Thierry a écrit: Du moins financierement parlant en cas de revente.
Il est quasi impossible de faire un bilan sans savoir, au minimum:
- différence de prix à l'achat
- différence de prix essence/diesel (carburant)
- différence de consommation sur style de parcours habituel
- type de parcours habituel (5 ou 500km)
- amortissement sur 2 - 5 ans ou jusqu'à la corde (là la valeur de vente on s'en fout)
- facilité de revente
- frais de fonctionnement (assurance, taxes, pneus, entretien, ...)
- et accessoirement, le plaisir de la conduite, même si un DCi 120 est quand même bien sympa
Pour ma part, un essence du style 2.0T serait un vrai gouffre et un 1.6 16V n'est guère mieux :?