[Laguna II] Questions (très) techniques !

Bonjour !
Heureux possesseur (à ce jour !) de cet élégant carrosse des temps modernes, j'aimerais élucider quelques choix techniques.
Voici mes questions :

1) que signifie "à géométrie variable" pour un turbo ?
2) pression des pneus : comment sont installés les capteurs ? Comment fonctionnent ils ?
3) où est l'antenne de l'autoradio et comment est elle raccordée ?
4) à quelle fréquence la télécommande de la carte émet elle ? Et jusqu'à quelle distance fonctionne t'elle ?

Voilà, vos réponses sont les bienvenues...
A+

Salut,

Bienvenu au club !

1) Turbo a géométrie variable :
Ce sont des ailettes mobiles placées autour de la turbine qui permettent au calculateur de réguler la pression de suralimentation et de réduire le temps de réponse par rapport à un turbo a géométrie fixe (sur 1,9 dCi 100 et 110).

2) Pression des pneus :
Il y a un capteur par roue, situé au niveau des valves.
Il y a une antenne sous la voiture qui reçoit les informations des capteurs (signal hertzien). Chaque capteur est associé à une position, il ne faut donc pas échanger les roues entre elles sans en avertir le calculateur.

3) Antenne autoradio :
Sur les Estate elle est sérigraphiée dans la vitre de custode arrière côté droit. Pour la berline, c'est sur la vitre arrière (hayon). L'amplificateur est juste à côté.

4) Carte d'ouverture :
Aucune idée mais à mon avis c'est du multi-fréquence pour donner un peu de fil à retordre aux scanners.

4 bis) Carte Mains libres :
Je pense qu'un dialogue est établi entre la carte et la voiture au moment où l'un des capteurs (portes et coffre) est activé.

J'espère que cela répond, au moins en partie, à tes questions.

A+
Tux

Pour info il y a aussi des turbos a géo variable ou les ailettes ne bougent pas mais c'est plutot le volume du corp qui change. Mais je pense que c'est un vieux systeme.
J'ai vu ça sur la 405 T16 de mon pote.

Merci Tuxcarnav pour avoir pris le temps de répondre...
Oui, cela répond à mes interrogations.
Par contre, là où je suis le plus étonné et perplexe, c'est au sujet des capteurs de pression par voie "hertzienne"...Cela voudrait dire qu'il y un petit émetteur (donc avec une pile !) au niveau de chaque capteur ??
A+

Les capteurs de pression sont ou sur les valves comme des vulgaires bouchons , ou à l'intérieur (parcequ' avec le nombre de zozos qui m'ont piqué les bouchons sur mes anciennes voitures.....)

Les capteurs sont dans les valves, (à l'interieur de la jante plus exactement).
Ils n'ont pas besoin de piles. L'electricité est générée par le mouvement de la roue un peu comme le principe de balancier de certaines toquantes de luxe très connues.

Non, les valves sont alimentée par piles.

t'es sur ?

Ah, chouette, ils peuvent me piquer mes bouchons en plastoque alors...

Qui dit "pile" dit durée de vie limitée.....
Je ne crois que la doc explique comment changer ces piles...

Vi vi je suis sur

Pour la durée de vie, je ne sais plus mais elle durent assez longtemps

Pour ces piles en question, on en parle pas dans la documentation voiture...c'est peut-être des piles que l'on ne change pas.

Les valves ne sont pas grosses, la pile ne peuvent pas être dans la valve.
Ou alors peut-être fixée sur la jante à l'interieur.

Bon, mon auto n'est pas une Renault, mais le système est certainement similaire. Les détecteurs sont solidaires de la valve, mais à l'intérieur du pneu effectivement. Ils contiennent une pile, mais un système centrifuge coupe l'alimentation lorsque la roue est à l'arrêt. Ceci évidemment a pour effet d'allonger considérablement la durée de vie de la pile. Par contre, je ne sais pas si ceci est compatible avec le fonctionnement du contrôle de pression de la Laguna. En effet, sur la C5, il n'y a pas affichage en permanence de la pression, mais simplement un message d'avertissement ou d'alerte en cas de problème. Ce qui veut dire que le système n'a pas besoin de l'information immédatement au démarrage de l'auto (roue immobile)...

Tiens, j'aurai plutot pensé que c'est dans la vitre de custode arrière côté gauche.
A droite, j'ai le dégivrage, mais pas à gauche... Et je pensais que c'était justement à cause d'une incompatibilité dégivrage / antenne, qu'il n'y a pas de dégivrage à gauche...

C'est encore uniquement par soucis d'économie alors !

Ben non, ce que tu crois être le dégivrage sur la custode arrière droite est en fait l'antenne
Sur la custode arrière gauche, il n'y a rien.

