M�gane III La phase 2 (Officielle) Sorti -P80

Zoom-Zoom · 2011-05-23 12:05:49+0000

:ko: sorry mais c'est vraiment horrible :mrgreen:

Ubuntu

Lun 23 Mai, 2011 19:05

tom59 a �crit:

En effet, le restylage serait plutot profond

Oui c'est m�me carr�ment une megane IV.
Ceci dit, encore super schop de cardream66, (en ce moment on est g�t�) m�me si a mon avis ca doiit �tre difficile a r�aliser en s�rie tant c'est tortur�, j'imagine la difficult� qu'il doit y avoir a aligner les plis de l'aile avant avec ceux du flanc de la voiture.
mais bon je schipote j'adore le seul truc que je changerais c'est la tache noire rectangulaire a l'avant du capot, je verrais mieux quelque chose qui �pouse la forme du logo.

cardream66

Lun 23 Mai, 2011 21:05

C'est qui mitsuoka??LOL

Ubuntu

Mar 24 Mai, 2011 05:05

Un petit constructeur Japonais Wikip�dia qui entre autre, fait �a:

Bon j�avoue que je ne connaissais pas (merci Google) ]quand j'ai lu le post de lovrenault, j'ai pens� que c'�tait sans doute le designer qui avait dessin� l' Infiniti Etherea Concept, qui sert de base a ton photo montage.

Derni�re �dition par Ubuntu le Mar 24 Mai, 2011 05:05; �dit� 1 fois

lovrenault

Mar 24 Mai, 2011 07:05

Chez nous on voit parfois des Micra transform�es comme �a:

cardream66

Mar 24 Mai, 2011 10:05

Evolution plus classique de ma fameuse megane 4!!

A310V6

Mar 24 Mai, 2011 13:05

Plus classique peut �tre mais plus sympa et un peu plus r�aliste.
Sportif et haut de gamme.

Edpr

Mar 24 Mai, 2011 21:05

C'est tr�s bien fait cardream mais je ne suis fan d'aucune des versions, c'est tr�s tortur� (trop) et le c�t� "japonisant" (manga ?) ne me plait absolument pas

lagouna2

Sam 11 Juin, 2011 08:06

Superbe travail cardream66
Un peu trop batmanisant pour moi, mais superbe.
Mais en attendant la 4 voici la 3.2

Derni�re �dition par lagouna2 le Dim 12 Juin, 2011 10:06; �dit� 1 fois

dap

Sam 11 Juin, 2011 21:06

transfigur�e!

tr�s jolie

lagouna2

Dim 12 Juin, 2011 10:06

dap a �crit:

transfigur�e!

tr�s jolie

Merci

MatraX7

Lun 13 Juin, 2011 12:06

Sympa et tr�s propre.

Ubuntu

Lun 13 Juin, 2011 13:06

C'est pas d�sagr�able et c'est bien fait, mais il y a je sais quoi de pas de naturel, et finalement j'aime mieux la version actuel.

cliomax13

Dim 17 Juil, 2011 16:07

Derni�re �dition par cliomax13 le Dim 17 Juil, 2011 19:07; �dit� 4 fois

Jeje207

Dim 17 Juil, 2011 17:07

Je la vois plus comme cela, avec des paupi�res de phares (comme pour la Laguna III phase 2).

Pour cause de r�duction des co�ts, je vois mal le capot changer pour si peu (au niveau du logo).

bengen54

Dim 17 Juil, 2011 17:07

je pense au contraire que le repositionnement du logo (et le new design Renault) impliquera un nouveau dessin du capot (et pas que !)

La bouche et le positionnement des AB font un peu 308/2

lmoustik

Dim 17 Juil, 2011 19:07

D�sol� mais la je n'aime pas ta proposition. l'encadrement du loga n'est pas top � mon gout et je n'aime pas la grille en dessous

cliomax13

Dim 17 Juil, 2011 21:07

Petites modifs :

yojgr

Lun 18 Juil, 2011 12:07

cliomax ne ressemble � rien, les changements sont beaucoup plus simples, si elle a la lumi�re du jour, mais ne change que le pare-chocs, les changements feuille mais pas d'�quipement, les phares sont les m�mes que maintenant et ajout� une bande de LED debajod e qu'ils

Derni�re �dition par yojgr le Lun 18 Juil, 2011 12:07; �dit� 1 fois

cliomax13

Jeu 21 Juil, 2011 16:07

Derni�re �dition par cliomax13 le Jeu 21 Juil, 2011 18:07; �dit� 4 fois

yojgr

Ven 22 Juil, 2011 14:07

seuls changements dans le pare-chocs avant, va �tre un style de ligne GT, avec chrome brillant et le noir, changer la forme de l'�clairage, les LED ne sont pas int�gr�s dans les phares et un peu plus, le diamant est le m�me que maintenant
le dos est comme maintenant

dedeelmbrouill

Ven 22 Juil, 2011 21:07

si des Scenic phII tournent deja on peut parier que les photo camoufl� de la M�gane phII vont bient�t sortir

Jeje207

Jeu 28 Juil, 2011 16:07

Sur ta derni�re proposition, les entr�es d'air sont petites, trop je pense .

