C'est bon, j'ai joué le docteur, je viens de mesurer la tension de ma voiture
Au repos la tension était de 12,13V (elle n'a pas tournée depuis dimanche) et moteur tournant 14,34V. En accélérant par accoups ou en accélérant jusqu'à 4000 trs, la tension reste à 14,34 (en fait varie entre 34 et 35).
Donc super bien régulé.... voilà un bon point
La tension nominal de fonctionnement d'après les revues se situe entre 13,6V et 14,6V.... donc nikel.
DID2C