A+
Arnaud

Salut,

Il n'y a pas de dégivrage pour les vitres de custodes, c'est donc l'antenne que tu vois.

J'ai pris une photo mais il y a trop de reflets pour que l'on puisse y voir quelque chose...

A+
Tux

Salut a tous,

pour info, la durée de vies de la pile est de 10 ans
et le prix d'une valve est de +/- 25€ car la pile ne se change pas.

peut on faire l'update d'un carminat d'une lag II dont le cd de langage est un NAV4 version 2.5 en nav5 version 4.6 avec la cd de mise a jour que l'on trouve sur le net (jan2003).
a part le TMC y a t'il d'autre avantage ex: menu, itineraire alternatif,acce direct au reglage de luminausité,...
comme je l'ai vus sur une lag II 2004 (nav6 version 1)

merci pour vos réponces.
A+

pas de contre indications a mon avis

Chichi1er...

J'ai pas trouvé plus gros et plus lisible pour l'instant.

C'est moi juste au dessus.

j'ai pas l'image au dessus. c'est pas la première fois et j'ai une image marquée www.fortunecity.com
Je suis le seul?

Salut,

Si justement !

Il existe deux types de navigateurs pour les Laguna II.
Il y a l'ancien modèle équipé d'un processeur 16 bits (celui qui équipe les Laguna de 2001) et le nouveau modèle équipé d'un processeur 32 bits.
Pour mettre à jour l'ancien modèle, il faut le cédérom envoyé gratuitement par Renault l'an dernier et qui porte les inscriptions :
CD LANGUES
LANGUAGE CD
NAV5 - Toutes versions

Ce qui traine sur le réseau P2P, à condition qu'il n'y ait pas de cochonnerie à l'intérieur, est pour les Carminat 32 bits. Ca ne marche pas avec les anciens (original testé par mes soins).
De même que les cédéroms de langues livrés avec les voitures actuelles (Carminat Navigation Informée pour Mégane, Scénic, Laguna, Vel Satis, Espace, Trafic, etc.) ne fonctionnent pas avec les vieux Carminat (16 bits).

Pour savoir de quelle version de Carminat vos voitures sont équipées, il faut aller dans les menus (Configuration -> Information système -> Configuration).
Pour la version 16 bits : "Version logiciel : 1.xx"
Pour la version 32 bits : "Version logiciel : 3.xx"
Actuellement, pour 16 bits, c'est 1.96.

A+
Tux

Ah bon ?

Les autres vous voyez l'image ?

Non, je ne vois pas l'image...mais si je copie le lien dans word, c'est une image fortune city...on ne doit pas pouvoir mettre de lien direct vers les fichiers hébergés par fortunecity...(l'image voulue des capteurs de pression étant hébergée chez fortune city !!)

Chichi1er...

PS: beaucoup de pb de déconnection je vois !!! (du au passage en 2.08 ? )

Je sais, c'est sur mon site
Bizarre chez moi ça marche... va falloir trouver une solution.


Oui, beaucoup et aussi beaucoup de "phpbb critical error".

Voila :


PS : un pro du web pourrait-il m'expliquer pourquoi mon image sur fortunecity ne s'affiche pas ?

Salut,
Oui, je vois bien l'image. Et voici ses coordonnées :
http://members.fortunecity.fr/np/images/pression_pneus.jpg

Salut,

Pas de problème pour voir ton image, les deux fois qu'elle est présente.

Navigateur : Konqueror 3.1

A+
Tux

Maintenant c'est bon, Merci Nicolas

mais quand j'ouvre le lien de trader j'ai tjs fortune city

La deuxième a été uploadée sur Planete renault, ça serait le comble si elle ne s'affichait pas. Pour la première Mystère, apparement il n'y a que chez Fowen et chichi chez qui ça ne marche pas... bizarre.

Pas de problèmes, tes photos s'affichent parfaitement.

Ca marche !!!

Chichi1er...

merci tuxcarnav

l'année de producton de mon carminat est la 5eme semaine 2002
la version du logiciel est 1.82

cela doit etre un 16 bits, mais renault ne sait pas me fournir un cd de mise a jour. alors ma question est, ou trouver un cd a telecharger

merci
A+

Salut,

C'est peut-être un peu tard...
Mais si c'est un agent, petit garage, c'est normal, ils ne sont pas tous au courant. J'ai du me rendre dans une grande concession (RFA Lyon Nord) pour trouver quelqu'un qui connaissait la procédure à suivre.
Car ces cédéroms de mise-à-jour sont envoyés par une entreprise située en Scandinavie (Suède, je crois).

Il faut voir si quelqu'un dans ton coin ne pourrait pas te le passer histoire de faire ta mise-à-jour.

A+
Tux