi que sur un 1.9d

Mais le calculateur peut il choisir de faire chauffer le liquide de refroidissement via les bougies réchauffage ?

Chauffer le liquide de refroidissement aide surtout pour le chauffage de l'habitacle. Chauffer le LDR réchauffera pas forcément la chambre de combustion à l'intérieur du moteur

Il ne stabilise pas la température du bloc ?

Voilà , Une page se tourne

Vendredi normalement le Scénic est parti en reprise

tu as pris quoi à la place ?

(ps : content de te voir )

Un truc complètement diféfrent

Un Scenic 3 ??

Heureusement que tu es dehors

Une testarossa ?

une décapotable.. (comme ça il reste dehors.. tout en roulant)

Si vous etes sages , y'aura des photos

Ca va comme çà?

Moi je sais OOOO

Tu l'a facile

Mais Chut

wow le retard

Bon vivement les photos

Si tu devais faire un bilan de ton Scénic tu en dirais quoi?

Assez content dans l'ensemble du Scénic ( conso , confort ) mais moins au niveau finition ( bruits , assemblages , qualité des matériaux ) et de la fiabilité ( bougies de préchauffage à 42000 km , support moteur à 50000 km ) et encore j'avais les rotules de suspension à faire bientôt , mais bon je l'ai fait reprendre donc ca sera fait par le garage

Passons à la remplacante

J'ai en fait sans le vouloir copier tom59

Audi A4 2.0 TDI 140cv , noire avec Pack S-Line
Elle est de 2006 et à 62000 km





On a allé la chercher hier , et c'est tout simplement bluffant comme voiture !

Bienvenue

Oui, c'est assez bluffant... je me suis toujours demandé (en passant de la lag DCI120 a l'A6 tDI130) si tous les constructeurs comptaient les chevaux de la même manière.
Mais bon, un conseil, ca sert à rien d'en parler ici (il est bien connu qu'un acheteur d'Audi, n'achète cette marque que pour du m'as tu vu auprès du voisin en lag III).
Le petit forum belge dont je t'ai filé l'adresse est vraiment sympa.
AP bcp moins (à moins que cela ai changé, mais je n'y crois pas)

Bonne route...

jolie voiture, félicitations