[Laguna II] Injecteur sur 2.2 Dci

Bonjour à toutes et à tous,

Depuis une semaine environ ma voiture avait du mal à démarrer (à froid comme à chaud) aujourd'hui j'ai donc soulevé le capot dans le but de vérifier les bougies de préchauffage.

Mais voila je n'ai pas eu besoin de les vérifier car le problème était flagrand...

J'ai un des retours d'injecteur qui fuie (qui pisse complètement même)
Le problème est qu'il s'agit d'une pièce en plastique qui s'est cassée

En tête d'injecteur, se trouve cette pièce en plastique noir, où sont raccordés les tuyaux. Une des entrées est cassé à ras. En attendant j'ai placé un boudin de colle pour combler la fuite.




Ma question est : Est ce que cette pièce en plastique est changeable, j'ai enlevé la tige en fer, la pièce tourne mais en tirant dessus, rien ne vient...

Merci pour votre aide

Ce que je sais est ce que ce problème est apparu sur les premières G9T*702, après le système a été modifié (à niveau injection).

Mon frère avait aussi le même moteur est il s'a trouvé aussi avec ce tuyau retour pompe HP cassé, et donc tout le moteur en gazole.

Renault a changé (gratuit) tout.

Slts

Merci pour ta réponse,

La voiture arrive sur 7 ans je doute donc que renault change quoi que se soit gratuitement. surtout que le véhicule sort de la révision des 120.000 avec en prime turbo et catalyseur...................................................

Je ne crois pas que les petit plastique ce détaille chez renault, il faut changer toute la durite des quatres injecteurs à la pompe

Pour le petit bout en plastique qui est resté dans l'injecteur... bien il faut arriver à le sortir sans faire rentrée de poussières dans l'injecteur

Pour extraire le bout cassé, j'utilise un tourne a gauche

Je viens de trouver les photos qu'on avait fait au moteur de mon frère, août 2005...

Le problème était celle ci:









Il avait tout l'écran acoustique plein de gazole. Il s'est rendu compte du problème car un ami qui était derrière lui a alerté à cause du fummé noir.
Après quand il est arrivé chez nous et j'ai ouvert le capot, l'odeur était très fort évidement.

Comme j'avais dit hier, normalement toute cette partie du moteur G9 avait été déjà modifiée, écran acoustique inclue, suivant infos que j'avais recuperé à l'époque de Cléon.

Pour votre info, mon frère, après cet incident, a decidé de vendre la Laguna. Il s'est rencontré avec tous les problèmes... EGR, turbo, capteurs (plus d'un an la voiture au garage)... donc il était fatigué.

Slts

Problème réglé, ils m'ont tout changé résultat 58 € avec remise.

Et comme ton frère je la vend ras le bol de cette voiture, aujourd'hui elle pêche à démarré le matin...

Renault ne veut même pas faire un effort pour la reprendre malgré 2000 € de facture le mois dernier.

Et bien terminé Renault !!!