Salut,
Le bruit se situe au niveau d'un raccord en bout de tuyau. On ne vois qu'une tresse (façon "Durit aviation"), ceux qui l'ont démonté pourront mieux en parler que moi. Il faut changer toute la ligne (heureusement, il n'y a pas de pot). C'est un défaut de conception qui, semble-t'il, n'a pas été corrigé sur les Evolution. Dernièrement, j'en ai croisé une qui faisait ce bruit métallique (gling gling) à faible régime.
Normalement c'est pris en partie en charge par Renault alors que ça devrait l'être à 100%. Pour ma Laguna : 80% la première fois et aucune idée pour la seconde, mais la facture est de 159 euros.
A+
Tux