Accueil / Technique [Electronique-Electrique]

[Laguna II] Probleme pression pneu

ndranghettino

Sam 13 Jan, 2007 21:01

Bonjour,

Tout d'abord je precise que je ne connais rien en m�canique

Je viens de faire changer mes 2 pneus avant y a une semaine et la apres 200 km il m'affiche au compteur STOP+crevaison avec la roue avant droite qui clignote alors qu'a premier vue elle ne se d�gonfle pas et ensuite la roue avant gauche a dispparu de mon ecran

Que dois je faire

merci de votre aide

Robocop91

Sam 13 Jan, 2007 21:01

Bonsoir,

tu peux tout d'abord v�rifier � la station service la pression de gonflage. Si elle est correcte, je remets � z�ro le d�faut la macjine en d�branchant la batterie.

il te faudra retrer de nouveau le coe auto radio et r�gler la vitre �lectrique du conducteur.

@+

ndranghettino

Sam 13 Jan, 2007 22:01

R�gler la vitre �lectrique c'est � dire ???

Robocop91

Dim 14 Jan, 2007 04:01

C'est � dire apprendre les positions hautes et basses du l�ve vitre. tu baisses la vitre en appuyant plusieurs fois sur le bouton idem pour la mont�e et le tour est jou�.

Totov

Dim 14 Jan, 2007 11:01

attention si tu as un GPS Carminat, il faut se attendre quelques minutes avant de couper la batterie, apr�s avoir coup� le moteur. (je ne sais pas combien de temps)

Robocop91

Dim 14 Jan, 2007 11:01

Pour que les condensateurs se d�chargent ?

nicolas

Dim 14 Jan, 2007 18:01

Robocop91 a �crit:

C'est � dire apprendre les positions hautes et basses du l�ve vitre. tu baisses la vitre en appuyant plusieurs fois sur le bouton idem pour la mont�e et le tour est jou�.

Et surtout terminer chaque fois en maintenant le bouton appuy� quelques secondes.

nicolas

Dim 14 Jan, 2007 18:01

Robocop91 a �crit:

je remets � z�ro le d�faut la macjine en d�branchant la batterie.

Dans le compartiment moteur un fusible � la m�me fonction.

Dans la boite � fusible au dessus de la batterie, un des deux premiers de la premi�re rang�e (20 ou 40 A). Il suffit de le retirer quelques secondes.

Robocop91

Dim 14 Jan, 2007 21:01

Merci pour l'info, je gagnerais du temps la prochaine fois.

Remarque, �a fait bien trois ans que je ne l'ai plus fait.

ProV1

Membre d'honneur

Mar 16 Jan, 2007 10:01

Robocop91 a �crit:

Pour que les condensateurs se d�chargent ?

Le temps que Carminat s'�teigne, car il continue � tourner jusqu'� 1 minute ou 2 apr�s la coupure du contact (et le retrait de la carte). C'est marqu� sur la manuel du Carminat.

Pour la roue qui n'est plus capt�e, �a peut finir par r�apparaitre. J'ai eu le probl�me en passant devant un radar automatique : perte des informations des 4 roues. Apr�s une journ�e, 2 ont r�apparu et les 2 derni�res apr�s 3 ou 4 jours et plusieurs centaines de kilom�tres, sans manip particuli�re.

patrick78

Mer 17 Jan, 2007 13:01

ProV1 a �crit:

Robocop91 a �crit:

Pour que les condensateurs se d�chargent ?

On dirait qu'on a la meme caisse.
Pareil ,ca s'en va,ca revient.
Dimanche dernier je controle la pression :1,3 sur une roue et pourtant rien de signal�.C'est de la daube ce truc

ProV1

Membre d'honneur

Mer 17 Jan, 2007 19:01

En fait, �a ne m'est arriv� qu'une seule fois et pourtant je passe souvent devant ce radar fixe. Ce jour l�, certains facteurs ont du �tre r�unis (phares + radio + clim...) pour que les ondes (?) du radar interf�rent avec l'�lectronique de la voiture. Je ne crois pas aux coincidences.
Je me demande juste s'il ne pourrait pas arriver le m�me type d'incident avec une autre fonction �lectronique plus importante (ESP, ABS...) et quelles en seraient les cons�quences.

patrick78

Jeu 18 Jan, 2007 08:01

Ce qui serait bien c'est que la voiture interfere sur les radars et pas l'inverse

Robocop91

Sam 20 Jan, 2007 17:01

Normalement les autos subisssent les essais de CEM. A moins que le radar soit d'une nouvelle technologie.

@+

Accueil / Technique [Electronique-Electrique]

+ R�pondre