Non, je comprends ce qu'il veut dire. J'ai ça sur le ML paternel : tu peux adapter l'inclinaison de l'assise, ce qui a pour intérêt d'augmenter la quantité de jambe posée sur le siège (donc c'est plus confortable sur les longs trajets).
Ou vu dans l'autre sens, de ne pas avoir besoin de reculer le siège pour avoir la jambe assez reposé. Dans mon cas c'est ce que je fais sur les Renault, au détriment d'avoir les bras un peu trop tendu (ca se passe bien quand le volant est réglable en profondeur, moins bien quand il ne l'est pas).