[Koleos 2] Le koleos 2021 est livré.tce 160 edc Initiale paris .

Un electrochromatique est alimenté en permanence.
Il a 2 capteurs.
Un devant, un derrière
Quand la luminosité arrière est supérieure à l'avant , ça fonce.

A mon avis, il faudrait vérifier le capteur avant.

Merci pour la réponse.
Mais rien vu d'anormal,Avec un éclairage direct par lampe de poche , le rétro fonce encore plus.
Il n'y a pas de plastique de protection qui n'aurait pas été enlevé.Il va me falloir aller voir sur un Koléos nouveau 2021 pour comparer.
Comme d'habitude il n'y a pas beaucoup de participants sur P.R. et je vais aller sur un autre forum pour me renseigner.

Il est bôô ce Koleos
Sur la Laguna, effectivement l'électro-chromatique intérieur est clair au repos.
Mais il est possible qu'il soit foncé au départ, j'avais ça sur ma GT pour les rétros extérieurs électro-chromatiques.
Personnellement je préfère un peu de foncé de base pour atténuer les alertes inutiles en conduite de jour (reflets, etc).
La question est plutôt: est-ce que ça te gêne en plein jour ?

T'avais des retro electrochromatique extérieur sur ta gt ??

Il me semblait que seule les laguna 2 initiale de 2001 en était équipé

Enfin...d'origine je veux dire.. car je les ais sur l'estate... et la berline, c'est pour bientôt.

Je viens de regarder ma glace de custode hayon et elle me parait très teintée par rapport à celle du Kadjar et Laguna III
Le miroir intérieur me semble aussi plus foncé.Pour l'instant sur le Koléos cela ne me gêne pas ,c'est juste un constat de différence.
J'avais des électrochromes extérieurs sur ma V6 Laguna Initiale 2.1 de 2001.Disparu même en option sur celle de 2004. Pareil sur ma V6 Estate Initiale Laguna 2.2.Marron de 2007.
En 1996 , j'en avait sur la Safrane et sur V6 laguna initiale 1.2 en 1998.

La GT 205 que j'avais était de 2008, elle avait absolument toutes les options (à l'exception du rideau de vitre AR).
De base, la glace de rétro était plutôt bleutée que fumée, et elle était électro-chromatique, très pratique quand les étourdis oublient leurs pleins phares.

Elle était neuve ?

Je confirme que c'est génial comme truc.

Bonsoir à tous.
Alors pedro , je te fais les photos demandées et ....même pas un petit coucou .lol.
Bon je viens de passer quelques temps sur le net pour rechercher une jante de 7 Initiale Paris pour Koléos - Celles de Taliman ou Espace sont identiques .
Cric de Koléos , et maintenant reste plus que le montage - équilibrage- valve , capteur ..Pneu Continental Premium Contact 6 FR en 225x55 R19 99 V.
Curieux ont peu s'équiper en individuel après achat et échapper à une majoration CO2 En neuf c'est plus possible , cette option n'est plus proposée depuis le 1.01.2021..

Coucou
Merci pour les photos ! C'est bien moins large que dans l'espace donc avec les 3 sièges ça ne passerait pas. Avec juste 2 sièges ça devrait passer !

Bonsoir.
Juste coucou pour compter un post de plus.
J'ai connu mieux..
Bonne soirée.
Si cela intéresse quelqu'un , je peux faire une photo de mon coffre avec la roue de secours dans son panier.Comme cela est souvent demandé.Mais qui est intéressé par le Koléos 2021 sur PR.Pareil pour Arkana , idem Kadjar.....

ça m'intéresse, je suis curieux.

Ce qui est "surprenant" dans cette histoire, c'est qu'ils ont retiré la roue de secours pour une histoire de poids.. mais ils ont laissé l'emplacement.

Dans la bagnole de ma femme, l'emplacement roue de secours est à moitié rempli : ils ont mis une galette.. (je déteste ce genre de truc).. Un jour je trouverai une roue classique, et ça rentre très bien. (heureusement, car quand t'es creuvé, tu sors la galette.. et tu met la roue crevée.. bah. à sa place .. Dans la laguna, t'as l'air con.. une 17" rentre mal en hauteur.. alors que la 16 nickel... donc généralement, quand t'es creuvé, ça termine en vrac dans le coffre

