[Mégane II] Grandtour 1.9 dCi Luxe Privilège 115 ch

Ca met du temps à changer ces boutons... Quand j'avais vu la facture, c'était impressionnant, bien plus d'une heure passée à changer le bouton (bon faut changer toute la poignée, etc...), j'étais content que ce soit fait encore sous garantie

retour au garage (bougie de préchauffage + ampoule feu avant)

J'ai une Twingo I en prêt

Elle a 140.000 km et j'ai l'impression de rouler en R4

Bon, j'ai rentré la Twingo au garage. J'ai réussi à afficher 136 km/h au compteur (sur l'autoroute et en descente).

J'avoue que c'est un exercice assez flippant

Megane récupérée et ramenée au garage après 500 m.

J'ai cru que j'allais décoller tellement elle faisait du bruit. A la suite, elle a commencé à avoir de drôles d'à coups comme des coupures d'injection ou comme quand on atteint le rupteur mais à 60 / 70 km/h

Arrivé au garage (ouf), le mécano me dit: ça c'est un tuyau détaché.

Il ouvre le capot et me dit ah oui, c'est le tuyau du turbo.

Je demande si c'est grave et il me dit en rigolant, vous avez eu de la chance, la voiture aurait pu exploser

Il m'a tout de même répété que j'avais eu de la chance.

Question : y a t-il un risque de conséquences, lesquelles ?

pfiouuuu, elle est vachement longue ton entrée de garage pour arriver à de telles vitesses.....mais c'est vrai que je me souvient de la photo du castel....

je sais....

La mienne de 95 était bien plus vive que ça, et un avec un Cléon. Comme sur la 4L dont tu parles plus haut.

500m x 2, non pas vraiment

Je découvre ce topic, Félicitations régales toi bien avec et bonne route



Si c'est comme dans la VS, c'est pas grave enfin je crois, Morex ne ma pas dit : hey Barki ! tu vas exploded

Grilled

Merci Brice

Barki

Y a un turbo sur la VS ?

Je croyais que c'était un simple carbu

En faite le turbo je l'ai ajouté y'a un an

Barki, le swap est interdit

Oki

J'ai oublié de préciser que rien ne m'a été facturé pour le remplacement des deux "antennes de portière" côté passager alors que la garantie était expirée

Sont c** ses belges

je vous aimes mes amis

Keski faut pas lire.

En France tu aurais payé deux fois



Il y a une expression que tu aimes bien " qui aime bien ...." tu connais la suite

Fab est arrivé avant moi
courage David pour ta maison

Merci

je pige pas tout là : ta maison a un tuyau de turbo débranché??

bon ben alors courage pour la réparation de ta maison et la construction de ta voiture

oui je viens de voir ça

c'ets un scandale, tu devrais tout envoyer péter et venir t'installer dans le sud de la France

Fais gaffe ! David dans le Sud, y bronze pas, y brule.

mais nous ne sommes pas tous pâles comme des cachets d'aspirine yvelinois noussssssss

Avec ces put***ns de CML, je n'arrivais quasi plus à ouvrir ou fermer les portières sans chipoter et triturer dans tous les sens les contacts métalliques de la carte vis-à-vis de la pile. Toujours gai sous la pluie

Depuis des mois que ça durait, j'en ai eu vraiment marre et je suis allé au garage.

La pile a été changée et là, ô miracle, ça marche super

Bor**l, le système n'est pas censé afficher un message quand la pile est morte ????

kes t'es quiche toi aussi

Méchante Franckette

Bouh

Sinon bilan à 50.000 km après 3 ans et 2 mois (presque 16.000 km/an)

- toujours aussi satisfait du confort / comportement et des perfs
- toujours le rossignol dans le ciel de toit
- toujours le témoin d'airbag qui joue à la guirlande de Noël

Conso moyenne 7 l / 7,5 l

Prochain voyage prévu : Italie du Nord => probablement + 3.000 km au compteur

Arrête de rouler vite toi là

Quand j'en vois qui font 4 litres et demi 5 litres, j'hallucine

Surtout en ayant une conduite énergique avec des Scénic II

Avec mon ex Meg II, j'ai reussi à 2 100 kms avec une consommation de 5,4l/100. Quelle torture pour moi