[Laguna II] Conseil d'entretien pour lève vitre

Un pti coup de gueule et conseil
Aprés la rupture du cable de mon lève vitre gauche il n'y à pas trés longtemps,samedi le lève vitre droit qui lache

Avis donc aux utlisateurs de Laguna II,un petit démontage de la garniture de porte,et graissage du cable coutera moins cher qu'un remplacement
L'idéal serait de la graisse liquide en bombe

Bonjour,

Puisque tu en parles, c'est facile à faire sur ces voitures le démontage des garnitures de portes ??
Y a pas de risque de voir apparaître des rossignols ?

Heu !!!non pourquoi des rossignols,si tu remontes ta garniture correctement,
Je ne vois pas trop le sens de ta question ???

Non c'était juste une question
je demandais ça parceque sur certaines voitures (anciennes) lorsque tu démontais les garniture, t'avais souvent la chance de déteriorer un ou deux clips au passage. Et la garniture finissait par être mal posé sur la porte (ça faisait du bruit !)
Mais bon, si ça démonte facilement sur les Laguna, tant mieux alors

Ok !!!! je te rassures pour les clips ca n'a pas changé,ils cassent toujours,y pas que ca d'ailleur

Pour y être passé, je confirme qu'il est assez simple de démonter la garniture des portière. Je n'ai même pas cassé de clip.

Quelques photos ici

Une fois les vis retirées, il faut commencer par tout en bas à l'angle extérieur avec un outil plat (plastique de préférence) genre spatule mais rigide.
En tirant petit à petit, les clips finissent par se décrocher.
Le joint doit rester sur la garniture et non sur la portière métal.

Voilou.

Merci beaucoup ! 8)
C'est sympa, ça permet de savoir comment c'est fixé avant de démonter. On évite ainsi de casser les clips.
Merci encore

De rien. Un forum est fait pour apprendre mais aussi pour transmettre.

Bon pour info
Je suis passé chez Renault cette aprés midi
Le cout d'un lève vitre glup = 242.37 ttc

J'en ai profité pour faire un devis pièces seulement sans MO pour remettre un peut en état la laguna qui à 120.000 kilm

Kit courroies distribution et accessoires ,pompe à eau ,silenblocs bras suspension arrière,les deux lèves vitres avant 1042.26 €
Renault une voiture à vivre

Tu peux nouys rappeler ta motorisation STP

@+

C'est un 2.2dci qu'il à si mes souvenir sont bons.

Combien pour le kit distribution et pompe à eau car je vais la faire en fin d'année cela me permettrai d'avoir un ordre d'idée.

Pour le souci de tes vitres moi personnelement je mettrai de la graisse rouge, je ne sais pas ou mon père la eu mais elle est vraiment génial, j'avais une 21 et les vitre electrique etait vraiment lente j'ai mit cette graisse dans les glissière et après elle avait retrouvé leur vitesse d'origine.
Mais j'ai pas d'info sur cette griasse elle est juste rouge, je crois que c'était de la graisse qu'utilise les plombier.

Sur la fouche de mon vélo je mets de la graisse rose, celle qui n'attaque pas les joint et caoutchouc. C'est ce que ti veux dire ?

Je pense que l'on parle de la meme car effectivement elle n'attaque pas les joints et résiste mieu à l'eau que les autres c'est pour ça que c'est utilisé en plomberie

En plomberie aussi ?

Oui en plomberis cela peu parettre étrange mais si pour les robinets par exemple (je crois que ça doit etre le seul exemple possible)

Je ne savais pas.

Et sur le mecanisme du lève vitre on graisse quel le câble ?

Alors la je ne sais pas je ne connais pas le mécanisme de vitre de la Laguna II mais au lieu d'avoir mit une roue dentée (ce qui est plus solide) ils ont du mettre un fils style cable de vélo enrouleur qui permet au mécanisme de monter ou descendre la vitre.

Il faudrait demander plus de renseignement à Papy Dany, une petite photo serai un plus.

Il ne faudrait pas pas facilter la montée baisse dans les guides ?

Apparement c'est le cable qui ne tient pas le coup à chaque fois mais c'est sur que si sur les guide à force trop c'est la cable qui v'a payer avant les guide.
Morale du problème il faut tout graisser bien comme il faut.

Bravo pour les explications et l'adresse du site où se trouvent les photos.