Bonjour.
Je viens d'installer la roue complète - jante initiale et pneu- Je peux vous dire qu'il faut être costo pour manier la roue qui fait dans les 25 kg.Elle rentre bien dans le panier.
La chose est rendue encore plus complexe par l'amplificateur du Bose qui fait 4 kg et qui est limité dans son déplacement par la longueur des fils de connexion.Il faut tenir l'ampli sur le bord du coffre et sortir ou rentrer la roue en bloquant l'ampli avec ses abdos - ce qu'il en reste - et pouvoir s'aider des 2 mains pour éviter une entorse du poignet..
Espérons ne pas crever - la roue - pour éviter cette galère.
Donc, pour remettre provisoirement dans le panier la roue à réparer , refixer dessus l'ampli ...On y regardera à 2 fois et on laissera la roue dans le coffre.
Ensuite, venons en le levage du véhicule avec le cric losange - appellation et non emblème Renault - Là aussi il faut être balaise des avant bras pour tourner la manivelle ( en 2 morceaux ) et soulever 1/4 voir 1/2 du Koléos .
Si vous avez une assistance , faite le faire , car vous risquez une crise cardiaque ou un lumbago.Il vaut faudra aussi une clé de 20 pour débloquer les boulons de roue.
17 Laguna 2 roue de 16, 19 Laguna 3 roue de 18, 19 Kadjar roue de 19 , vous suivez l'évolution et la largeur des pneus et le poids qui va avec....
Bien équipé , mais pour changer une roue , galette ou roue normale ....., il faudra peut être envisager la bombe et le compresseur.
J'ai changé déjà des roues , mais jamais de cette taille et poids.Je dois vieillir.lol.

Perso, j'ai toujours une clé en croix dans le coffre. C'est plus pratique pour desserrer les écrous que la clé en papier mâché fournie avec le véhicule.

Je me demande d'ailleurs comment font les propriétaires de voitures électriques ou hybride rechargeables pour changer leurs roues

J'ai acheté une clef en croix, vu que seul est fourni un compresseur avec le scellant pour réparation temporaire.
Et un cric hydraulique pour changer les roues hiver/été

J'ai une clé télescopique..
Sur la laguna 2, c'est aussi du 19.

Beaucoup de monde, mais les forums n'incitent pas à l'interaction (comparativement aux réseaux sociaux).

Faudrait voir si on peut rajouter un bouton "J'aime" ça existe sur plein d'autres forums, et ça encourage ceux qui publient.

Surtout, ne pas rajouter un bouton "j'aime pas". Le fournisseur de forum de Worldscoop a rajouté ça d'office, et les gens passent leur temps à compter le nombre de "j'aime pas" et à râler parce qu'ils ne savent pas qui leur a mis cette "note" négative

Moi, ce genre de fonctionnalité... me fera demander la fermeture de mon compte.

Je suis sur pr pas sur un réseau associal.. où les gens cherchent à tout prix à flatter leur égo en pensant qu'ils n'existe quf parce que des gens aiment tel ou tel truc qu'il ont écrit.

Par contre, si cette fonctionnalité te manque, tu peux éditer ton premier message et modifier le type de post en 'sondage'. Ainsi tu pourras demander aux gens de voter.

Je me dis que ce genre de truc pourrait être généralisés sur les topics de présentation générique de véhicule qui vont sortir.

Bonjour.
Petite information sur les services connectés Rlink 2 ou autres Easy.
La mise à jour cartographie était jusqu'à maintenant de 3 années.A partir des modèles 2021 elle passe à 1 an, ensuite c'est payant.

ça change pas grand chose pour ceux qui achètent leurs voitures d'occasion.. (sauf occasion récente).
Mais pour du neuf, ça fait un peu pingre quand même...

Ca dépend : j'ai encore droit à un an de mise à jour gratuite sur ma Mégane d'occasion.

Ensuite, je pense passer par une appli GPS sur Android Auto pour les longs trajets, et je ne mettrais certainement jamais à jour le r-Link 2.

Je me pose même plus la question sur les laguna 2... Renault ayant décidé de ne plus fournir de mise à jour (même payantes..)

Sur la C3.. on a jamais mis à jour le système.

Sur l'ancienne Mégane, je le faisais régulièrement. C'était du Tomtom pur jus, donc il suffisait d'attendre les promos du moment pour avoir 1 an 1/2 de mise à jour pour 40€.
Sur le r-Link 1 de la Twingo, j'ai payé un abonnement de 12 mois pour avoir les cartes avec le 80km/h. Renault n'a fait qu'une seule mise à jour des cartes pendant ces 12 mois. Une vraie arnaque comparé aux mises à jour Tomtom de la Mégane.
Sur le r-Link 2, ça a l'air aussi merdique que sur le r-Link 1, donc risque pas que je dépense de l'argent pour ça.

Ce week-end, j'avais accès à une promo pour Sygic (appli compatible Android Auto) : 13€ pour des mises à jour "à vie" (au lieu de 80€ en temps normal). Ca me semble bien plus raisonnable que les promos à la c*n de Renault.

De mémoire, avec mon Kadjar en 2016, je n'ai qu'un an de MàJ. En même temps des modifs faites en 2014-2015 près de chez moi ne sont toujours pas intégrées sur la carto 2019.

Faut bien faire entrer l'argent...
Y'a pas de petits profits...

Bon, ceci dit, pour le GPS, rien ne vaut un bon waze

Et ne pas mettre à jour son GPS permet de voir toutes ces **** de ronds points qui fleurissent grâce à la magie de l'argent public, sans oublier toutes les zones 30 qui fleurissent et qui permettent ensuite de mettre de beaux ralentisseurs homologués pour 30 km/h

Je te sens agacé toi

mais +1000 .. on a la change d'être dans une région pauvre.. où l'argent public ne coule pas des poches de ceux qui n'en n'ont pas..

