Nouveau test de calage des butée du BP à froid ce matin
Ca a l'air de tenir
Régime à peu près régulier autour de 1000 tours
C'est mieux qu'avant. En plus, la voiture est plus réactive à l'accélération
Je ne sais pas si cela vient du nettoyage du boitier papillon ou si c'est un hasard
Je surveille le ralenti pendant quelques jours pour voir
En tous cas, merci à tous de vos conseils avisés