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[Laguna II] Ventilateur moteur tourne souvent

marco02
Dim 14 Nov, 2004 13:11
La voiture a 2800 Kms et chaque fois que je rentre le ventilateur de refroidissement moteur tourne, pourtant ce n'est pas les grosses chaleures en ce moment.....

Y a t il une programation spéciale pendant le rodage?
Je ne sort pas d'embouteillage en plus...
lololapin
Lun 15 Nov, 2004 09:11
idem pour la mienne, je pense que c'est lié à la clim qui doit tourner pour nous faire du chaud...
Il faudrai une confirmation d'un expert...
lololapin
Lun 15 Nov, 2004 09:11
je suis en automatique pour ma clim
Fowen
Lun 15 Nov, 2004 10:11
J'ai aussi très souvent le ventilo qui tourne.
Par contre je trouve très drole la question sur le fait que ce serais pendant le rodage....
Marco tu as vraiment beaucoup d'imagination.
tuxcarnav
Lun 15 Nov, 2004 12:11
Salut,

Très rarement pour la mienne...
A vrai dire, je ne l'ai entendu tourner que lors de la canicule en 2003, et encore, pas toutes les fois.

A+
Tux

Fowen
Lun 15 Nov, 2004 12:11
en fait le temps que j'ouvre le portail il est en marche , mm l'hiver
nicolas
Lun 15 Nov, 2004 16:11
Comme lololapin et fowen. Le ventilateur tourne aussi très souvent.

Clim en auto aussi.
nono35
Lun 15 Nov, 2004 16:11
Ton ventilateur et ta clim sont toujours associés, mais seulement quand le compresseur est actionné. Faut donc pas s'étonner, surtout si tu mets le mode désenbuage, qui met d'office la clim. Essaye de faire le lein entre ta clim et ton ventilo.
Salut
marco02
Lun 15 Nov, 2004 18:11
Je vois ou tu veus en venir

Alors ma question est : Est-ce que le clim de la laguna peut produir du chaud??(reversible?)


C'est vrai que le ventilot exterieur de la clim peut tourner pour refroidir son radiateur, mais la chaufage est en auto, et le voyant clim ne s'alume pas (normal la voiture est chaude et l'air et froid) donc ca suffit à temperer l'habitacle....

nono35
Lun 15 Nov, 2004 20:11
La clim est faite pour faire du froid, comme le fait un frigo. Et comme voyager dans 3 ° c'est pas top, ta clim mélange de l'air chaud du moteur pour ton bien être.
Si ta clim est en manuelle, et si la temperature exterieure est inferieure a celle de l'habitacle, il n'y aura que du chauffage.
Si tu mets le dégivrage ou le mode auto (suivant la temp ext), elle mélangera chaud et froid.
J'espère avoir été clair , car même moi j'ai du mal à me comprendre là!!!!
marco02
Lun 15 Nov, 2004 21:11
Je comprends ce que tu dis mais pourquoi la clim qui produit du froid intervient pour degivrer???
Pour degivrer mon congél je le mets pas à fond......

Le truc que je peus entrevoir la dedant c'est que la clim en marche va faire chauffer son radiateur exterieur, donc par ce biais faire chauffer aussi le circuit du moteur non??
marco02
Lun 15 Nov, 2004 21:11
nono35 a écrit:
La clim est faite pour faire du froid, comme le fait un frigo. Et comme voyager dans 3 ° c'est pas top, ta clim mélange de l'air chaud du moteur pour ton bien être.
Si ta clim est en manuelle, et si la temperature exterieure est inferieure a celle de l'habitacle, il n'y aura que du chauffage.
Si tu mets le dégivrage ou le mode auto (suivant la temp ext), elle mélangera chaud et froid.
J'espère avoir été clair , car même moi j'ai du mal à me comprendre là!!!!

*
Pourquoi ta clim irait produire du froid alors quelle peut t en apporter de l'exeterieur par cette saison ???

Aucun interêt FROID EXTERIEUR+CHALEUR MOTEUR=TEMP INTERIEUR?

Met tu le chauffage en route l'été???
Fowen
Lun 15 Nov, 2004 23:11
la clim seche l'air , donc clim + chauffage = air sec et chaud donc la buée se tire en moins de 2.

En fait l'humidité de l'air reste glacé sur le radiateur qui refroidit l'air .
C'est pour ça que sur certaine voiture on trouve un marre de flotte sous la voiture moteur eteint car la glace fond moteur coupé.

cdt.ian.solo
Lun 15 Nov, 2004 23:11
Fowen a écrit:
la clim seche l'air , donc clim + chauffage = air sec et chaud donc la buée se tire en moins de 2.

En fait l'humidité de l'air reste glacé sur le radiateur qui refroidit l'air .
C'est pour ça que sur certaine voiture on trouve un marre de flotte sous la voiture moteur eteint car la glace fond moteur coupé.


+1, pareil que Fowen! :sm9:
tioobs
Mar 16 Nov, 2004 16:11
cdt.ian.solo a écrit:
Fowen a écrit:
la clim seche l'air , donc clim + chauffage = air sec et chaud donc la buée se tire en moins de 2.

En fait l'humidité de l'air reste glacé sur le radiateur qui refroidit l'air .
C'est pour ça que sur certaine voiture on trouve un marre de flotte sous la voiture moteur eteint car la glace fond moteur coupé.


+1, pareil que Fowen! :sm9:


Il ne faut pas confondre en effet désembuage et dégivrage qui ne sont pas la même chose.

