[Laguna II] Filtre à air moteur (1.8l 16v)

bonjour
ayant récemment une laguna2 de 1;8l 2002 , je viens de changer le filtre habitacle et filtre moteur forme un peut triangulaire , et a l'entré du tuyau j'ai un filtre , je crois que lon appelle green ses pas , et t'il normal d'en avoir 2 filtres , merci pour les réponses , a+ louis
photo

J'ai du mal à comprendre ce que tu veux savoir

c'est un honteux bricolage de kéké que tu as dans ta voiture

Je te ferais une photo de mon moteur à l'occasion pour te montrer qu'il n'y a que le filtre qui est à coté du boitier papillon motorisé.

Ca doit être pour augmenter la puissance du moteur, qui doit culminer maintenant à 122,3ch au lieu des 120ch d'origine

Uniquement en descente.....

Donc, en gros,
oui il y a un filtre habitacle, mais côté passager et accessible par la boîte à gants

et le filtre à air que tu as est une version kékémobile

La version d'origine est ici sur le post de Ceyal

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electr..ique/sujet500559.htm

mon filtre à air n'a pas cette forme.

va falloir que je fasse des photos..

Pour rappel le 1.8L 16V fait 118cv et non 120

C'est pas un filtre green il est noir...

salut
merci pour les réponses
je viens d'acheter la voiture et ces monter comme ça , j'ai bien dit que j'ai mis un filtre neuf coter papillon en forme disons plus large d'un coter que de l'autre , et en plus il y a celui la, doit on le viré car sa fait 2 filtres et sa doit freiner un peu le moteur ,
svp faite moi une photo pour voir comment ses foutu pour que je puisse remetre l'origine , et encor merci a tous !
cdlt louis

Le mieu reste un filtre Green dans la boite à air d'origine avec ces filtre tu gagne un peu vu que ton moteur "respire" mieux ! Et un très très légère baise de consomation ~ 0.1 a 0.2l maxi à conduite égal et tu gagne niveau bruit plus "sport" mai à la longue sa soule a chaque accélération franche broooo ... enfin pour moi sa vas bien 5 minute ces comme les dump-valve phiiiit phiiiit phiiiit
Enfin les bout et les couleur sa se discute pas !

Ton cône métallique vient en fait en place du résonateur (absent sur le dessin ci-dessus)

Le "vrai" filtre à air est derrière la distribution, au dessus du collecteur d'échappement

L'absence de résonateur aura plutôt tendance à dégrader le remplissage à moyen régime et donc tes perfos

merci pour la photo
mais je voudrais si possible une photo avec le filte et l'enbout d'origine a+ louis

C'est les deux pièces de droite que tu dois retrouver

salut rpm
merci pour la photo alors il me manque que la piece qui doit etre en metal ou autre pour tenir le tuyau a+ louis

tu m'avais demandé il y a quelques temps des photos

avec le cache de la batterie


sans le cache (ne pas tenir compte du fait qu'il y a une grosse batterie pour turbo mazout )







(désolé pour les ombres noires sur les photos.. j'ai fais au plus vite avec une batterie au 9/10 déchargé)

Bonjour,

je suis tout nouveau sur ce forum. En lisant le topic j'ai vu la photo de rpgm 91 reprenant le schéma de l'entrée d'air. Et je voudrai bien avoir le nom de la pièce poitée en 1. Je dois changer cette pièce, j'ai le caoutchou qui c'est déchiré du coup ça ne tient plus correctement.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

J'ai le meme moteur, je voudrai changer moi meme le filtre a air, mais ou est il?
LAGUNA II (BG0/1_) 1.8l 120CV expression

Quel qu'un pourait il fait un tuto?

Merci pour votre aide.

*** Inutile de citer un message complet avec photos ***

Dans la boîte numéro 1

Merci pour la réponse,

Comment ouvrir cette boite?
a part le gros caoutchouc a enlever, je ne vois pas de clips pour l'ouvrir.