Je pense connaitre un minimum le monde de l'industrie automobile pour avoir ma femme travailler dans ce domaine
et dans ce domaine un sous est un sous
chaque centime économisé est une fortune sauvée !
Il ne faut pas oublier les économies d'échelles !
Le coût de chaque pièce est très important car multiplié par le nombre de voiture construire cela fait vite des sommes conséquentes
c'est aussi pour cela que bon nombre de pièces sont réutilisées sur différentes voitures
Ainsi, pour ces barres stab (comme pour bon nombre de pièces) Renault a cherché dans son catalogue de pièces quelle barre correspondrait le plus à cette voiture en sachant qu'il faut lui donner un peu plus de sportivité sans pour autant en faire un bout de bois
Comme indiqué, il s'agit d'une voiture "GT" et non "RS" ==> Elle doit donc être un peu plus sportive sans trop perdre en confort
Il fallait donc une pièce légèrement plus dure