Pour en revenir au ventilo, il faut que tu mette la clim sur Off (bouton spécifique) et regarde si ton ventilo tourne toujours autant.
lololapin
Mar 16 Nov, 2004 17:11
Fowen a écrit:
la clim seche l'air , donc clim + chauffage = air sec et chaud donc la buée se tire en moins de 2.

En fait l'humidité de l'air reste glacé sur le radiateur qui refroidit l'air .
C'est pour ça que sur certaine voiture on trouve un marre de flotte sous la voiture moteur eteint car la glace fond moteur coupé.


je comprends mieux pourquoi j'avais de la buée qui réapparaissait quand j'arretait la clim par temps de pluie
cdt.ian.solo
Mar 16 Nov, 2004 17:11
tioobs a écrit:
Il ne faut pas confondre en effet désembuage et dégivrage qui ne sont pas la même chose.


Très juste. Mais pour ceux qui n'ont pas la patience d'attendre que le moteur chauffe pour qu'enfin l'air sortant des buses d'aération sous le pare-brise crachent de l'air chaud qui fera enfin fondre la couche de givre déposées par une nuit étoilée à -3°, j'ai un truc imparable: un bon coup de Glassex à l'alcool . . . 30 secondes après, c'est réglé! Testé devant chez Fowen une nuit d'hiver! :sm36:

cdt.ian.solo
Mar 16 Nov, 2004 17:11
lololapin a écrit:

je comprends mieux pourquoi j'avais de la buée qui réapparaissait quand j'arretait la clim par temps de pluie


C'est vrai que c'est flagrant! L'efficacité du désambuage d'une voiture avec clim et les une sans . . . c'est le jour et la nuit . . .
tioobs
Mar 16 Nov, 2004 17:11
cdt.ian.solo a écrit:
tioobs a écrit:
Il ne faut pas confondre en effet désembuage et dégivrage qui ne sont pas la même chose.


Très juste. Mais pour ceux qui n'ont pas la patience d'attendre que le moteur chauffe pour qu'enfin l'air sortant des buses d'aération sous le pare-brise crachent de l'air chaud qui fera enfin fondre la couche de givre déposées par une nuit étoilée à -3°, j'ai un truc imparable: un bon coup de Glassex à l'alcool . . . 30 secondes après, c'est réglé! Testé devant chez Fowen une nuit d'hiver! :sm36:


Plus écolo, je balance une cuvette d'eau froide ou tièdasse du robinet et je met un coup d'essui glace tout de suite après. Surtout pas d'eau chaude
cdt.ian.solo
Mar 16 Nov, 2004 23:11
tioobs a écrit:
Plus écolo, je balance une cuvette d'eau froide ou tièdasse du robinet et je met un coup d'essui glace tout de suite après. Surtout pas d'eau chaude


Yep . . . bonne solution pour la vie bucolique, mais je ne me vois pas descendre les 4 étages qui me séparent du plancher des vaches avec un grande bassine d'eau! :sm15:
tioobs
Mer 17 Nov, 2004 08:11
cdt.ian.solo a écrit:
tioobs a écrit:
Plus écolo, je balance une cuvette d'eau froide ou tièdasse du robinet et je met un coup d'essui glace tout de suite après. Surtout pas d'eau chaude


Yep . . . bonne solution pour la vie bucolique, mais je ne me vois pas descendre les 4 étages qui me séparent du plancher des vaches avec un grande bassine d'eau! :sm15:


Demande à la gravité de lui faire descendre les 4 étages

cdt.ian.solo
Mer 17 Nov, 2004 09:11
tioobs a écrit:

Demande à la gravité de lui faire descendre les 4 étages


Oui, et à la prochaine réunion du Conseil Syndical je me prends une bourre du style "Monsieur Solo (si si, c'est mon vrai nom pkoi?), pourriez-vous arrêter d'arroser vos plantes à coups de seaux d'eau? Merci!".

Et en plus, quand tu sors de chez un pote à 4 heures du matin en février, c'est plus facile de dégainer sa bouteille de Glassex du coffre, qu'un seau plein d'eau!
marco02
Ven 19 Nov, 2004 23:11
Tient j'ai remarquer qu'il tourne à chaque arrêt du moteur...

Je demarre pour rentrer au garage hop le ventilateur tourne dés que j'arrete....


On dirait ma super 5 gt turbo avec son ventilateur antipercolation
Spog
Ven 19 Nov, 2004 23:11
nicolas a écrit:
Comme lololapin et fowen. Le ventilateur tourne aussi très souvent.

Clim en auto aussi.


Tout pareil. Le temps que j'ouvre le portail, le ventilo tourne quand je coupe le contact dans le garage.
Spog
Ven 19 Nov, 2004 23:11
tioobs a écrit:
Plus écolo, je balance une cuvette d'eau froide ou tièdasse du robinet et je met un coup d'essui glace tout de suite après. Surtout pas d'eau chaude

Warum ? je dois pas être malin car j'ai fait ça plein de fois sur plusieurs voitures ... absolument sans problème

cdt.ian.solo
Sam 20 Nov, 2004 00:11
Spog a écrit:
tioobs a écrit:
Plus écolo, je balance une cuvette d'eau froide ou tièdasse du robinet et je met un coup d'essui glace tout de suite après. Surtout pas d'eau chaude

Warum ? je dois pas être malin car j'ai fait ça plein de fois sur plusieurs voitures ... absolument sans problème


Vraiment tiédasse l'eau alors, et il ne devait pas faire très très froid dehors . . . car si tu causes un choc thermique trop important . . . ça pète! :?
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