Bugsss

Mer 07 Sep, 2011 13:09

Je pense qu'il faut attendre le restylage pour que m�gane 3 s'�quipe des nouveaut�s, qui font la une des clios 4, scenic et Laguna

Moteurs essences
- adoption du 0.9 TCE et du 1.2 TCe 115?
- g�n�ralisation du Start and Stop
- mise en place des premiers blocs essence energy

Moteurs diesels:
- �volution des 1,5 dCi avec S&S, thermonagement comme sur clio III et prochainement clio 4-- puissances inchang�es
- adoption du 1,6 dCi 130 au lieu du 1,9 dCi 130
- j'espere mais j'en suis pas sur: �volution du 2.0 dCi 160 vers quelque chose de beaucoup plus sobre

larry.kubiak

Mer 07 Sep, 2011 13:09

Bugsss a �crit:

Moteurs essences
- adoption du 0.9 TCE et du 1.2 TCe 115?

A priori, Renault garde le 1.6 16v sur la gamme M�gane 3 uniquement pour son co�t de fabrication plus faible que les moteurs TCe. Sinon, le 1.2 TCe 100 aurait d�j� �t� une bonne base pour la phase 1 � la place du 1.6 16v qui commence � se faire vieux.

Donc pour la phase 2, il y a peu de chances que �a change.

godzilla75

Mer 07 Sep, 2011 13:09

Pas des 0,9Tce pour la Megane 3....pour le 1.2Tce115 peut etre..deja Vw pour �a Golf6 utilise un 1.2Tsi....

Cliomax..ta proposition de restylage de la Megane3 est fait sur une MeganeB32:il y a la roue des secours a l'exterieure,les soudures sont "a vue"....

Pour moi cette proposition n'est pas male...

Bugsss

Mer 07 Sep, 2011 14:09

larry.kubiak a �crit:

Bugsss a �crit:

Moteurs essences
- adoption du 0.9 TCE et du 1.2 TCe 115?

Ben je commence � les cerner:
c'est comme les remises Ovalie: ils bradent le vieux 1,9 dCi 130 et les anciennes versions 1,5 dCi non "energy"

Ceci dit, s'ils gardent parce que ca coute moins cher, � ce compte l�, autant garder le 1,4 16v aussi

dedeelmbrouill

Mer 07 Sep, 2011 18:09

godzilla75 a �crit:

Pas des 0,9Tce pour la Megane 3....pour le 1.2Tce115 peut etre..deja Vw pour �a Golf6 utilise un 1.2Tsi....

je croyait que le tce 130 �tait d�j� la pour �a

larry.kubiak

Mer 07 Sep, 2011 18:09

Le 1.2 TCe 115 serait plut�t destin� � l'entr�e de gamme, alors que le 1.4 TCe 130 repr�sente le c�ur de la gamme essence (et presque le haut de gamme en France puisqu'il n'y a plus que le Coup� qui puisse recevoir le 2.0 TCe 180 ).

En comparaison frontale avec l'offre VW :
1.2 TCe 115 ==> 1.2 TSI 105
1.4 TCe 130 ==> 1.4 TSI 122

Char Aznable

Jeu 08 Sep, 2011 09:09

Les version GT des berline et break ne re�oivent-elles pas le 2,0l TCe 180ch ?

Pour ce qui est du restylage, je verrai bien la r�utilisation des blocs optiques avant de la Fluence qui s'accorderaient assez bien avec le nouveau style LVDA. Qu'en pensez-vous ?

larry.kubiak

Jeu 08 Sep, 2011 09:09

Char Aznable a �crit:

Les version GT des berline et break ne re�oivent-elles pas le 2,0l TCe 180ch ?

A l'origine oui, mais elles sont sorties du catalogue fran�ais depuis quelques mois d�j�

godzilla75

Mar 13 Sep, 2011 12:09

Les nouveaux Energy TCE 1.2 115ch et le Energy dCi 1.5 110ch sont des evolutions du D4F et K9K?
un 1.2 sur un Megane j'ai pens�e qui est trop petit pour une Megane...mai Ford presente a Francfort une Focus avec un 3cil.1.0 Ecoboost de 100ch..encroyable.....

rpm91

Mod�rateur PR

Mer 14 Sep, 2011 02:09

godzilla75 a �crit:

Les nouveaux Energy TCE 1.2 115ch et le Energy dCi 1.5 110ch sont des evolutions du D4F et K9K?

Non pour le D4F, oui pour le K9K

godzilla75

Mer 14 Sep, 2011 10:09

Pardonne moi rpm91..mai la'actuelle 1.149 Tce 100ch sur les Twingo,Clio et Modus est un D4Ft.....
l'Energy Tce n'est pas le meme moteur???????il est le nouveau H5F 1.2 4 cylindres ????

Bugsss

Ven 16 Sep, 2011 13:09

Si je comprends bien

Phase 2 en f�vrier 2012
(4 nouveaux moteurs, ce qui est �norme)

Moteurs revus
1,5 dCi 110 avec 260 Nm... et ajout des technos du 1,6 dCi
1,5 dCi 75/90 cv: Start and stop, mais pour des questions de co�t, pas de technos en plus comme c'est le cas sur le dCi 110

Moteurs neufs assur�s
1,6 dCi 130
0,9 TCE 90 (si pr�t � temps)
1,2 TCE 115 (moteur neuf, pas le D4FT)

Moteurs neufs probables
1,6 TCe (puissance inconnue, et gamme �nergy ou pas?)

Moteurs non revus (enfin, jusqu'� ce jour)
1,4 TCE 130
2.0 dCi 160

Disparition probable du 2.0 TCe 180

Quid des TCe 250/265

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