[Scénic II] 1.5 Dci 100Ch - 10l / 100 et vous votre conso moyenne?

BOnjour,

Mon scenic consomme beaucoup je trouve. Moyenne de 10 litres / 100.

C'est un 1.5 DCI 100ch..

Sur le tableau de bord j'ai un problème d'antipollution (Antipollution à controler).

Est-ce que ca peut etre la cause du problème?

J'ai également l'impression d'avoir un ptit manque de puissance.
J'ai essayé de débrancher l'EGR. Peut etre un peu de puissance en plus...Ou qu'une impression, je sais pas de trop.

La valise Renault m'as supprimer le message jusqu'au démarrage suivant..10mn après.

Le moteur a été changer par un mécanicien que je connais très bien.

Le nouveau était neuf, turbo neuf, etc...Par contre pas 100% identique à celui d'origine.

Quelqu'un a une idée du problème?

Merci

ah oui, tu dois avoir un problème car 10/100 cela fait beaucoup pour un 1.5 Dci. Et renault il en pense quoi ???

Comme tu as changer le moteur, peut etre un problème avec le calculateur....

Ba la personne qui me la changé bosse chez Renault,

Il a essayé plusieurs choses mais j'ai toujours le problème.

Il a reprog le calculateur, débranché l'EGR.
Il va essayé de changer les codes injecteurs je crois et la vanne EGR pour voir.

J'ai garder le calculateur du vieux moteurs par contre, c'est vrais. Un problème d'incompatibilité entre les 2 moteurs?

LE code défault sur la valise pour le voyant antipollution est lequel ?

Ou là...Aucune idée.
Si je me trompe pas ca parlait de la vanne EGR.

Je peux essayé d'avoir le code exact si ca peut faire avancer quelques chose.

Merci

Ca pourrait aider et donner une piste

Il ne l'a pas garder malheureusement.

Il reprend ma voiture demain normalement. Je vais lui dire de me le noter.

Merci

Bonjour,

Mon pote n'a pas pu prendre ma voiture malheureusement.

Par contre il veux essayé de branché une vanne EGR comme celle que j'avais d'origine sur le véhicule. De la boucher pour au moins faire disparaitre le défaut (Ce sera la vanne d'origine) et voir si le calculateur va pas mieux réfléchir et calculer une meilleur injection.

Quelqu'un aurais t'il une vanne EGR de scenic ou Mégane ou encor' laguna peut etre d'avant 2005 HS qui traine dans un garage?

Merci

le trafficage de vanne EGR, sa suppression ou sa modification est interdite.. => ton véhicule ne sera plus homologué et tu seras recalé au contrôle technique.. si cette vanne est pétée il faut la remplacer par une opérationnelle (et non une HS)

Rappel : On ne parle pas de modification interdite sur ce forum. (CF la charte)

Bonsoir,

Le but étant simplement de tester que le problème viens d'ici.

Renault ne veux pas me reprendre la vanne si elle a été branché donc je veux éviter de perdre des €uros pour rien.
Je ne souhaite pas non plus endomager mon véhciule qui n'a que 1500 km maintenant.

Cordialement,

C'est compréhensible de la part de Renault..

Tu peux poster un message dans la rubrique achat/vente accessoire du forum.. je pense qu'elle aura plus de succès quand à la recherche d'une Vanne Usagée pour tes tests
(attention à la charte de publication spécifique à la rubrique)

Bonne recherche

bonsoir tout le monde




La suppression de l'EGR est toute à fait illégale, mais pas la peine de dire n'importe quoi , les NOX ne sont pas mesurés au CT


Ps: je suis désolé j'ai pas pu me retenir

Le jour ou cette mesure sera obligatoire, le taux de refus à cause de pollution va gripper en flêche sur les mazouts

Merci @ vous.

J'ai poster dans le forum Annonce.

Je vous tiens au courant.

Et si des idées vous venaient, je prends.

Merci

mais il me semble que bientot les controleurs technique auront une valise pour detecter les anomalie electronique. Donc il verra si une vanne EGR manque via l'informatique.... idem pour l'ESP, ABS, airbag. Il faudra que tous ca fonctionne, sinon, recallé....

Plus sous garantie

Non le moteur a 1500 km mais la voiture 165 000.

J'ai essayé ce week end une vanne HS identique à mon moteur d'origine.
Le défaut à disparu et dés le démarrage il est revenu et plus du tout de turbo.

Je recoit ce soir une vanne neuve.

%erci

Problème résolu en changeant la vanne...

Un autre question maintenant...Ici

Merci

Non le plus simple c'est de garder le même Topic et éventuellement modifier ton titre pour complément d'infos (édites ton premier message si tu veux fair ça).

Rappatriement de l'autre topic :

Alors, après 100 km, je suis à 9.3l/100.

J'ai fait remettre du gasoil par un amis et il a remis 11.90€ soit environ 8,5 l

Faut faire le plein et rouler 300 ou 400 kms pour que le calculateur refasse toutes ses adaptations.

Des fois je me demande si je ne parle pas dans le vide

Oui oui, je l'ai bien compris...

Mais peut etre que cet info peux déjà donner des indications...

Est ce que le fait que le calculateur n'est pas mémoriser les nouveau parametre peut augmenter la conso sur les premiers centaine de km?

C'est axactement ce que j'exprime quand je dis que de la calculateur doit refaire ses adaptations après toutes reprogrammation complète.

Ce soir après 160 km, je suis à 9.3l / 100

Elle consomme plus que mon RS. Vive le mazout

Plus sérieusement, le véhicule manque de puissance Il fume (blanc et/ou noir) Il donne des accoups

Non il fonctionne très bien. Pas de fumée, ni de manque de puissance.

Voici des infos que j'ai prise ce matin au sujet de ma conso :

Alors voici les mesures de mes conso ce matin sur la route :


* 30km/h en 2ème ; 1900 tours : 9l / 10l
* 50km/h en 3ème : 2000 tours : 11l / 11.2l
* 90km/h en 5ème : 2000 - 2200 tours : 7.7l
* 90km/h en 6ème : 1900 tours : 6l
* 110km/h en 5ème : 2900 tours : 9l
* 110km/h en 6ème : 2200 tours : 6.5l / 7l
* 130km/h en 5ème : 3200 tours : 10.4l
* 130km/h en 6ème : 2900 tours : 8.5l


Autres infos que j'ai eu,

Le nouveau moteur est un K9k732 sur lequel on a garder l'injection DELPHI de l'ancien moteur.

Merci

Si je ne me trompe pas, le K9K 732 est la version 105ch/240Nm Donc Step2 normalement équipé par Siemens.

Si j'ai raison, vous l'avez équipé en step1. Donc système d'injection Delphi qui n'est pas prévu pour la version 105ch du 1.5 dCi.

Oui il a été equipé en Delphi..

La personne de chez Renault m'a rentré les code injecteur du moteur d'origine.

Peut il etre la cause du problème?