Le rond points et dos d'anes sont très rares par ici.. un bonheur !

Oui, agacé, le mot est faible, et ça fait longtemps que je le suis...
Sur ma lag de 2011 avec une seule maj du gps en 2014, je le vois bien...
A coup de 500 000 € mini le rond point, oui, ça me fait mal de me dire que le rond point mis sur le dos de la sécurité, a surtout eu un intérêt financier pour les décideurs...
Tu sais, c'est comme quand on te fait chier quand tu rejettes 1 gr de CO2 en trop, et que dans le même temps, les bus de villes attendent aux arrêts de bus moteur allumé, même chose pour les gros bateaux de croisière dans le port de Marseille, ou encore tous ces emballages inutiles que l'on trouve partout. Mais toi avec pauvre anonyme dans la foule, on va bien venir te taxer ou t'emmerder.

Bref, fin du HS ^^

J'ai aussi les maj gratuites qui s’arrêtent bientôt ainsi que le pack "découverte" qui permet principalement d'accéder au rlink store depuis le véhicule.. sachant que c'est de la merde et qu'il n'y ri"en d'accessible.
je n'auirais plus non plus la méteo qui marche vu que la sim sera coupée..
Idem coupure de tomtom trafic...

Vu que j'utilise android auto pour spotify, j'ai aussi vite fait de lancer waze... Avec android auto et carplay le gps intégré décède gentiment...

Le coup des ronds points.. et autre ralentisseurs.. cassent la vitesse, et génèrent un max de pollution à la relance du véhicule. Je préfère une conduite fluide .. à une conduite à relancer tout le temps..
Quand j'étais en région parisienne, j'ai voulu envoyer la facture de mes amortisseurs à la mairie de ma ville.. Mais j'ai pas fait, le maire en aurait rien eut à foutre.. 25 dos d’ânes pour faire 3km..

Pour la météo.. sur le rlink, c'est un gadget inutile.. si tu veux savoir s'il pleut, tu lèves les yeux, et t'as l'info.. à travers l'écran géant qu'on appelle un par-brise

Je ne suis pas spécialement pro-rondpoint, mais leur intérêt réside justement dans le fait de casser la vitesse: les accidents sont moins graves, avec moins de corporel.

Oui, il y a un paquet de carrefours à stop ici au Québec où un rond-point serait bienvenu.
Après, nul besoin d'en mettre partout.....

Bonjour.Bon premier mai à tous.
Nous allons pouvoir reparler Koléos , car je vais commencer le rodage bientôt.
Le véhicule était confiné depuis sa sortie de la concession.70 Km au compteur à ce jour.
Ayant un lumbago , j'ai essayé le siège conducteur chauffant avec quelques massages - tonique , relaxant / lombaires.Un régal.Au moins cela à servi à quelqu’un.

C'est agréable ! Le massage est plus efficace que ce que j'ai brièvement eu dans la C5 (c'est partis en cacahuète vers 12000km, j'en profité 20000km donc..), par contre le chauffage du siège met une éternité a chauffer je trouve.
Dans le scénic ou la C5 ça chauffait en 2min.. là c'est un peu long je trouve.

Tu as les sieges ventilés également ?

Les sièges chauffant qui vont trop vite.. c'est aussi problématique.. t'es vite roti (testé sur une bmw il y a 10 ans... heureusement que tu peux baisser..)

Tout va bien dans ce koleos.Avec 2 Sièges ventilés.Le chauffage 2 réglages est parfait . Beaucoup de ces fonctionnalités avaient disparues et reviennent sur le haut de gamme.
Sièges massant des R25, recul du siège conducteur à l'ouverture de la porte des Safrane etc..Il faut avoir une Talisman ou Espace V ou Koléos version initiale pour retrouver un peu de " confort +

On va finir par voir revenir les synthèses vocales et les retro electrochromatique extérieur :p

Hello.
Au secours Pedro ou ceux qui ont une initiale.
Je n'arrive pas à mémoriser l'indexation des rétros en marche arrière.
Il y a il une combiné en plus de la notice qui bien que suivie ne fonctionne pas.Rlink?
Merci les PR

Hello, sur la mienne je procède comme suit :
- moteur démarré
- sélection du rétro que tu souhaite régler
- passage de la marche arrière
- réglage de la position "recul" du rétro

Quand tu repasse en D ou que tu remet au centre le sélecteur de rétro il devrait se remettre en position normale.

D'ailleurs je suis en train de me demander si les rétro sont à mémoire comme sur la Laguna 2 (la C5 non, le réglage concernait que le siège et je me demande si c'est pas pareil dans l'espace)

Bonjour.
Merci Pedro mais ton réglage ne fonctionne pas sur mon koleos.
Rétroviseurs indexables en marche arrière ne veut peut être pas dire enregistrables.
On va attendre une autre proposition. Sur ma laguna 3 j'avais la mémorisation de position.